Ultimate Rally 2011

Bonsoir, une autre question concernant ces 30 minutes de neutralisation.
1er) L’année dernière alors que le délai de mise hors course pour le parcours total de concentration était de 2 heurs il à été appliquer par les chronométreurs une pénalité de 3 heurs, pour retard de plus d’une heure à cette neutralisation de mi-parcours. Pénalité non prévue au règlement.
2eme) questions pendant cette neutralisation peut on prendre la moto pour aller faire le plein à une station essence
Merci à Patrick pour la réponse et bon courage pour tout le travail qu’il fait.
GégéPérigord

gégépérigord a écrit:

Bonsoir, une autre question concernant ces 30 minutes de neutralisation.
1er) L’année dernière alors que le délai de mise hors course pour le parcours total de concentration était de 2 heurs il à été appliquer par les chronométreurs une pénalité de 3 heurs, pour retard de plus d’une heure à cette neutralisation de mi-parcours. Pénalité non prévue au règlement.
2eme) questions pendant cette neutralisation peut on prendre la moto pour aller faire le plein à une station essence
Merci à Patrick pour la réponse et bon courage pour tout le travail qu’il fait.
GégéPérigord

1) ce n'est pas possible, aucun temps ni chrono n'étant noté lors de cette neutralisation... le seul temps noté est l'heure à laquelle vous arrivez (pour calculer les 30 mn de pause), mais aucune moyenne horaire n'est calculée ni imposée à ce CPT qui n'est pas un CH... donc même si vous arrivez avec 1h30 de retard à ce CPT sur votre moyenne idéale, vous n'avez aucune pénalité, et de plus vous pouvez "récupérer" un peu de ce retard sur la seconde partie du parcours.

2) oui, ce n'est pas un parc fermé, c'est une zone d'assistance, donc vous pouvez faire le plein, recharger votre RB si vous l'avez scindé en 2, etc...

Patrick

Patrick
Aurais-tu des infos sur l'endroit précis où sera installé le paddock (hors capacité de logement local !) ??? Merci

Wildbut42 a écrit:

Patrick
Aurais-tu des infos sur l'endroit précis où sera installé le paddock (hors capacité de logement local !) ??? Merci

Le paddock se trouvera juste à coté des logements et pc course, tout contre...

xzeosteam a écrit:

Non, par contre on va vous tremper tout équipés dans une solution de liquide retroreflechissant au moment du contrôle technique

Des motards qui réfléchissent ? Impossible, surtout parmi les rallyemen...

[quote="vincelp"]

xzeosteam a écrit:

Non, par contre on va vous tremper tout équipés dans une solution de liquide retroreflechissant au moment du contrôle technique

Des motards qui réfléchissent ? Impossible, surtout parmi les rallyemen... [/quote

10/10

xzeosteam a écrit:

gégépérigord a écrit:

pendant cette neutralisation peut on prendre la moto pour aller faire le plein à une station essence

oui, ce n'est pas un parc fermé, c'est une zone d'assistance, donc vous pouvez faire le plein, recharger votre RB si vous l'avez scindé en 2, etc...

Voilà ce que l'on appelle "acquérir de l'expérience". L'année dernière à Aurillac, nous avons attendu sagement pdt 30 minutes PUIS nous sommes allé faire le plein (4 pilotes) à la station suivante. Cette "perte" de 5 minutes sera évitée cette année

On arrivera à pointer à 0, on y arrivera

est-ce que quelqu'un serait le pourcentage de sportive au départ???????je me doute bien qu'il ne doit pas être très élevé, mais bon , juste pour info!!!!

guiguizx9r a écrit:

Est-ce que quelqu'un saurait le pourcentage de sportive au départ ??????? Je me doute bien qu'il ne doit pas être très élevé, mais bon, juste pour info !!!!

2 sur les 150 engagés

mdr!!!!!!!!ok, c'est sérieux????parce que si on est vraiment 2, je connais le 2eme vu que c'est mon pote!!!!!!mdr

guiguizx9r a écrit:

mdr!!!!!!!!ok, c'est sérieux????parce que si on est vraiment 2, je connais le 2eme vu que c'est mon pote!!!!!!mdr

Non, c'était une boutade parce qu'il ne faut pas s'aimer pour faire un rallye made by Le grand nigaud de Marcillat en Hypersport

Moi, j'ai trouvé la solution, un CBR 1000 RR en version roadster

moi j ai fait le sun en rsv4r et bien j en ai chiee grave .
mais je me suis soignee ducati hypermotard pour le ddmt toulon et pour les rally l annee prochaine

oui c'est sure mais bon premier rally, budget limite, donc ce sera le zx9r pour commencer!lol
je m'attends bien sure à avoir les poignets casses mais bon , c'est ça qui est bon, si on en chie pas , c'est pas drôle!!! mdr

tazou83 a écrit:

moi j ai fait le sun en rsv4r et bien j en ai chié grave.

