quels phare additionel?

Voui voui voui...
Autre trouvaille : Tension de charge 14,2 – 15,2 V (Tension de sortie du régulateur /
redresseur)
Ca nous donne entre 113.6 et 121.6 en puissance, plus réaliste. Ca devrait également passer mais faut pas aller plus loin... si j'ai compris  

en tension il faut partir au plus défavorable, 12v, en coourant, la donné en Ah n'est pas bonne, c'est une capacité pas un courant de sortie... trouve la puissance, autrement on peut pas faire grand chose...

tdmk a écrit:

Voui voui voui...
Autre trouvaille : Tension de charge 14,2 – 15,2 V (Tension de sortie du régulateur /
redresseur)
Ca nous donne entre 113.6 et 121.6 en puissance, plus réaliste. Ca devrait également passer mais faut pas aller plus loin... si j'ai compris  

tu peux aller jusqu'à 110 W sans soucis voire plus

sur mon TMAX 2005 prévu pour les Volcans (pas fait suite à une bonne gamelle) de cette année, j'avais 2*55 W et 1*35 W le tout en xénon
ça passe tranquille

il faut surtout bien dimensionner le câblage

tu peux séparer le fonctionnement des différents additionnels avec un inter (liaison ou spéciale)

Flo44 a écrit:

apres y'a un régulateur, donc il faut partir sur une base 12V...

Après c'est pas grave, c'est soit un fusible qui pète, soit un relai, soit une boîte-à-fusibles


Je sais de quoi je parle, c'est du vécu

Je vais arrêter de me poser des questions, ça devrait aller. Merci pour les explications. Et gaffe au cablage effectivement. Bonne idée la séparation des additionnels, je prends   .
Encore merci pour les réponses qui m'ont -un peu- éclairé mais quand on n'y connait rien  

Ninja a écrit:

Flo44 a écrit:

apres y'a un régulateur, donc il faut partir sur une base 12V...

Après c'est pas grave, c'est soit un fusible qui pète, soit un relai, soit une boîte-à-fusibles


Je sais de quoi je parle, c'est du vécu

Tant que la brêle ne prend pas feu... ça ferait caguer mon sponsor (moi)

ouai enfin quand on sait quelle puissance on a, on est plus rassuré quand on part pour une nuit allumé pendant 5h a pleine charge de l'alternateur!!

Flo44 a écrit:

ouai enfin quand on sait quelle puissance on a, on est plus rassuré quand on part pour une nuit allumé pendant 5h a pleine charge de l'alternateur!!

Non pas en pleine charge toute la nuit !!! L'idéal serait de rouler sur le routier avec du Led pour une conso moindre et ensuite si !!! tu veut monter du xénon ne l'utiliser que pour les E.S.....
Cette année sur le championnat il y avait Nimis benoit qui roulait sur un 450 yam, il avait fait un montage en fixant un batterie derrière la plaque phare pour pouvoir y brancher les leds, ensuite les xénons sur le faisceau moto et sa crachait vraiment bien !!!

De mon côté, j'ai 2 additionnels LED de 42W, très bien sauf peut être en profondeur.
Et un Xenon 35W dans l'optique d'origine, pas extra.

Que pensez-vous d'un Xenon 55W dans l'optique d'origine ?
Ou que valent les Xenon 55W lenticulaires optionnels ?

jacouille a écrit:

De mon côté, j'ai 2 additionnels LED de 42W, très bien sauf peut être en profondeur.
Et un Xenon 35W dans l'optique d'origine, pas extra.

Que pensez-vous d'un Xenon 55W dans l'optique d'origine ?
Ou que valent les Xenon 55W lenticulaires optionnels ?

