www.tunisia-road-rally.fr TRR2 du 27 oct au 4 nov 2012

superbe les photos , le TRR2012 promet tout son charme pour une aventure d'endurance et de plaisir a la fois. "une question pour les pilotes auront 'ils le temps de voir le paysage défiler sous leurs casques ??? salut et bon rally

Pour ça, ce sera facile: Il suffira de garder les yeux ouverts!!! Ce qui est d'ailleurs conseillé à moto...
Les paysages traversés sont beaux en permanence!

ok avoir les yeux ouvert sur la route ,mais pas sur le paysage il faut un peut plus de temps que les pilotes n'ont pas ,car les secondes sont compter ,alors voir la route ou le paysage ??????

Sur 400km par jour en moyenne, tu auras quand même le temps de lever les yeux de la route quand même! Promis!

Ayé ! la journée initiation au rallye routier offerte par les organisateurs du TTR2 est effectuée !

Merci aux GO du jour ! C'était génial !
Merci à Michel et Adrien pour leurs conseils.

J'avais le traine-couillon boulot-dodo car la KTM est en rade, je sais maintenant que je dois revoir la fixation des dérouleurs de roadbook, je les avais vissés aux guidons de la Duke de Mme et du DR...
Ben je vais les monter avec des supports Ram-mount.

J'ai pris que deux photos car on n'a pas vraiment eu le temps de batifoler
La Duke de Mme et le mulet DR650
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et pour ceux qui m'ont demandé si j'allais faire le TTR2 avec le 650DR, voila avec quoi je devrais le faire si elle le veut bien :

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Parce que tout de même, si le DR tient à peu prés la route, les trailmax c'est quand même moyen sur l'angle, ca glissouille pas mal !
On sent que l'arrière à une vie qui lui est propre !
Pi arriver un peu fort en déhanché... nan... vraiment le DR n'y est pas au mieux ! La katoche m'a beaucoup manqué ce WE ! Et passé 120, on se demande toujours combien de temps le moteur va tenir !

J'ai bien aimé faire le RB de la première étape du DDMT ! Ou nous sommes fait gronder pour non respect de limite de vitesse dans les villages, nous regardions tous nos bottes p, un poil penaud... Mais on était tellement concentré sur le RB que ben voila... si on surveillait le trip, on a pas fait fait gaffe à la vitesse...
Et la balade bucolique , limite arsouille, concoctée par Yato ! Pi quand j'ai demandé pourquoi cet aprés midi les vitesses indiquées par mon vieux compteur étaient les bonnes ou pas... Y a David qui a rigolé et répondu que oui, les vitesses limites étaient différentes cet aprés midi !

De même on voulait voir l'ambiance qui allait régner sur cette journée afin d'avoir une idée sur celle qui allait régner durant le TTR...
Euh... ben... c'est tout bon !!!

Nous avons hâte d'y aller !

Et oui, la journée d'initiation au rallye routier organisée hier par EvenMoto en vue du TRR2 s'est plus que bien passée! Et même avec un peu de soleil! (enfin, parfois...!)

Nous n'avons effectivement pas pu prendre beaucoup de photos, car le rythme fut soutenu!

La préparation de RB le matin, à Val de Reuil. Atelier ciseaux-scotch pour tout le monde! Avec explications des règles de base du RR, de quelques astuces, lecture du RB, etc....

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Puis départ de l'hôtel Balladin pour une boucle de de 66km autour de Val de Reuil, qui n'était autre que la première boucle du DDMT en 2011, avant la spéciale en ville, pour une mise en application immédiate de ce qui avait été vu le matin même.

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Avant de s'arreter déjeuner à Bourgtheroulde, sur le territoire de Michel / Yato, pour reprendre quelques forces.

Ensuite, départ pour un superbe routier dans la région, afin de se familiariser avec les routes "type rallye", puis atelier trajectoire et position sur la moto sur quelques virages sélectionnés de deux spéciales bien connues de la région.