Je pensais justement à toi au Sun Rally en postant ma réponse

guiguizx9r a écrit:

oui c'est sure mais bon premier rally, budget limite, donc ce sera le zx9r pour commencer!lol
je m'attends bien sure à avoir les poignets casses mais bon , c'est ça qui est bon, si on en chie pas , c'est pas drôle!!! mdr

C'est un fait, chacun fait avec ses moyens

Quant à en chier, je suis d'accord mais l'Ultimate est suffisamment dur pour ne pas en rajouter Pour te donner un idée, l'an dernier, départ de Cahors le jeudi à 20H. Fin du rallye après le circuit de karting vers 21H soit 49H plus tard, j'ai du passer maxi 5 heures allongé et 40H sur ou près de mon Z1000

apres tout depend de ton niveau de pilotage sinon en debutant il te faut reprendre la fiche technique du reglage de tes suspattes et tu les assouplies en nottant combien de tour tu fais et sur quelle vis !

se sera plus confortable pour toi vaut mieux qu'elle pompe un poil que de ricochet sur les mauvaises routes !
par contre tu emmene ta fiche au cas ou car il y a le circuit de la chatre ou si tu sensvraiment mal dessus !

merci pour les conseils pour les suspensions!!!!
ça change vraiment????parce que bon j'ai tellement l'habitude de rouler sans toucher à mes suspensions que j'ai peur de mal sentir la moto et de manger un peu de goudron même si le gout n'est pas forcement déplaisant!!!!mdr

merci pour les conseils pour les suspensions!!!!
ça change vraiment????parce que bon j'ai tellement l'habitude de rouler sans toucher à mes suspensions que j'ai peur de mal sentir la moto et de manger un peu de goudron même si le gout n'est pas forcement déplaisant!!!!mdr

Ben disons que je viens d'en faire l'expérience sur miss XT : j'ai fait la Sarthe avec une fourche qui était un vrai bout de bois à cause de cales de pré-contrainte trop importantes et depuis que je l'ai assoupli en raccourcissant les cales, je constate juste que je roule bien plus détendu et moins inquiet de réactions bizarroïdes quand le goudron est fripé.
Sans compter qu'avec la bonne pression dans les Fourna à l'AR, j'obtiens là une bécane confortable et qui tient le parquet.

guiguizx9r a écrit:

merci pour les conseils pour les suspensions!!!!
ça change vraiment????parce que bon j'ai tellement l'habitude de rouler sans toucher à mes suspensions que j'ai peur de mal sentir la moto et de manger un peu de goudron même si le gout n'est pas forcement déplaisant!!!!mdr

T ' inquiète y en a d'autres des mordu de bracelets et comme le dit le proverbe "a combattre sans panache on triomphe sans gloire!!!!! "
Maintenant que je me suis mis à dos le trois quarts du plateau t ' as intérêt à pas me laisser tomber
LOL

Sinon Mr Patrick est ce qu ' il y aura des activités pour nos chères têtes blondes??? Hormis le fait de profiter des alentours du lac??? Genr
Pour le Campement nous serons a côté du village vacances sur la presqu' île???

DDinit...!!! a écrit:

Sinon Mr Patrick est ce qu ' il y aura des activités pour nos chères têtes blondes??? Hormis le fait de profiter des alentours du lac??? Genr
Pour le Campement nous serons a côté du village vacances sur la presqu' île???

Oui juste à coté, vous pourrez profiter de la piscine chauffée, sinon, jeux, balades, pédalos, tour du lac, etc..
patrick

Super merci pour eux le temps passera de façon plus agréable!!! Le coin est bien sympa j' ai fais un petit détour hier pour aller à la Châtre nous par contre on pourra pas trop en profiter.
En tout cas merci pour les news
PS le bout de route qui redescend sur le mont dore est bel et bien encore en travaux

guiguizx9r a écrit:

mdr!!!!!!!!ok, c'est sérieux????parce que si on est vraiment 2, je connais le 2eme vu que c'est mon pote!!!!!!mdr

tu seras pas seul !!!!!! et comme dit plus haut assouplie bien les suspates , au mieux si tu y comprend rien , note tes reglages actuel sur un papier (tu ressere et tu redessere d'autant chaque visen comptant le nombre de tours) et passe voir ton concess que tu es un setting coherent avant ariere , c'est un minimun !!

Avec mon co-équipier pierrodelalune, je rentre de la journée Open Mutuelle des Motards sur le circuit de Haute-Saintonge.

Dommage que l'on ne fasse pas un prologue sur le circuit, cela m'aurait permis d'être provisoirement en tête du rallye Quoi, je me la pête Je mythonne

Vivement dans 1 mois