Le Rallye de la Sarthe 2011

LpS a écrit:

vincelp a écrit:

Bonsoir,

Après avoir consulté les zorgas du rallye et vérifié que mon roadbook contient le même nombre de cases que l'original et que les cases sont ordonnées correctement, je vous propose une version du roadbook à 3 cases par ligne, à lire de haut en bas.

C'est là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si d'aucuns veulent bien refaire un contrôle et en indiquer le résultat ici, qu'ils le fassent, 2 contrôles valent mieux qu'un.

J'imprime et je relis ça ce soir Merci pour ce boulot monstrueux

Pas d'anomalie relevée à la première relecture. Deuxième validation et collage après une bonne nuit de sommeil

Il pleut comme vache qui pisse sur Bordeaux, il me tarde le chaud soleil de la Sarthe

si ça peut vous rassurer grand beau sur la haute savoie ce matin !!
mais bon chez nous c'est tous les jours alors ça compte pas!

Dom69 a écrit:

vincelp a écrit:

Pour le vendredi soir, je prévois quoi ?

une vingtaine de packs de bière et 1/2 baquette

mais que va-t-on faire de tout ce pain?

michel a une nouvelle vague d'autoc !
(qui aurait du arriver au sun rallye mais perdu par la poste, retour au mag puis reparti chez michel)

LpS a écrit:

LpS a écrit:

vincelp a écrit:

Bonsoir,

Après avoir consulté les zorgas du rallye et vérifié que mon roadbook contient le même nombre de cases que l'original et que les cases sont ordonnées correctement, je vous propose une version du roadbook à 3 cases par ligne, à lire de haut en bas.

C'est là :
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Si d'aucuns veulent bien refaire un contrôle et en indiquer le résultat ici, qu'ils le fassent, 2 contrôles valent mieux qu'un.

J'imprime et je relis ça ce soir Merci pour ce boulot monstrueux

Pas d'anomalie relevée à la première relecture. Deuxième validation et collage après une bonne nuit de sommeil

Il pleut comme vache qui pisse sur Bordeaux, il me tarde le chaud soleil de la Sarthe

Deuxième relecture ce matin, aucune anomalie relevée, je pars serein et je dis à nouveau un grand merci à notre fournisseur de RB amélioré

PS : Il pleut comme vache qui pisse sur Bordeaux, il me tarde le chaud soleil de la Sarthe

darkrider03 a écrit:

LpS a écrit:

Yato a écrit:

LpS a écrit:

Je me pose une question (désolé par avance si elle a déjà été posée )

Comme va se passer la spéciale sur circuit et notamment les 15 minutes post ES

C'est-à-dire : Pour les pilotes en roadsters ou sportives (je ne connais pas les pneus des SM et trail, désolé) : Allez-vous partir de la Suze en pressions piste (av 2,1b, ar 1,9b), en pression route ou entre les deux

Un manomètre et un compresseur seront-il à disposition à l'entrée de la ligne droite des stands

Merci d'avance,

Ludo, un poil nerveux

No stress ..la plupart on part en pression piste ,enfin pour ceux qui roulent en dragon super corsa ,ou en en metzeler interact à savoir 2.1 à l'av et 1.9 à l'arriére ...il fera beau donc ce sera ces pressions ...Pas dérangeant du tout sur le routier bien au contraire .
Maintenant pour éviter de stresser ,tu peux mettre 2.2 à l'avant et à l'arriére ...et tu touches plus à rien mais le top sur circuit c'est les pressions citées plus haut ..
Sinon pas de compresseur à l'entrée de la ligne droite ..Peut être certaines assistances de certain team ...
Voilà à vendredi

Merci pour cette réponse précise Michel

J'ai en effet monté des Pirelli au retour du Var, je pensais donc mettre 2,1 et 1,9 et remettre de la pression à la sortie de l'ES du Bugatti. Au pire, nous avons un petit compresseur portatif dans le TeaM des poireaux girondins qui me permettra de remettre 0,2b dans chaque pneu avant de partir en liaison.

A vendredi

oublis pas que tes pneus seront chaud et tu vas mettre de l'air froid ça va fausser la pression a froid finale !