C'est génial pour nous de rencontrer de nouveaux motards, français et belges pour cette journée, super sympas, et qui comme l'écrit Thierry au dessus sont heureux de venir rouler en rallye, à travers le TRR2!

A très vite, sur les routes de Tunisie!

Les routes de Tunisie sur lesquelles nous avions organisé une journée d'initiation du même type pour tous les pilotes tunisiens engagés au TRR2 le samedi 9 juin, lors de notre deuxième passage de reconnaissances du parcours, et qui même si ils ont souvent de belles motos (et de superbes routes bien sur!!!) ne connaissent pas du tout le rallye routier moto et ses spécificités, et même si ils roulent pour certains parfois (très!!!) vite, n'ont pas toujours de motos très bien réglées.

Il faut se rendre compte de leur passion énorme, et de leur immense soif d'apprendre. En effet, en Tunisie, faire de la moto relève parfois du parcours du combattant! Par exemple:
- Les motos payent des droits de douanes exorbitants. (jusqu'à 150% du prix de la moto!!!!). C'est à dire qu'un Honda CB 1000R par exemple vaut là bas neuve plus de 24000€ !!!! Forcément, déjà, ça calme!
- Pas un seul revendeur, ou concessionnaire. Ils doivent tout faire venir de France ou d'Europe. Et quand on dit tout, c'est vraiment tout! Le moindre levier cassé doit être acheté en France, et ramené par quelqu'un dans une valise, puis monté soi même. Donc grosse attente, et grosse galère en cas de gamelle. Je vous raconte pas l'histoire pour ramener des pneus, des plaquettes, de l'huile, ou des pièces!

Et pourtant leurs motos sont superbes, très récentes pour la plupart. De vrais passionnés!

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C'est pour nous une très grande fierté de compter déjà 17 inscrits tunisiens au TRR2!

C'est pour eux que nous avons organisé cette journée.
Nous avons commencé par un atelier réglage des motos, et initiation au RB, chez l'un d'entre eux. Ambiance top, mais studieuse quand même!

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Puis départ pour un magnifique routier, autour de Zaghouan, de 180km environ, avec tous les types de routes rencontrables en RR. Et là, grosse surprise, certains vont très très vite!!!
On a travaillé la position sur la moto, le regard, les trajectoires, et les progrès furent énormes pour tous!

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La mise en application de la position sur la moto fut bien maitrisée!!!!!

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Merci a eux, pour leur accueil et leur bonne humeur tout au long de la journée.
Ils sont tous très impatients de rencontrer les motards européens participant au TRR2!!!

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Et les motos sont déjà badgées!

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La liste des hôtels du TRR2 est en ligne, et c'est ici!

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Onglet "présentation" puis onglet "hébergement".

Bonne lecture, et préparez vous à passer du bon temps!!!!

MOTO MAGAZINE PARTENAIRE DU TRR2 !!!

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Le premier tirage de la presse moto en France s'associe au TRR2!

MOTO MAGAZINE va proposer une offre unique et exclusive à ses abonnés: rouler au TRR2 dans la catégorie GB à des conditions tarifaires "groupe" très préférentielles.

Les fidèles abonnés de MOTO MAGAZINE vont pouvoir ainsi effectuer avec leur propre moto la magnifique parcours de 2700km du TRR2, au road book papier, à l'ancienne, et profiter des superbes conditions d'hébergement dans les hôtels 4* et 5*, à l'étape.

Le groupe des abonnés MOTO MAGAZINE sera encadré par des collaborateurs de la revue, dont un célèbre rallyman bien connu du monde des rallyes routiers

Tous les détails et conditions d'inscription en fin de semaine sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Attention! Nombre de places limité...!

Allez, pour rester dans le sujet, notre partenaire MOTO MAGAZINE s'associe avec le TRR2, comme annoncé il y a quelques jours sur notre site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ...

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Les abonnés de MOTO MAGAZINE sont choyés !

