quels phare additionel?

Oui, mais à quel prix ? La portée des LED n'est pas fameuse, par rapport à de simples halogènes ! Ou alors à quel prix pour être efficaces ? Le rapport conso / éclairage est intéressant, mais les LED ne sont pas encore assez puissantes pour la portée (alors qu'en terme de visibilité comme des veilleuses, elles le sont plus).

Même avec un faisceau étroit, je ne suis pas sûr que des LED éclairent autant qu'un petit halogène. Ou alors je demande à voir et serai très intéressé !!

Mais je pense que la LED, c'est l'avenir... mais pas tout de suite (ou alors dans un budget que j'ignore !).

c'est sur en moto tu est plus limité en place.
personnellement sur le side, j'ai 2 rampes de 24 leds et en début de saison je n'avais que la rampe "virage" et en effet je manquai de profondeur. Depuis le morvan j'ai ajouté une "longue portée" et c'est vraiment mieu. Et sur la moto j'ai en plein phare 2 ampoules H7 Philips vision + et ç'est un plus aussi dans la vision de loin

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les marluches a écrit:

c'est sur en moto tu est plus limité en place.
personnellement sur le side, j'ai 2 rampes de 24 leds et en début de saison je n'avais que la rampe "virage" et en effet je manquai de profondeur. Depuis le morvan j'ai ajouté une "longue portée" et c'est vraiment mieu. Et sur la moto j'ai en plein phare 2 ampoules H7 Philips vision + et ç'est un plus aussi dans la vision de loin

j'ai aussi opté pour des philips vison + et je suis surpris de la qualité obtenue !!

Ouais, +1 pour les Philips...

J'ai testé les Vision XP (lumière orange pour venir un peu contrer le "blanc" du Xénon), c'est nickel.
Après, j'ai pas osé les Xtrem Vision, il paraît qu'elles chauffent trop, pas terrible pour certains déflecteurs d'optique...

Croutard a écrit:

Oui, mais à quel prix ? La portée des LED n'est pas fameuse, par rapport à de simples halogènes ! !).

En tout cas, les LED Tecnoglobe à 150 Euros que j'ai pu comparer à un LP Xenon 2@4, du même prix, donnent un faisceau à peine moins profond. Et il faut surtout voir que le faisceau d'un LP LED est incomparablement plus dense et homogène qu'un faisceau Xenon, sauf si tu montes dans du Xenon haut de gamme.

Avec une toute petite expérience de seulement 5 rallyes, j'en suis arrivé à la conclusion qu'il vaut mieux bien voir en situation de virages et qu'en ligne droite on peut se contenter d'une vision un peu moins bonne. C'est peut-être dû à ma bécane qui n'est pas bien rapide, mais ça vaut ce que ça vaut...

Oui, je suis d'accord avec toi. Il vaut mieux voir large (les cordes) que loin pour une machine de puissance modeste.

Après, les "pros" qui commencent à bien envoyer, ajoutent de la profondeur pour pouvoir anticiper plus (parce qu'avec certaines bécanes, les virages arrivent vite et peuvent surprendre).

Croutard a écrit:

Après, les "pros" qui commencent à bien envoyer, ajoutent de la profondeur pour pouvoir anticiper plus (parce qu'avec certaines bécanes, les virages arrivent vite et peuvent surprendre).

ah bon !!!! y a des pros en rallye

LOL

Disons les plus assidus au CdF !

Le meilleur rapport qualité/prix/consommation électrique/fiabilité est à mon avis les leds de Technoglobe qu'on peut avoir à - 20% en passant par lauirent de lesmotards.com (le speaker du championnat).

Ils éclairent de manière ni trop diffuse ni trop focalisée, consomment 18 watts chacun.

Le top d'après moi.

Merci pour l'info !!!

Salut les gars !
Dites moi les les projecteurs lenticulaires de chez dafy ( cat 2013) ca vaut quoi ???

Bel essai de feux additionnels dans Moto Magazine de ce mois...

Tout y passe....
Xénons
Leds
halogènes.....

Bon le Xénon Hella éclaire deux fois plus que les leds Tecno Globe......

A lire donc....

merci pour l'info !

oui mais les led TG ne consomment pas, gros avantage pour les monos par exemple....

jules a écrit:

oui mais les led TG ne consomment pas, gros avantage pour les monos par exemple....

