Nouvelles directives

Ninja a écrit:

y'a pas si longtemps, y'avait des scoubites  (T-Max, 650 Burgman ....) mais comme ils n'étaient pas 3 au minimum (d'aprés le réglement, qui change sans arrêt et qui fait ce qu'il veut !) en Championnat, ben ils n'avaient pas de points attribués, du coup y'en a plus et les pilotes ont changé de catégorie .

Bizarre tout de même ce réglement qui nous rabâche depuis des années que dans CHAQUE catégorie il faut être au MINIMUM 3 sur UNE manche du CFRR, ça n'a pas été respecté encore en 2013 d'ailleurs ! Notemment en Corse par exemple .

Bonjour,

Denis, de mémoire les scoots ont toujours été classés avec les "Sports", il n'y a jamais eu de classement spécifique "Scooter" ...

Par ailleurs, à propos des classements, ceux-ci ont été affichés avant la dernière épreuve du Dourdou, pourquoi ne pas avoir fait la remarque à ce moment là ?

orga sarthe a écrit:

Ninja a écrit:

y'a pas si longtemps, y'avait des scoubites  (T-Max, 650 Burgman ....) mais comme ils n'étaient pas 3 au minimum (d'aprés le réglement, qui change sans arrêt et qui fait ce qu'il veut !) en Championnat, ben ils n'avaient pas de points attribués, du coup y'en a plus et les pilotes ont changé de catégorie .

Bizarre tout de même ce réglement qui nous rabâche depuis des années que dans CHAQUE catégorie il faut être au MINIMUM 3 sur UNE manche du CFRR, ça n'a pas été respecté encore en 2013 d'ailleurs ! Notemment en Corse par exemple .

Bonjour,

Denis, de mémoire les scoots ont toujours été classés avec les "Sports", il n'y a jamais eu de classement spécifique "Scooter" ...

Par ailleurs, à propos des classements, ceux-ci ont été affichés avant la dernière épreuve du Dourdou, pourquoi ne pas avoir fait la remarque à ce moment là ?

Bonjour Pierro,

Ce n'est pas ma catégorie mais j'essaye de suivre, d'ailleurs au sujet des scooters marmo est mieux placé que moi pour en parler et pour dire pourquoi il a changé de catégorie .
Et cette saison je n'ai pas souvenir d'avoir vu des scooters inscris sur les manches auquels j'ai participé .
En fait y'en a plus, c'est dommage .
Avant c'est la catégorie 125 qui n'était pas beaucoup représentée, ça a changé et tant mieux, on a pû voir un beau Championnat cette année dans cette catégorie .
Alors pourquoi plus de scooters  

Re-
Il y a toujours eu comme çà des hauts et des bas dans les catégories, difficile à expliquer...
Cette année peu de pilotes sont inscrits en 125 au DDT, j'espère qu'il n'en sera pas de même au championnat 2014 ...

orga sarthe a écrit:

Cette année peu de pilotes sont inscrits en 125 au DDT, j'espère qu'il n'en sera pas de même au championnat 2014 ...

Ainsi qu'en side-car

J'ai sérieusement réfléchis à m'inscrire moi même en 125 pour 2014.
Mais avec uniquement les 125 4 temps acceptés autant resté en top sport ou aller en classique.

moi ce sera en ancienne pour 2014,malgré la quasi-supression de la categorie  

moi j'en sais encore rien pour 2014   

Galad a écrit:

GIL PLANCHON a écrit:

* plaques jaunes pour tous les NCA et NPH, plaques roses pour les filles... et blanches pour NCB et une épreuve...

