quels phare additionel?

bonjour ou re bonjour pour ceux qui etaient la toute à l'heure voila le site ou j'ai acheté mes kits xénon,ou les prix me semble pas mal.@+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai oublier il vous faut allez à "électronique auto " et ensuite" phare auto" milles excuses.

Merci pour le lien
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Je viens de me décider pour l'équipement suivant :
(Ma F800R à 2 blocs optiques differents (1 position+Code et 1 route)
OPTIQUE DE BASE :
CODE : Ampoule halogène X-Treme Vision de Philips H7 55W- Elle est sensée apporter jusqu'à 100% de lumière en plus (on entend bon et mauvais à son sujet, faut voir).J'ai écarté la solution Xénon sur les codes qui est une source de gène pour les autres et de prunes justifiées (j'ai connu les nombreux appels de phare de ceux que j'aveuglais).
ROUTE : Kit Xénon 55 W 6000K - qui ne devrait pas améliorer beaucoup la portée mais donner plus de confort en élargissant le faisceau et en blanchissant la lumière. (A noter que la plupart des kits proposés sont de 35 W pour donner une performance améliorée par rapport aux 55 W halogène. 55 W xénon devrait cracher...)
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ADDITIONNEL : 2 spots LED 22 W qui devraient apporter l'accroissement de portée nécessaire.
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COÛT : 17€+48€+160€ = 225€

Je monte çà, je photographie les étapes et vous raconte début janvier si je suis heureux ou désappointé

En attendant : JOYEUX NOEL!!! et BONNES FÊTES...

J'attends des photos pour vous montrer....

Mon avis Led = pratique, pas de prise de tête (bien que pas légers) pour branchements....
Faisceau large bien blanc, mais moins profond que les xénons....Là c'est sur...
Mais sympa quand même;....
Avantage comme nous sur patator, prise sur plein phare= pas de soucis de batterie, notre éclairage, (sauf bidouille) marche sur le stator en alternatif et donc même si ya plus de batterie, l'éclairage reste....!
Le moins la profondeur du xénon

Mon phare (phare de monster ducat') est en 55w et il éclaire vraiment fort et comme je suis en alternatil, pas possible de le passer en xénon, mais il dégage.....!!

Xénon plus lourd, encombrants, et faut de la batterie sinon couic....
Pas à led....!!
Voilà je dois recevoir une photo de nuit que je vous passerais...
Là j'ai mixé. Liaisons plein phare + led et pour spéciales le tout.....!!

A++ Rob




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qu'il est beau le patator, ca va peter !!!
il est vrai que le gros aventage des leds, c'est que tu te prends pas la tete a loger les ballats !!! je suis en plein dedans galere !!

1ere photo en code
Seconde avec les 2 leds et plein phare de monster

J'attends pour faire avec les xénons d'ici peu

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J'attends de voir en "live" le rendu de ton installation!

Histoire de comparer avec mes LP "Malaysia" et tes LP "TG ou KC HiLites"

On verra ça au ch'tis givré 3...

ca sera intéressant de voir la difference en les comparants, le prix des techno golbe est quand meme élevé !!

yolu08 a écrit:

ca sera intéressant de voir la difference en les comparants, le prix des techno golbe est quand meme élevé !!

On verra ça grandeur nature pendant la Sarthe, le samedi soir !

slt vermo

pour tes feux tu peux téléphoné a totof ou laisse un message sur rallye spirit il fabrique des feux xenons


qui vont tres tres bien pour les rallyes

ricou

Bonsoir à tous,

Je compte installer des LP, par contre, ayant un budget limité et étant donné que je ne participerai qu à un rallye cette saison (allez peut etre deux...), je ne peux mettre guère plus de 100euros.
Je n ai pas non plus envie de me compliquer la tache avec des xénons additionnels (déjà un bi-xénon dans le feu d origine)...
Que pensez-vous de ça:

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Ou ça:

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Certains en ont-ils sur leur meule?

Merci d avance pour vos réponses

tu a des leds à moins de 100€ et c'est tout prêt de chez toi, c'est à Frontignan
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Tu as testé ces feux à LED?
Apparemment, ils sont dispo en flood , ça pourrait m intéresser...

Reno34 a écrit:

Tu as testé ces feux à LED?
Apparemment, ils sont dispo en flood , ça pourrait m intéresser...

j'ai pas essayé, mais j'ai vu la démo et j'ai acheté une rampe de 40 leds pour le sidecar
d'autres sidecariste on achetés des 20 leds aussi

Ok,

Tu crois qu il serait possible de passer à Frontignan voir ce que ça donne niveau éclairage???

Vu que je suis pas loin...

C est sur que des barres de 40 LED, c est pas tout à fait comparable...!

Reno34 a écrit:

Ok,

Tu crois qu il serait possible de passer à Frontignan voir ce que ça donne niveau éclairage???

Vu que je suis pas loin...

appel le de ma part, il a fait un post ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super, merci pour ton aide! Je lui passerai un coup de fil.

Salut,

à mon tour de mettre 5 balles dans le jukebox.