C'est clair pour les mono il faut ça, mais pour les autres ils ont oubliés les xénons AUGADE je suis peut être un peut insistant, mais c'est du sérieux et très efficace
Livraison, assistance, et ++++++++

Je ne suis pas un grand spécialiste de la nuit (ni des rallyes 2 à mon actif) mais je peut vous dire qu'avec ça j'y vois clair, même très clair pour les septiques je vous fait tester !!!! (sans prob )

@+

Idem que Fassou, les AUGADE sont au top !!!! en connaissance de cause je ne changerai pour rien d'autre....

Sylv'1 a écrit:

Comme expliqué ici
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J'ai monté des feux à led de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je les ai testé hier soir, c'est pied !
Il y a peut-être mieux, mais comme je n'ai pas d'objet de comparaison, je trouve ça vraiment très convaincant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (mot de passe --> Speed3LED)

Bonsoir silv'1

j'aimerai savoir si tu es toujours aussi satisfait de ton eclairage à leds en vue d'un prochain achat pour mon speed 2010.
Merci de ta reponse.

monte celui de la bleue

J'ai commandé sur ce site les 1800 ml en fin d'année
Ils ont une luminosité de 6000 K

Franchement si on regarde la taille, encombrement, falicité de montage et la fiabilité, c'est feux sont imbattables.

110 € la paire livrée en 6 jours de Chine

Test sur la moto prochainement

J'ai utilisé ces 1800lm l'année dernière, ils sont vraiment top, légers, puissants et fiables pour le moment (pas de casse ni de perte de puissance) et testés sous la flotte (dourdou et volcans)
Seul soucis ils manquent un peu de profondeur, je pense les compléter par un xénon cette année.

TEAM OXY RACE - Stéphane a écrit:

Idem que Fassou, les AUGADE sont au top !!!! en connaissance de cause je ne changerai pour rien d'autre....

Sauf que le prix il calme......!!

le vilain a écrit:

Sylv'1 a écrit:

Comme expliqué ici
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J'ai monté des feux à led de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonsoir silv'1
j'aimerai savoir si tu es toujours aussi satisfait de ton eclairage à leds en vue d'un prochain achat pour mon speed 2010.

Salut,
Testés sur le Alès/Toulon du DDMT, dont le Faron de nuit... j'en suis ravi !!!
Bon... je n'en ai jamais testé d'autres, donc je n'ai pas de point de comparaison. Mais vu le prix et l'éclairage obtenu, je ne regrette vraiment pas mon achat !!!

Il vont même rester à demeure sur le Speed

Petite question de poireau..

Je vois que nombre d'entre vous ont des xénons dans les feux d'origine.
Est ce autorisé en RR lors du passage du contrôle technique ? Certains rallyes sont ils moins tolérants ?
Mon vieux fazer éclaire vraiment mal, je songe à en installer, mais si c'est pour me faire refouler au CT.. je préfère laisser tomber..

Je compte sur vos avis "éclairés"

l0rent a écrit:

Petite question de poireau..

Je vois que nombre d'entre vous ont des xénons dans les feux d'origine.
Est ce autorisé en RR lors du passage du contrôle technique ? Certains rallyes sont ils moins tolérants ?
Mon vieux fazer éclaire vraiment mal, je songe à en installer, mais si c'est pour me faire refouler au CT.. je préfère laisser tomber..



Je compte sur vos avis "éclairés"

legalement les xenon sur le code ne sont pas autorisés car on a pas de correcteur d'assiette sur nos breles ! donc trop efficace et risque d'eblouir donc normalement si le commissaire fait du zele ça passe plus !
autorisé sur le phare et additionnel (qui doit etre en automatique avec le phare et pas independant au risque de le garder en code)

apres tu a la puissance ça doit etre 6000k au grand max sur la route !

la technologie est en avance sur la securtité !

darkrider03 a écrit:

apres tu a la puissance ça doit etre 6000k au grand max sur la route !

Non, ce n'est pas la puissance, c'est juste qu'au delà, tu vires vers les bleus, et en deça vers les jaunes.
L'idéal reste un mix des deux: les yeux se sentent mieux en bleu (un aspect net) et en sécurité, mais les études ont prouvé que le jaune procure le meilleur éclairage pôur l'oeil humain.

Pour ce qui est de la puissance, tu mets tout ce que ton alternateur et ta batterie te permettent !