Le programme détaillé du TRR2 est en ligne sur notre site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Voici ce qui attend tous les participants:

Samedi 27 octobre
8h00 : Point de rendez vous au port international de Marseille, sur un parking privatisé pour les vérifications administratives et techniques.
9h00 : Début de l’embarquement à bord du bateau « Méditerranée » affrété par la SNCM et installation dans les cabines.
11h30 : Départ du bateau à destination de Tunis.
13h00 : déjeuner à bord, puis temps libre.
17h00 : briefing de tous les participants à bord du bateau, puis diner et nuit à bord.

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Dimanche 28 octobre - Etape 1 : TUNIS - MONASTIR :
9h30 : Arrivée du bateau au port de La Goulette, à Tunis. Débarquement et passage de la douane.
12h00 : départ pour une liaison de 12km jusqu’aux « Berges du Lac » à Tunis, pour le déjeuner et le départ officiel du TRR2
13h30 : Départ du premier participant pour l’étape 1, une liaison de 240km reliant Tunis à Monastir, permettant aux participants de découvrir les routes tunisiennes. Vous passerez par la région viticole de Mornag, puis Zaghouan et sa montagne incroyable, avant de redescendre à travers les premières steppes tunisiennes et arriver à Monastir.
17h30 : Arrivée du premier participant à Monastir, à l’hôtel Rosa Beach. Voir détails de chaque hôtel à la rubrique « hébergement » de notre site.

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Lundi 29 ocobre - Etape 2 : MONASTIR – KEBILI - MATMATA :
7h30 : Départ du premier participant pour cette étape marathon, longue de 530km environ, vous conduisant dans le sud tunisien. Vous traverserez les immenses steppes tunisiennes, avant d’arriver dans les montagnes du Haddej, sorte de barrière naturelle entre le nord du pays plus tempéré et le grand sud désertique.
12h00 : Arrivée du premier participant au CH midi, qui sera organisé sur un lieu incroyable, au sommet de la montagne, dans la région de Sakkhet. Les participants pourront y retrouver, comme tous les autres jours, leurs accompagnants véhiculés dans les minibus de l’organisation, et ainsi partager leurs déjeuners avec eux. (Voir détails du programme à la rubrique « accompagnants » de notre site)
13h00 : Départ du premier participant pour la seconde partie de l’étape, pour rallier Matmata. Vous traverserez votre premier Chott (ancienne mer asséchée, aujourd’hui recouverte de sel), avant d’attaquer les contreforts du massif du Dahar, ou se trouve Matmata.
17h30 : Arrivée du premier participant à l’hôtel Diar El Barbar, à Matmata.

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Mardi 30 octobre – Etape 3 : MATMATA – TATAOUINE - DJERBA :
8h00 : Départ du premier participant pour la première partie de cette étape de 430km à travers les routes du Dahar, jusqu’à l’extrême sud tunisien par la route. Une première partie d’étape absolument inoubliable, entièrement montagneuse, avec des paysages à couper le souffle à chaque passage de col. Vous emprunterez la « route des ksars », jusqu’à arriver à l’un des plus majestueux d’entre eux : Ksar Chenini.
12h00 : Arrivée au CH midi face au Ksar Chenini.
13h00 : Départ du premier participant pour la seconde partie de cette liaison. Passage à Tataouine, puis remontée à travers les immenses champs d’oliviers et les dunes jusqu’à l’île de Djerba.
15h30 : Arrivée du premier participant à l’hôtel Radisson Blu, sur l’île de Djerba.