Tout à fait Jo, le but étant dans les 15 minutes impartie de remonter les rétros si nécessaire tout en remettant un max de pression dans les DEUX pneus

LpS a écrit:

darkrider03 a écrit:

LpS a écrit:

Yato a écrit:

LpS a écrit:

Je me pose une question (désolé par avance si elle a déjà été posée )

Comme va se passer la spéciale sur circuit et notamment les 15 minutes post ES

C'est-à-dire : Pour les pilotes en roadsters ou sportives (je ne connais pas les pneus des SM et trail, désolé) : Allez-vous partir de la Suze en pressions piste (av 2,1b, ar 1,9b), en pression route ou entre les deux

Un manomètre et un compresseur seront-il à disposition à l'entrée de la ligne droite des stands

Merci d'avance,

Ludo, un poil nerveux

No stress ..la plupart on part en pression piste ,enfin pour ceux qui roulent en dragon super corsa ,ou en en metzeler interact à savoir 2.1 à l'av et 1.9 à l'arriére ...il fera beau donc ce sera ces pressions ...Pas dérangeant du tout sur le routier bien au contraire .
Maintenant pour éviter de stresser ,tu peux mettre 2.2 à l'avant et à l'arriére ...et tu touches plus à rien mais le top sur circuit c'est les pressions citées plus haut ..
Sinon pas de compresseur à l'entrée de la ligne droite ..Peut être certaines assistances de certain team ...
Voilà à vendredi

Merci pour cette réponse précise Michel

J'ai en effet monté des Pirelli au retour du Var, je pensais donc mettre 2,1 et 1,9 et remettre de la pression à la sortie de l'ES du Bugatti. Au pire, nous avons un petit compresseur portatif dans le TeaM des poireaux girondins qui me permettra de remettre 0,2b dans chaque pneu avant de partir en liaison.

A vendredi

oublis pas que tes pneus seront chaud et tu vas mettre de l'air froid ça va fausser la pression a froid finale !

Tout à fait Jo, le but étant dans les 15 minutes impartie de remonter les rétros si nécessaire tout en remettant un max de pression dans les DEUX pneus

15mn la pression sera pas a froid si mes souvenir sont bon !

par contre tu peux faire de la piste avec une pression sup et en dessous de la pression reel route vers les 2,2 il me semble et tu touche a rien jusqu'a la sortie du prochain parc fermé

vincelp a écrit:

Question à la cantonade : c'est bien le resto "Saint-Louis" à La Suze qui fait un tarif spécial motard le samedi soir, non ?

Oui le samedi soir au St Louis il est prévu un repas spécial rallye pour 13 e tout compris !

la remorque est chargée
j'ai regardé les speciales 20 fois
ca commence sérieusement a me démanger le poignée
depart de bonnne heure demain, pour une journée de reco
ca sent bon
vivement demain

yolu08 a écrit:

la remorque est chargée
j'ai regardé les speciales 20 fois
ca commence sérieusement a me démanger le poignée
depart de bonnne heure demain, pour une journée de reco

Vi, toupareil... La XT500 est dans la remorque, avec tout le frichti, j'ai re-vérifié 3 fois que j'avais le 44 ;-)

vincelp a écrit:

yolu08 a écrit:

la remorque est chargée
j'ai regardé les speciales 20 fois
ca commence sérieusement a me démanger le poignée
depart de bonnne heure demain, pour une journée de reco

Vi, toupareil... La XT500 est dans la remorque, avec tout le frichti, j'ai re-vérifié 3 fois que j'avais le 44 ;-)

moi pareil, sauf que cette année pas de 44, surprise ..... !!!!

Bon pour mon père et moi on viens tous juste d'aller tester les longue portées, les motos sont enfin prête , demain matin on charge les camion et on part pour la suz vers 12h00, hâte de commencer mon premier rallye.
Petite question un récupérateur d'huile en bouteille plastique d'oasis ça passe au vérif ?

titi-91 a écrit:

Bon pour mon père et moi on viens tous juste d'aller tester les longue portées, les motos sont enfin prête , demain matin on charge les camion et on part pour la suz vers 12h00, hâte de commencer mon premier rallye.
Petite question un récupérateur d'huile en bouteille plastique d'oasis ça passe au vérif ?

çà passe pas de probléme contenance mini 25 cl ..
@demain

arrivé sur la suze prevu en début d'aprem j'esperes que j'ai rien oublié

a demain les copains

Vivement les premier cr depuis le sun rally . J ai hâte de me montée une moto pour faire un Max de rally

il ya a les résultats du Bug' qlq part ?

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Nick...3ème scratch de jour avec le R1...pourvu qu'il fasse aussi bien de nuit...wait and see...

Bonsoir

Bien rentré du Rallye de la Sarthe et heureux d'avoir terminé sans pénalités, d'autant que le routier, beaucoup plus long que l'an dernier, était pas mal piégeux avec des revêtements assez improbables, notamment sur le dernier CH pour rentrer à La Suze.

