Nouvelles directives

Marc02 a écrit:

Rob Ducati a écrit:

Vétérans gris....!

T'aimes pas le vermeil ??  

  
vermeil c'est tres bien et comme la carte vermeil tarif préférenciel aux vétérans avec leur petites retraite    

Je pensais que c'était l'augmentation du prix de la licence qui était une blague  

Vermeil n'est pas une couleur, c'est de l'argent plaqué or

Ponpon a écrit:

Vermeil n'est pas une couleur, c'est de l'argent plaqué or

Si, vermeil = rouge vif (il y a 2 sens).
Ceci dit des plaques en argent doré c'est pas mal non plus !

et pour les equipages de side mixtes quelle est la couleur?

voxman a écrit:

et pour les equipages de side mixtes quelle est la couleur?

Rayées Rose et Jaune

voxman a écrit:

et pour les equipages de side mixtes quelle est la couleur?

Moitié jaune, moitié rose  

Jaune devant marron derrière

tazou83 a écrit:

Jaune devant marron derrière

C'est pas les vétérans ca ???

lovekawa a écrit:

tazou83 a écrit:

Jaune devant marron derrière

C'est pas les vétérans ca ???

les vétérans c'est à partir de 50 ans  

Au fait, si c'est pas une blague, c'est quoi la motivation des plaques roses pour les filles ? Les repérer pour des questions de sécurité ?  

tazou83 a écrit:

en corse j y serait pour le reste a voir .
je suis tres decu que le gros des discutions se font sur facebook.
une finale organisee par l organisation du moto tour ensuite cela va etre pneu imposee puis combi etc .......
le pouvoir de l argent quand tu nous tiens

Bonjour,

Si Moto-Tour organise une épreuve du CFRR 2014 (ce qui est prévu), ce sera dans le respect du cahier des charges du CFRR...

Pneus imposés ???  et quoi d'autre ???

C'est totalement faux...

Gilles PLANCHON-TOURLY

quand de la grosse cavalerie debarque . ce n est pas pour faire de l humanitaire c est pour etre vu .
Et faire plaisir a ceux qui les suive ( sponsors ) .
cela n engage que moi mais j espere avoir tord ,mais un jour on risque de voir pneu etc imposee .comme dans beaucoup de discipline moto ou autre.
si je fais quelque rallye c est pour l ambiance et roulee ( sauf si il pleut ) .j espere que cela ne va pas devenir trop pro .

Si on est obligé de mettre telle marque de pneus c'est parce qu'un manufacturier fait un gros chèque à l'organisateur pour nous permettre d'avoir un prix d'engagement beaucoup moins cher
1250 € c'est cher et à la fois pas cher pour la prestation

Si on parle de l'engagement pour la saison je ne trouve pas ça très cher !

Bonjour,
Je pense que Ponpon parlait de l'engagement du DDT...

pourquoi pas un manufacturier unique, ça peut mettre tout le monde sur un pied d'égalité m'enfin allez en trouver un qui fournisse des bonnes gommes pour les solo modernes, classiques et les sides....

pis si c'est pour avoir des conditions d'achat particulières comme au DDMT où les pneus sont plus chers pour les pilotes qu'au moindre dafy /maxxess du coin....

chevelu a écrit:

pourquoi pas un manufacturier unique, ça peut mettre tout le monde sur un pied d'égalité m'enfin allez en trouver un qui fournisse des bonnes gommes pour les solo modernes, classiques et les sides....

pis si c'est pour avoir des conditions d'achat particulières comme au DDMT où les pneus sont plus chers pour les pilotes qu'au moindre dafy /maxxess du coin....

Je pense pas que TOYO fournisse des pneus pour les solos comme pour les sides  

ben le seul qui fasse correctement les 3 c'est Avon.

chevelu a écrit:

ben le seul qui fasse correctement les 3 c'est Avon.

je sais pas ce que ça donne en side, pas essayé .

Par contre en sides de vitesse, ils sont obligés de rouler avec cette marque en Championnat et il paraît que les pilotes n'en sont pas contents, ils s'usent trop vite  

Hervé en est ravi, ça me semble une bonne référence, moi j'en étais super content en solo, tant sur la voxan que sur la royal.

chevelu a écrit:

Hervé en est ravi, ça me semble une bonne référence, moi j'en étais super content en solo, tant sur la voxan que sur la royal.

ils existent en semi-slick homologués route  

GIL PLANCHON a écrit:

Avant, les coupes de l'Armistice, c'était le 11 novembre (ben oui !!!) et en région parisienne... pas vraiment dans le midi de la France...

Désormais, une compétition sur les bords de la Médierranée, à la même époque, ça semble vous faire peur !!!

Le Castellet et Paris, ce n'est quand même pas la même latitude... même avec le changement climatique...

Cette finale du CFRR, ça sera en même temps que le Scorpion Master... qui n'a pas peur de l'hiver naissant...

Et une finale devant 15000 spectateurs... ça vous réchauffe

Justement, il y à déjà quelques épreuves dans le sud.
Et ce n'est pas la météo qui fait peur, mais les bornes à faire. Et encore, moi je suis en région parisienne ,pour ceux qui viennent du nord c'est déjà une mission de se rendre à la suze-sur-sarthe, alors pour descendre au castellet ...

Pour ceux qui se font le dourdou, les garigues, la corse, redescendre en novembre ça a un coût.

Il y a d'excellentes routes à rallye en normandie, en région parisienne ou dans le nord (le moto tour l'à montré).
M'enfin ...

m'enfin dans le grand nord en novembre...

justement le moto tour a montré les limites de ça, 3 jours d'affilée sous une pluie battante et par une rare caillante, c'était sympa... en octobre...

On va nous faire croire qu'il ne pleut jamais dans le sud de la france

Après, on est des rallymen non ?
Tous les mecs qui font du rallye roulent toute l'année quelque soit le temps.
Si tu as de la flotte, bah c'est juste pas de bol.
Parce que si c'est qu'une question de météo, faut organiser un championnat africain !

Certes la normandie ou le nord ne sont pas des exemples de canicule en novembre (et puis bon 11,7°C de moyenne en novmebre 2012 au Castellet c'est pas non plus très chaud), mais la pluie n'y occupe pas 100% des journées.