Pour ma part, j'ai des extreme vision dans les phares et 2 LP 2a4 55w et cela fonctionne très bien.

les marluches a écrit:

c'est sur en moto tu est plus limité en place.
personnellement sur le side, j'ai 2 rampes de 24 leds et en début de saison je n'avais que la rampe "virage" et en effet je manquai de profondeur. Depuis le morvan j'ai ajouté une "longue portée" et c'est vraiment mieu. Et sur la moto j'ai en plein phare 2 ampoules H7 Philips vision + et ç'est un plus aussi dans la vision de loin

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C'est ça que tu as Bruno => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui et en plus maintenant j'ai 2 comme ça pour avoir plus de profondeur
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les marluches a écrit:

oui et en plus maintenant j'ai 2 comme ça pour avoir plus de profondeur
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La rampe n'existe qu'en virage ou qu'en profondeur


Mes optiques sur le 12R sont au xénon et ça éclaire déjà bien fort, même en plein phare .


Et que veux dire "virage" exactement

Ninja a écrit:

les marluches a écrit:

oui et en plus maintenant j'ai 2 comme ça pour avoir plus de profondeur
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La rampe n'existe qu'en virage ou qu'en profondeur


Mes optiques sur le 12R sont au xénon et ça éclaire déjà bien fort, même en plein phare .


Et que veux dire "virage" exactement

sur la caisse du side c'est une rampe longue portée et sur la moto c'est une rampe "virage" c'est a dire avec un éclairage large mais moins profond pour éclairer dans les virages. de plus elle est fixée sur le train avant donc elle tourne avec la direction

les marluches a écrit:

Ninja a écrit:

les marluches a écrit:

oui et en plus maintenant j'ai 2 comme ça pour avoir plus de profondeur
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La rampe n'existe qu'en virage ou qu'en profondeur


Mes optiques sur le 12R sont au xénon et ça éclaire déjà bien fort, même en plein phare .


Et que veux dire "virage" exactement

sur la caisse du side c'est une rampe longue portée et sur la moto c'est une rampe "virage" c'est a dire avec un éclairage large mais moins profond pour éclairer dans les virages. de plus elle est fixée sur le train avant donc elle tourne avec la direction

Ah ok, sauf que moi avec mon carénage sur le 12, ça tourne pas avec la direction

Sinon tu connais le même genre de rampe à 24 leds de marque Epistar
J'en ai trouvez une neuve de cette marque sur leboncoin, 4800 lumens et 34 cms de long .

Titre de l'annonce => Rampe led ART Epistar 34cm 24 Leds 4800 Lumens

Encore merci pour les conseils.
Dans le garage tout va bien . Y a plus qu'à tester sur la route.
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ton montage final comporte donc deux phares add led de combien de lumens chacun? et le troisieme add celui du centre c'est quoi?
et tu as pu tester sur route du coup?

Les deux feux ronds font 27w chacun, portée 20/25m ; le feux ovale fait 30w, portée 50m. Je n'ai pas encore testé, les portées ce sont les infos de Ledwork. Pour ce qui est des Lumens je ne sais pas précisément mais j'ai lu qu'1w (ampoule filament) correspond en gros à 10lm.

prend les mesures de courant, mais ça ne fait pas 27w

27w en led et 1600lm d'après la fiche technique apportée depuis ma commande. Merci à LW69.

j'ai un model vraiment équivalent (forme caractéristiques etc), j'ai mesuré le courant, P=UxI, on retombe sur une conso de 10w-12w, tans mieux à la limite.
de la led 3W, de la vraie, ça fait 15mm X 10mm
je ne dis pas que ce matos est pas bon, je l'ai acheté C'est intéressant si tu avais 70w de dispo, tu peux remplir ton guidon en mettant 4 projos

Après c'est les yeux du pilote qu'il faut changer. Trop tard !

Hello,

Faut il absolument monter une batterie avec des LED, j'ai cramé un projo....

Petite vidéo d'un essai fait la semaine dernière. Des passages en code à la fin (qui c'est qu'à éteind   ) et une sortie large pour cause de graviers et feuilles mortes. La caméra vibre un peu.  
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