Hop, hop, hop qu’est-ce que c’est que cela ?    
C’est pour mieux nous parquer dans un coin ? Pour mettre un gros panneau ATTENTION, c’est une fifille, une petite poupée qui s’est juste gourée de lieu et d’endroit, la petite princesse qui n’est pas capable de maîtriser sa moto, incapable de suivre un RB correctement, que l’on doit toujours aider...
C’est déjà assez compliqué d’être une femme à moto, de se faire respecter sur la route en temps normal (je suis sur la région parisienne donc les kékés à 2, 3 et 4 roues qui te font des crasses et de forcent le passage j’en ai tous les jours).
Si en plus on doit rajouter cette stigmatisation de loin… Merci mais non merci.
Déjà sans la couleur rose neuneu, il y a déjà des remarques en rallye routier. Un exemple concret ?
J’attendais pour le CT des Volcans cette année. Deux badauds passent. (des hommes)
«  - Tu as vu, il y a même des filles maintenant
- Pffff, laisse tomber, ça deviens n’importe quoi ».
Merci. Donc le fait que j’ai une paire de seins me rend incapable de participer à cette épreuve virile qu’est le rallye routier... Et ben non, j’ai fini tout le rallye (nuit comprise) sans chuter, sans abîmer la moto. C'est dingue ça! Tous les participants ne peuvent malheureusement pas en dire autant.

Attention, je ne suis pas en train de faire une généralité, tous les rallymen que j’ai rencontré étaient ravis de voir une féminine et me traitaient comme un pilote participant et pas comme une aberration.

Le point que je souhaite soulever, c’est que je n’ai pas envie d’être stigmatisée par une couleur négative (même wikipedia le dit, donc je ne suis pas la seule à le penser). Pourquoi on aurait pas le droit au rouge ? Ou au vert ? Ou à l’orange ? C’est déjà moins connoté ! (Le jaune étant la couleur des prostituées au Moyen-Âge, je tiquerais un peu si on avait ça).
Si on laisse le rose, la prochaine étape ce sera quoi ? Un sticker barbie parce que mattel est devenu sponsor ?

D’ailleurs pourrait-on me dire le but de ces plaques de couleur ? Ca apporte concrètement quels avantages ? Parce que là, je vois pas.
Si on veut distinguer des catégories, pourquoi ne distinguerait-on pas les catégories de moto (125, classiques, top sport…) ? Là j’y verrais un avantage. Dans ton rétro, tu vois le type arriver, « ah top sport, il a la bécane pour accélérer rapidement et me dépasser facilement, je vais serrer ma gauche et ça ira nickel ».
Là ça serait « ah rose, ah bah non, je ne vais pas me faire dépasser par une fifille, je lui bloque le chemin, non mais oh moi mâle, viril bla bla). – Il y a aussi ce genre de mentalités…


Si un officiel pourrait nous expliquer pourquoi une telle décision a été prise… Ce serait appréciable !
Parce là nous balancer un truc comme ça, c'est dingue.

salut galad !
les volcans on été mon premier rallye et si mes finances me le permettent , je vais essayer de faire quelques epreuves en 2014 dont les volcans .
j'ai vu avec joie que des filles participaient à ce rallye , d'ailleurs mon amie va certainement s'inscrire l'an prochain avec des copines , tu leur a donné envie !!!
au fait , tu avais quoi comme moto ?

Ninja a écrit:

orga sarthe a écrit:

Cette année peu de pilotes sont inscrits en 125 au DDT, j'espère qu'il n'en sera pas de même au championnat 2014 ...

Ainsi qu'en side-car

J'espère aussi pour les side-cars !
La catégorie depuis sa création en 1985 a toujours connu une bonne fréquentation (surtout quand on voit proportionellement le nombre de sides par rapport aux nombre de motos immatriculées...), sauf à un moment à la fin des années 90, mais c'est vite reparti.

kduke a écrit:

salut galad !
les volcans on été mon premier rallye et si mes finances me le permettent , je vais essayer de faire quelques epreuves en 2014 dont les volcans .
j'ai vu avec joie que des filles participaient à ce rallye , d'ailleurs mon amie va certainement s'inscrire l'an prochain avec des copines , tu leur a donné envie !!!
au fait , tu avais quoi comme moto ?