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Mercredi 31 octobre - Etape 4 : DJERBA – DOUZ - TOZEUR:
8h00 : départ du premier participant pour cette étape longue de 430km qui vous fera traverser tout le pays d’est en ouest. Vous longerez d’abord la mer, puis traverserez des champs d’oliviers à perte de vue, avant de repasser dans les montagnes du Dahar.
11h30 : Arrivée au CH Midi, sur une falaise surplombant Toujane, un des plus beaux villages de Tunisie, accroché à flanc de falaise. L’air est tellement pur que de l’endroit ou vous déjeunerez, vous pourrez voir la mer, qui est pourtant à plus de 60km à vol d’oiseau !
12h30 : Départ du premier participant pour la seconde partie de cette étape. Vous longerez le désert immense du Sahara, au milieu des caravanes de dromadaires, jusqu’à arriver à Douz, surnommée « La Porte du Desert », avant de remonter un peu vers le nord jusqu’à traverser l’inoubliable et fantastique Chott El Jerid, immense mer asséchée, tellement blanche que vous perdrez la ligne d’horizon ! Sensation incroyable ! Puis arrivée à Tozeur, après avoir traversé une partie de son immense palmeraie.
17h00 : Arrivée du premier participant à l’hôtel Ras El Aïn, à Tozeur.

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Jeudi 1er novembre - Etape 5 : TOZEUR – TAMERZA - TOZEUR :
8h30 : départ du premier participant pour cette étape en boucle autour de Tozeur, longue de 180km, entre gorges et montées vertigineuses, à travers l’un des plus beaux massifs montagneux du pays. Vous relierez Tamerza, magnifique oasis de montagne, traverserez la région des mines de Redeyef et Metlaoui, avant de revenir vers Tozeur à travers une succession de palmeraies.
11h30 : Arrivée du premier participant à l’hôtel Ras El Aïn de Tozeur.
12h30 : Déjeuner à l’hôtel, puis après midi libre pour tous les participants à Tozeur. Vous aurez le choix d’un grand nombre d’activités pour cette après midi et cette soirée de repos : vous détendre à l’hôtel et profiter de ses infrastructures, aller visiter la vieille ville de Tozeur, vous promener à pieds ou en calèche à cheval dans la palmeraie, vous aventurer dans le désert à dos de dromadaire, ou même participer au premier « Grand Prix de Tozeur de Quad ». Nous organiserons en effet pour ceux qui le souhaiteront une course de quad (350cm3) dans les dunes, avec remise de prix !

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Vendredi 2 novembre – Etape 6 : TOZEUR – SBEÏTLA - KAIROUAN :
7h30 : Départ du premier participant pour cette étape longue de 500km vous faisant remonter au cœur de la Tunisie. Vous passerez à nouveau dans la région de Tamerza, puis remonterez le long de la frontière algérienne, dans une région très reculée et magnifique, à travers les parcs nationaux.
11h30 : Arrivée du premier participant au CH midi, dans une vallée reculée, au milieu de fabuleuses ruines romaines.
13h30 : Départ du premier participant pour la seconde partie de cette étape, au cœur de la Tunisie, dans des régions très rarement visitées par les touristes, et très agricoles. Vous passerez le long des immenses ruines de Sbeïtla, avant de remonter vers Kairouan, arrivée de cette étape.
17h : Arrivée du premier participant à l’hôtel La Kasbah, à Kairouan.

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Samedi 3 novembre – Etape 7 : KAIROUAN – CAP BON - HAMMAMMET:
8h00 : Départ du premier participant pour la première partie de cette étape, longue de 280 km, reliant Kairouan à Hammamet, arrivée du TRR2. Vous passerez à travers une région de collines à perte de vue, puis montagneuse, avant de venir contourner Zaghouan, pour ensuite relier le Cap Bon, et donc la mer.
12h00 : Arrivée du premier participant au CH midi, sur une falaise surplombant la mer. L’endroit est magique !
13h00 : Départ du premier participant pour la seconde partie de cette étape, très courte, et dernière du TRR2, pour rejoindre Hammamet, à travers le Cap Bon, surnommé le « Jardin de la Tunisie ».
14h00 : Arrivée du premier participant à l’hôtel Le Sultan, à Hammamet.
20h00 : Cérémonie de remise des prix suivi du diner de gala d’arrivée.

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Dimanche 4 novembre :
9h00 : Départ en convoi pour le port de La Goulette à Tunis.
10h00 : Passage de la douane, et embarquement à bord du bateau « Méditerranée » affrété par la SNCM, et installation dans les cabines.
12h30 : Départ pour Marseille. Déjeuner puis diner à bord du bateau.