Pour le DDT, semblerait que le Xénon dans le phare d'origine soit à exclure, donc je reste en halogène.

Aux Volcans 2010 (mon dernier rallye), j'avais 4 SCMR16 Trailtechs (2 flood + 2 Spot), mais je n'allumais les spots qu'en spéciale, car sinon j'avais peur que ça tire trop. (A l'UR 2009, suite à un cablage foireux, j'étais tombé en rade d'additionnels 40 bornes après le départ. Je m'étais donc tapé toute la liaison de nuit avec le seul phare d'origine).

Suite à quelques cabrioles, les 2 Spots sont bien malades.
J'hésitais donc à m'en reprendre 2, ou à passer au LEDS.

Le point clé pour moi, c'est le ratio lm/W. Chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça revient à 10W pour 900 lm. Chez BullDog, 15W/900 lm. Par contre, si j'en crois Rob, le faisceau est moins profond.

La meilleure combinaison serait donc :
Une rampe de LED en fonction "Flood", et deux SCMR16 "Spot" ?

Qui qu'en pense quoi ?

@sml: ta combinaison semble bien, les LED font un faisceau très dense, très homogène mais un peu moins long que les Xenon. Je compare, dans mon cas, les LED Tecnoglobe à un Xenon 2@4 et/ou au Bi-Xenon que j'avais mis dans mon phare d'origine.

hello,

j'ai beoin d'aide, je cherches mes additionnels depuis un moment et j'aime pas les leds qu'on trouve sur le marché en ce moment, trop soucoupe volante à mon gout, bref j'ai trouve mon bonheur là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et je suis passé voir mon concess avant d'acheter qui me dit , "niet" je pompe dejà 45 + 55 W en plein phare et il me dit que 2 x 30 en plus , je vais tout griller ...
ah j'oubliais GSXF 1250 2010 , vous en pensez quoi , parce que moi j'aime bien, alors une ptite soluc serait bienvenue, merci

WALLIGATOR a écrit:

hello,

j'ai beoin d'aide, je cherches mes additionnels depuis un moment et j'aime pas les leds qu'on trouve sur le marché en ce moment, trop soucoupe volante à mon gout, bref j'ai trouve mon bonheur là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et je suis passé voir mon concess avant d'acheter qui me dit , "niet" je pompe dejà 45 + 55 W en plein phare et il me dit que 2 x 30 en plus , je vais tout griller ...
ah j'oubliais GSXF 1250 2010 , vous en pensez quoi , parce que moi j'aime bien, alors une ptite soluc serait bienvenue, merci

Euh ....Ton concess doit savoir simplement vendre des motos ,car 160 w sur un gsxf 1250 2010 ,çà passe sans probléme et si le montage est bien faît comme dans les tutos avec relais et fusibles tu ne feras rien grillé ....Dans le pire des cas et j'en doute avec l'alternateur que tu as ,si tu roules pendant 2 heures tout allumé tu videras progressivement ta batterie pas plus ....Donc pas de probléme pour mettre des additionnels sur ta moto sans souçi

Yato a écrit:

WALLIGATOR a écrit:

hello,

j'ai beoin d'aide, je cherches mes additionnels depuis un moment et j'aime pas les leds qu'on trouve sur le marché en ce moment, trop soucoupe volante à mon gout, bref j'ai trouve mon bonheur là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et je suis passé voir mon concess avant d'acheter qui me dit , "niet" je pompe dejà 45 + 55 W en plein phare et il me dit que 2 x 30 en plus , je vais tout griller ...
ah j'oubliais GSXF 1250 2010 , vous en pensez quoi , parce que moi j'aime bien, alors une ptite soluc serait bienvenue, merci

Euh ....Ton concess doit savoir simplement vendre des motos ,car 160 w sur un gsxf 1250 2010 ,çà passe sans probléme et si le montage est bien faît comme dans les tutos avec relais et fusibles tu ne feras rien grillé ....Dans le pire des cas et j'en doute avec l'alternateur que tu as ,si tu roules pendant 2 heures tout allumé tu videras progressivement ta batterie pas plus ....Donc pas de probléme pour mettre des additionnels sur ta moto sans souçi

Yes merci Yato , je vais me faire plaisir , bon pour mon concess, j'ai pas précisé que c'etait pour du rally et de l'occasionnel , il a peut etre cru que je voulais des additionnels en permanent , enfin bon direction les tutos pour le montage electrique et merci

salut walligator,

comme dit yato,il n'y a aucun souci.

actuellement je roule volontairement avec 3x55w en permanence avec une batterie hs, pour verifier la consommation sur mon gsr 600.

il s'avere que l alternateur fournit suffisament pour recharger la batterie.

par contre il est vrai que certains modeles suzuki (anterieur a 2008) ont eu des soucis de regulateurs grillés.(rappel en concession)

petite precision pour le faisceau electrique,hormis relais,fusible necessaire pour le realiser,
prends bien du cable souple en cuivre de section mini de 1,5 mm2 et soigne bien tes connections et sertissages car tu as environ 13,5 ampere de conso.

voilà en esperant,t'eclairer un peu.