Le Rallye de l'Ain 2011

jacky a aussi confirmé mon inscription

dans le top des cinq premiers inscrits ,comme au dourdou .

Vais encore partir dernier....

steph83 , je ne peut pas allee au rally de l ain . trop de boulot et ma femme veut pas que je prenne une 4eme moto dans le garage donc il faut deja vendre le 900 cbr et ma peugeot 176tc4 .dsl
mais l annee prochaine je vait en faire plusieurs .

Sinon change de femme, c'est plus simple

je viens deja de changee . je suis revenue de voyage de noce juste avant le sun rally.

Ben t'as qu'à rester sans femme !!

Ahh si je n'avais ni femme ni enfants , je ferai tous les rallyes !!!!

Dommage ça aurait été sympa de le faire ensemble.

Que partie remise j'espère.

Pour le rallye de l'ain ça se passe comme à la sarthe, y a un camping pour passer les nuit ?

titi-91 a écrit:

Pour le rallye de l'ain ça se passe comme à la sarthe, y a un camping pour passer les nuit ?

La nuit, on roule

65 engagés à ce jour......

Engagez vous, que l'on recommence pas comme 2010....!

Rob qui fait le relais.

Ils n'ont pas encore reçu ma lettre partie hier : 66 engagés ...

Je n'aurais même pas le temps de faire une seule reco du routier , vu mon niveau ça va être chaud....

Seulement 65, quand je leurs ai envoyé un mail pour des renseignements avant d'envoyer mon inscription ils m'ont dit de faire vite, pour être sur d'être prit

On peut s'inscrire jusqu'à 1 mois avant la date le cachet de la poste faisant foi et 20€ de pénalité si t 'inscris lors du dernier mois (si il reste de la place).

C'est dans leur règlement.

Donc pas de soucis.

Inscription envoyée ce jour.

@+Dom

Mail de confirmation reçu à l'instant!!

bon bin je vais tester en passager side car avec ninja !
ça va etre chaud !

darkrider03 a écrit:

bon bin je vais tester en passager side car avec ninja !
ça va etre chaud !

Ben voilà une bonne nouvelle

Yato a écrit:

darkrider03 a écrit:

bon bin je vais tester en passager side car avec ninja !
ça va etre chaud !

Ben voilà une bonne nouvelle

Cool , les deux modos de Rally-Spirit en équipe sur le même Rallye et dans l'panier (enfin pour Joachim )

une grande premiere

va peut etre falloir nous aider un peu en routier car plus du tout habitué sans instruments (la buell y a : compteur, vector, RB, compteur velo) là apparement comme m'a dit denis heu il y a le RB

darkrider03 a écrit:

une grande premiere

va peut etre falloir nous aider un peu en routier car plus du tout habitué sans instruments (la buell y a : compteur, vector, RB, compteur velo) là apparement comme m'a dit denis heu il y a le RB

Va y'avoir un compteur de vélo

Ninja a écrit:

darkrider03 a écrit:

une grande premiere

va peut etre falloir nous aider un peu en routier car plus du tout habitué sans instruments (la buell y a : compteur, vector, RB, compteur velo) là apparement comme m'a dit denis heu il y a le RB

Va y'avoir un compteur de vélo

darkrider03 a écrit:

Ninja a écrit:

darkrider03 a écrit:

une grande premiere

va peut etre falloir nous aider un peu en routier car plus du tout habitué sans instruments (la buell y a : compteur, vector, RB, compteur velo) là apparement comme m'a dit denis heu il y a le RB

Va y'avoir un compteur de vélo

+ un chrono

A priori même si il n'y a pas de circuit et même si on ne participe pas au champ de France il est impératif de préparer la moto en freinant certaines pièces.

Ne l'ayant jamais fait je suppose qu'il faut percer avec un dremel et freiner avec du fil de fer.

Pourriez vous svp m'indiquer les pièces à freiner?

Me faut il aussi changer le liquide de refroidissement?

Merci du coup de main

S.

Steph83 a écrit:

A priori même si il n'y a pas de circuit et même si on ne participe pas au champ de France il est impératif de préparer la moto en freinant certaines pièces.

Ne l'ayant jamais fait je suppose qu'il faut percer avec un dremel et freiner avec du fil de fer.

Pourriez vous svp m'indiquer les pièces à freiner?

Me faut il aussi changer le liquide de refroidissement?

Merci du coup de main

S.

tout le circuit d'huile, bouchon de vidange, remplissage, durites radiateur, filtre huile, bocal de recup (tous les reniflard y arrivent) 250ml mini, les freins ne sont pas obligatoires en rallye routier mais tu peux le faire, le refroidissement => de l'eau mais je crois pas obligatoire en rallye routier

Si tu regard le règlement provisoire de l'ain:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voila ce qu'ils disent:
• Bouchon de vidange et tuyau d’alimentation d’huile. Tous les bouchons de vidange, niveau et remplissage, doivent être
étanches et bien vissés.
Tout ce qui comporte de l’huile moteur, de boîte ou de transmission doit être freiné.
• Système de refroidissement. Pour le système de refroidissement il est obligatoire d'utiliser de l’eau ou mélange eau/alcool
éthylique à la place du liquide d'origine.

Il ne disent pas comment les freiner et ne parlent pas non plus des reniflards. Mais je te conseille quand même de freiner avec un fils de fer les bouchons de remplissage et de vidange de l'huile, ainsi que ton filtre à huile si il est extérieur avec aussi les vis d'étriers avant. Et je mettrais aussi une récupérateur d'huile.

Récapépette :

A freiner :

- bouchon de vidange (ça m'étonnerai que t'arrives à le percer avec une "dremel" )
- bouchon de remplissage d'huile
- filtre-à-huile