Lundi 5 novembre :
11h30 : Arrivée au port de Marseille.

MOTUL partenaire du Tunisia Road Rally 2 !!

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MOTUL est partenaire du Tunisia Road Rally, pour la seconde année consécutive, et développe son offre aux participants!

Chaque participant se verra remettre un lot complet de produits MOTUL Moto lors du TRR2, d'une valeur d'environ 70€ !!! (huile moteur, graisse à chaine, nettoyants, etc...)

En plus, MOTUL emmène cette année en Tunisie l'un de ses camions atelier, qui officie habituellement sur les paddocks de vitesse, avec 2 mecaniciens, afin de réaliser chaque soir à l'étape, pour les participants qui le souhaitent, un controle gratuit de la moto, tension de chaine, niveaux, presion de pneus, etc...

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Quand les participants arriveront à l'hôtel, leur seule inquiétude sera de trouver ou est la piscine pour se relaxer! Car tout l'entretien de laur moto sera pris en charge...

Ça va être dur, ça va être dur!



C'est ça être VIP !

Gabfox a écrit:

Ça va être dur, ça va être dur!



C'est ça être VIP !

Ca va être sympa comme rando touristique
Justement , comme le TRR à changé radicalement sa nature ( de compétition à tourisme )
le montant de l'inscription est-il toujours le même , ou bien a-t-il été ajusté ?

[quote="sidecar"]


Ca va être sympa comme rando touristique
Justement , comme le TRR à changé radicalement sa nature ( de compétition à tourisme )
quote]

normalement il doit y avoir un challenge avec classement concernant la navigation si je me trompe pas! comme au tout début des rallye

sidecar a écrit:

Ca va être sympa comme rando touristique
Justement , comme le TRR à changé radicalement sa nature ( de compétition à tourisme )
le montant de l'inscription est-il toujours le même , ou bien a-t-il été ajusté ?

Bien sur, le tarif "unique" du TRR2 est maintenant celui qui était en vigueur pour les "GB". Ceux qui étaient inscrits en "pilotes" ont d'ailleurs été déjà remboursés de la différence de tarif entre la catégorie "pilote" et "GB". Le supplément du tarif pilote correspondait aux frais spécifiques à la compétition : Chronométrages, assurance RC sportive, protections des spéciales, ambulances, extincteurs, etc., et surtout les frais d'hébergment et de transport des (très) nombreux commissaires...

FX a écrit:

Bien sur, le tarif "unique" du TRR2 est maintenant celui qui était en vigueur pour les "GB". Ceux qui étaient inscrits en "pilotes" ont d'ailleurs été déjà remboursés de la différence de tarif entre la catégorie "pilote" et "GB". Le supplément du tarif pilote correspondait aux frais spécifiques à la compétition : Chronométrages, assurance RC sportive, protections des spéciales, ambulances, extincteurs, etc., et surtout les frais d'hébergment et de transport des (très) nombreux commissaires...

Je tiens d'ailleurs signaler la réactivité d'evenmoto.
J'ai finalement décidé de ne pas participer en temps de GB cette année au TTR 2 pour des raisons personnel (j'étais engagé en pilote). Mail envoyé vers 23H un mardi et chèque de remboursement reçu par courrier le jeudi.....
Certain trouveront ça normal mais avoué que sur certain évènement ce n'est pas toujours pareil. merci a eux.
Ce n'est que parti remise car j'espère bien faire parti de l'aventure en 2013 !!!

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Conformément à la récente législation en vigueur sur le tourisme et les voyages organisés concernant des ressortissants français, EvenMoto, a conclu un accord avec l'agence Mozaïque du Monde pour l'organisation du TRR2. Ils bénéficient à la fois d'une licence d'agence de voyage et de tour opérateur. Licences: IM 075 12 0281 et LI 067 09 0001. Garantie financière APS-RCP GAN Eurocourtage. Ils sont installés à Paris et à Strasbourg.