Un énaurme merci aux organisateurs qui font un boulot immense avec le sourire aux lèvres et toujours un mot sympa, notamment au milieu de la nuit. Merci aussi aux participants qui partagent tous une passion qui file la banane à tout le monde. Et une pensée à ceux qui se sont blessés, notamment l'équipage de side-car dont je ne connais pas le nom, mais qu'on ne pouvait pas manquer pendant le contrôle administratif vue l'ambiance qu'ils ont mis dans la tente du contrôle dès leur arrivée.

D'ici peu, je vous ferai un compte-rendu plus complet, notamment pour que vous compreniez ce qui se passe à l'arrière dans le camp des Classiques et Anciennes, les soutiers qui passent après tout le monde.

D'ores et déjà, je vous livre la maxime du jour, prononcée par Nicolas Barbet à l'arrivée du CH avant l'ES2 de Courceboeufs. Nicolas, qui arrive en retard avec le garde-boue de sa Yam 650 XS dans le sac à dos, débarque tout sourire vers la table de pointage où tout le matos est déjà rangé et face aux commissaires qui lui disent "Désolé, on ne peut plus vous pointer...", il répond simplement sans se départir de son sourire "Ah, je le savais que je n'aurais pas dû accepter le petit verre de rosé de l'agriculteur qui m'a aidé à ressouder mon pot d'échappement..."

La suite, plus détaillée, dans un CR à venir...

Pas rentré mais de passage en Normandie....
J'espère avoir fait honneur à mes plaques jaunes.....
Je propose en 2012 6 tours du Bugati......!!!
Non....?

Pas de photos.....??

Les poireaux bordelais sont bien rentrés sous la pluie

Merci à l'orga pour cette spéciale sur le Bugatti, pour ce super rallye avec 2 ES de malades et à tous les pilotes et leurs accompagnants pour la bonne humeur et le respect vécus sur ce rallye Pour une première, nous avons adoré

Ludo #198

vincelp a écrit:

... Et une pensée à ceux qui se sont blessés, notamment l'équipage de side-car dont je ne connais pas le nom, mais qu'on ne pouvait pas manquer pendant le contrôle administratif vue l'ambiance qu'ils ont mis dans la tente du contrôle dès leur arrivée.

Gazelle et Bbr, Sylvie JEANDEMANGE et Christophe LEBERT dans le civil. Rapides et hautement sympathiques, et coriaces accoudés au comptoir. Pas des fiottes les side-caristes !

Selon radio-rallye, une vertèbre félée pour Bbr mais ça se remettra bien, faudra juste un peu de temps. Pas eu plus de détails pour Gazelle mais apparemment bien secouée.

Bravo à Julien pour le scratch pcq le Nico des Bois y devait avoir faim sur son terrain !
Dommage pour Max, les 30 s de retard après le Bug' lui auront coûtées cher.

Bien rentré également en normandie ,c'était plus cool que le retour du var
Un rallye relooké ,fort sympathique ,agréable dans son routier et deux spéçiales routiéres inédites dans l'esprit purement rallye .
Merci à lorga pour le travail fourni ,aux bénévoles ,à l'accueil chaleureux à la suze et aux nombreux spectateurs sur les spéçiales même de nuit !!
Bravo à ju pour sa victoire malgré son handicap ,un vrai missile dans la nuit ,à géo ,justin et seb pour leur premier rallye ,et une pensée pour BBR et sylvie dont je viens d'avoir des nouvelles rassurantes pour l'avenir malgré des lésions vertébrales .
Quant à moi 11éme scratch et podium par équipe pour moto net avec une belle bagarre dans la nuit avec marcus ,c'était chaud mais c'était bon

Back to normandy pour moi aussi... Pour mon premier rally, objectif réussi, aucun pion !!!

Super rally, merci au organisateur fort sympathique.
Bon rétablissement à l'équipage sidecar que j'ai rencontré pendant mes reconnaissances du jeudi de ES de CourceBoeuf.

A retenir
Je n'ai pas « limé » les ES et envoyé du « GROS » comme certains MAIS je prend aucune pénalité... Ma navigation a été propre de jour comme de nuit.

• Pas de CP non pointé
  
• En avance sur les CH
  

Avec un bémol sur le CH16 où j'arrive pile pouille dans ma minute.
Erreur de lecture de roadbook mais sans gravité...

Un grand merci à :

• David alias Mister Yacco, pour mon assistance...
  Tu es ready pour Ultimate Rally !!!
• monsieur Yato, pour ces précieux conseils
  11éme scratch et podium par équipe => félicitation !!!
  

PS: Je ferai un CR dans les prochains jours...

Je viens d'avoir un pote au tel qui m'a appris pour BBR et Gazelle ....

La Peste et moi leurs souhaitons un bon rétablissement et leurs souhaitons bon courage pour leurs convalescences