C'est cool ça! Ca fait plaisir de voir que j'ai peut être amener des filles :-).
J'avais une Honda 600 Transalp aux Volcans (j'étais aussi dans la catégorie classique).

PS: Marc02 => Merci beaucoup.
PS2: Vous ne verrez plus julien sur ce fofo, il est en train de s'étouffer avec son café  

Galad a écrit:

kduke a écrit:

salut galad !
les volcans on été mon premier rallye et si mes finances me le permettent , je vais essayer de faire quelques epreuves en 2014 dont les volcans .
j'ai vu avec joie que des filles participaient à ce rallye , d'ailleurs mon amie va certainement s'inscrire l'an prochain avec des copines , tu leur a donné envie !!!
au fait , tu avais quoi comme moto ?

C'est cool ça! Ca fait plaisir de voir que j'ai peut être amener des filles :-).
J'avais une Honda 600 Transalp aux Volcans (j'étais aussi dans la catégorie classique).

PS: Marc02 => Merci beaucoup.
PS2: Vous ne verrez plus julien sur ce fofo, il est en train de s'étouffer avec son café  

Au fait il avait chu si je me rappelle bien  Ca va mieux, rien de grave j'espère  

salut
c est beau de faire evoler, mais ne pas oublier qu a augmenter le cout pour les organisateurs comme pour les concurents, cela ne risque juste de decourager les envies d aller user ses gomards sur les bitumes de nos belles contrees...et au club d investir, de rechercher des commissaires volontaires pour l instant...
ceci me remet en memoire ce qui s est passe dans les annees 80 ou on est passe du 350lc au 1000honda et autre ducati pantha , tu fais les 3 budgets et apres tu cherches les volontaires sur les grilles...
deja ette annee a ce que j ai lu les liste d engages etaient un peu courtes pour certaines 15 ou 20 jours avant les epreuves, chercher a ouvrir et alleger cote pilote serait peut etre possible si la ffm, maintenant cote club les assurances c est autre chose
affaire a suivre donc mais je crois qu il ne faut pas se faire d idee sur le cote financier de la chose

Salut pilote

Toujours la mémé chanson pour 2014 , fait comme moi trois rallye et des cours de cote sur ma région                        bonne route a vous pilotes

Quels sont le 3 clubs déficitaires au CFRR pour 2013 SVP et quels clubs vont organiser leur Rallye pour les 5 premiéres manches en 2014  avant la finale au Castellet en Novembre

Bonjour,
Une réunion de la commission des Rallyes et des organisateurs aura lieu les 11 et 12 octobre , on y verra plus clair à ce moment là je pense.
Pour ce qui concerne la Sarthe on est partant pour 2014 pour les 12 et 13 avril avec beaucoup de nouveautés côté routier et spéciales

Ha ! J'avais réservé Clastres 4e edition....
Je repousse donc d'une semaine.....

Merci Rob !

orga sarthe a écrit:

Pour ce qui concerne la Sarthe on est partant pour 2014 pour les 12 et 13 avril avec beaucoup de nouveautés côté routier et spéciales

et 15 jours aprés le rallye de Corse   

Oui très vraisemblablement

orga sarthe a écrit:

Oui très vraisemblablement

ça va être tendu financiérement en Avril  

Oui, pour notre part nous sommes bloqués niveau date avec le circuit, le SBK France ayant retardé d'une semaine à la suite de la neige qu'il y avait eu sur le circuit Bugatti...

Et 8 jours avant.....5/6....

12 et 13 Avril la Sarthe et la Corse le 26 et 27, à peine 10 jours pour s'organiser et repartir, c'est chaud non ?

Comme Rob, le 5 et 6 c'est pas possible pour la Sarthe ? voir même le dernier week de Mars  

L'année dernière c'était pareil :

Sarthe : 13/14 Avril
Corse : 27/28 Avril

C'était problématique ?

julien a écrit:

L'année dernière c'était pareil :

Sarthe : 13/14 Avril
Corse : 27/28 Avril

C'était problématique ?

beaucoups n'ont pas pû faire la Corse