C'est donc cette agence renommée, qui gère plusieurs milliers de voyageurs chaque année dans le monde, qui aura en charge tous les aspects logistiques du rallye: Hôtels, Transport, véhicules de locations, guides, repas, etc...

Vous bénéficierez de leur énorme éxpérience du voyage, dans le monde entier, et tout particulièrement en Tunisie, afin que votre semaine dans le pays se passe le mieux possible!

SUPERBE SUCCES DU PARTENARIAT TRR2 - MOTO MAGAZINE !!!

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Ce ne sont pas moins de 34 PERSONNES (!) qui se sont inscrites en moins d'un mois, depuis fin Aout, au TRR2 via notre partenaire Moto Magazine!

Tous ces participants, pour la plupart de nouveaux venus au rallye routier, formeront le "Groupe Moto Mag" lors de cette semaine en Tunisie, et seront encadrés par Jean-Marc Belotti et Dominique Wils, en plus de nos équipes.

Le succès de cette opération de promotion du TRR2 est incontestable, et Moto Magazine, en accord avec EvenMoto, a décidé de stopper la prise de nouveaux engagements via le journal, pour assurer aux participants le meilleur encadrement possible tout au long de cette semaine en Tunisie.

Avis aux retardataires: il reste néanmoins encore quelques places disponibles directement via EvenMoto, à confirmer dans les jours qui viennent.

La liste des participants au TRR2 est maintenant à jour à la page "participants" de notre site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

LE DISTRIBUTEUR DE GILETS AIRBAG POUR MOTO PROTAIRBAG EST PARTENAIRE DU TRR2

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Offre spéciale pour les participants au TUNISIA ROAD RALLY 2 :

Le TRR2 et PROTAIRBAG s’associent afin de vous faire bénéficier des meilleures conditions de sécurité tout au long du rallye !

Nous vous proposons de pouvoir vous équiper d’un gilet avec système Airbag intégré, le premier à avoir une homologation CE, soit en l’achetant à un tarif ultra préférentiel, soit en le louant (avec option d’achat) tout au long de la semaine.

A l’achat :
Un tarif remisé pour un gilet PROTAIRBAG à 350€ TTC au lieu de 490€ pour tout achat d’un gilet avant ou pendant le TRR2.

A la location :
La location d’un gilet PROTAIRBAG pendant l’épreuve au prix de 150€ TTC sans engagement. Soit moins de 19€/jour ! Le prix de cette location étant déduit du prix d’achat remisé de 350€ en cas d’achat éventuel à l’issue de l’épreuve.

L’assistance et la maintenance pendant toute la durée de l’épreuve pour les participants ayant acheté ou loué un gilet PROTAIRBAG (notamment la fourniture de cartouches d’air gratuites en cas de déclenchement du système AirBag) sera assurée par l’équipe de PROTAIRBAG sur place.

2 couleurs (noir ou jaune fluo) et 3 tailles (M, L et XL) sont disponibles.

Pour tous renseignements et achat, contacter Alain au 06 51 67 40 10.
Pour tout renseignement et location, contacter Adrien au 06 47 54 73 09, ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci de nous prévenir au minimum une semaine avant le départ en Tunisie si vous êtes intéressé, afin que nous puissions prévoir le modèle qui vous conviendra.

Pour les locations, le paiement sera à réaliser au départ à Marseille, le 27 octobre prochain, par chèque, directement au représentant PROTAIRBAG qui sera sur place. Votre gilet vous sera également remis à ce moment là. Si vous souhaitez l’acheter, le gilet peut vous être livré dès réception de votre paiement.

13 motards belges en Tunisie!

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Au TRR1, ils étaient 4 belges sur les routes tunisiennes.

Cette année, au TRR2, ils seront 13 sur ces mêmes routes! Ce n'est rien de dire que les belges sont passionnés de rallyes routiers. Ils le prouvent!

Fred Lejeune, probablement le plus expérimenté d'entre eux, 2ème du TRR1 sur sa BMW HP2 Megamoto, à ouvert la voie l'année dernière, avec le regretté Bruno Crutzen, 6ème. Il voulait absolument revenir cette année, tellement l'expérience lui avait plu en 2011.

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La plupart de ces participants belges sont ainsi regroupés dans ce nouveau "Team Lejeune", composé de "béhémistes", mais pas seulement...!

Attention, ils sont tous très motivés pour le "challenge régularité" ! Et les rallyes touristiques de régularité, c'est une religion en Belgique...!

C'est nouveau cette histoire de challenge régularité ? C'est quoi ? je croyais que ce n'était plsu une course le TTR ?

Ca serait sympa d'avoir quelque précision là dessus.

Bonjour Thierry,

Bien sur le TRR2 n'est plus une course. C'est certain.
En revanche, et comme nous vous le présentions dans notre courrier de Juin dernier, nous avons basculé sur un rallye de type "touristique-régularité".
C'est à dire que dans le fond, le rallye est purement touristique, mais que si certains participants le désirent, ils peuvent le faire sous forme de régularité. Bien sur, il n'y aura pas de classement "officiel" du rallye à l'arrivée, et encore moins de publication des résultats (type classement fédération). En revanche, et bien qu'encore une fois ce soit facultatif, tous ceux qui auront pointé dans les temps chaque jour et à chaque étape seront récompensés à Hammamet (lot encore à définir...)

Je t'invite à regarder notre règlement, en ligne sur notre site depuis juin dernier, et que tu as reçu par mail à la même date.

N'hésites pas à me contacter si tu as des questions.

On se voit dans 23 jours....!

Article 8. CONTROLES HORAIRES (CH) ET DE PASSAGE (CP)

Le départ de chaque étape du matin s’effectuera de minute en minute pour chaque véhicule, seul ou par groupe constitué, au choix de chaque participant. Une feuille de route sera alors remise à chacun, mentionnant l’heure de départ et l’heure théorique d’arrivée au CH midi.
A chaque départ du CH midi, la feuille de route sera complétée avec la mention de l’heure théorique d’arrivée à l’étape du soir (Hôtel).
Ces horaires n’ont aucun caractère contraignant, et chaque participant est libre de respecter ou non ces horaires indicatifs. Ceux-ci sont seulement fournis pour des motifs de sécurité, dans un esprit de « challenge » et d’initiation aux règles habituelles des rallyes routiers.

Ces pointages n’ont aucun caractère contraignant, mais les participants désirant s’en affranchir
devront prévenir l’organisation téléphoniquement dans le courant de l’étape, afin qu’aucune recherche de participant manquant ne soit lancée sans raison.

ARf, j'avais lu un peu rapidement le nouveau réglement... je n'avais pas fait gaffe qu'il y avait un "jeu" sur la régularité !

Ca me va très bien !

J-17 AVANT LE DEPART DU TRR2 !!!

Ce sont donc 98 participants qui sont rassemblées sur le TRR2 pour 9 jours de rallye inoubliables.
92 d'entre elles prendront le départ depuis le port de Marseille, et nous serons rejoins par 6 autres au port de la Goulette à Tunis dimanche 28 octobre.

Nous nous retrouverons tous pour un grand déjeuner de départ aux Berges du Lac à Tunis, avant de rejoindre Monastir, notre première étape, après les premiers 240 KM de parcours du TRR2. La suite du programme sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le TRR2 fait donc le plein de participants, et les inscriptions sont donc closes depuis quelques jours.

Ce sont des participants, seuls ou en duo, au guidon de motos aussi différentes que Tmax 530, HD Electra Glide, BMW 1200 GS, Suzuki 750 GSXR, Cagiva 900 Gran Canyon, Triumph 1200 Explorer, etc.... qui découvriront les routes tunisiennes au road book papier.

Vivement le soleil dans quelques jours, car en ce moment il nous manque un peu...!

dommage pour les retarder ,il attendront le trr2013 , et vivement