Le Rallye de la Sarthe 2011

d'ou l'intérêt d'attendre que les reccos aient commencées...

pierrodelalune a écrit:

d'ou l'intérêt d'attendre que les reccos aient commencées...

Et comme pour chaque rallye, je participerai sans reconnaissance, c'est bien mieux comme ça

yolu08 a écrit:

pourvu que ca se confirme !!
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Cela change...Quelques averses samedi matin.....Héhéhéhéhé

Yato a écrit:

yseb a écrit:

LpS a écrit:

yseb a écrit:

RB reçu et imprimé!!!

Tu aurai du attendre la version 1.3

La version 1.3 kè-za-ko?

Don't affraid mr Seb ...c'est une boutade en rapport avec le sun rally
On a passé pas mal de temps à refaire les roads books en raison de correctifs quotidien les trois derniers jours ....Il y a eu trois versions de roads books d'où la version 1.3 bien gavant à la fin quand tu as pris soin de préparer tes rouleaux à l'avance

OK ok, je ferai l'atelier d'art plastique un peu plus tard...

pierrodelalune a écrit:

d'ou l'intérêt d'attendre que les reccos aient commencées...

Je vais suivre vos conseils...

'soir

Atelier découpage & collage terminé... En mode 1 colonne, ça fait une bonne distance : 14*4*30 cm = 16,8 mètres et 9*4*30 cm = 10,8 mètres... Pas mal ;-)

Par contre, je veux bien une explication de texte sur les 3 CH où on a un temps de passage sur une station-essence : si on n'y fait pas le plein, on doit y rester 10 minutes ou non ? Comme ce n'est pas un vrai CH, mais du temps inclus dans un CH, sans plein, on a un CH bien large, alors...

Sinon, il y a des coins sur le roadbook où il va y avoir des participants dans tous les sens, ça va être super-rigolo

Rob Ducati a écrit:

yolu08 a écrit:

pourvu que ca se confirme !!
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Cela change...Quelques averses samedi matin.....Héhéhéhéhé

ca matin ils annoncent a nouveau un temps sec !!
on verra bien et vu le road book, j'aimerai savoir si il pleut si on doit monter des pneux a "t"tine" ou pas, je me sauve on va faire les reccos, je vous racconte ca ce soir !!!

Un tit montage de l'affiche du Rallye avec l'affiche du PSRT


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Road book reçu, mais en gros on a besoin du road book que pour le ch4, car apres le reste est fleché ? Au niveau du tracé quand je croiserais des conccurents dans l'autres sens sa me mettra quand même le doute

titi-91 a écrit:

Road book reçu, mais en gros on a besoin du road book que pour le ch4, car apres le reste est fleché ? Au niveau du tracé quand je croiserais des conccurents dans l'autres sens sa me mettra quand même le doute

De nuit, quand tu n'es pas sûr d'avoir bien vu la flèche, le roadbook est plutôt utile...

faut aussi se mefié des petits narvalots qui tournent les fleches dans le mauvais sens

Combien de boucles et de kilometres?

J'aimerais être avec vous.

POur les non locaux vous arrivez le jeudi ou le vendredi?

En général un rallye classique se passe comment?
On part toujours de nuit le vendredi soir?

Steph83 a écrit:

Combien de boucles et de kilometres?

J'aimerais être avec vous.

POur les non locaux vous arrivez le jeudi ou le vendredi?

En général un rallye classique se passe comment?
On part toujours de nuit le vendredi soir?

3 boucles pour 570 km

nous arrivons le vendredi matin, pour s'installer et reconnaitre, le depart pour le 1er est fixé a 7h30 le samedi matin!!

Comme convenu, nous sommes allés faire les recos hier!!!
sous le soleil et de bonne heure nous avons commencé par la partie du routier qui ne sera pas fléché ( les 54 km entre le Bugatti et la speciale de courceboeufs), tout est normal et ca fait un peu bizzard de rouler en ville au depart de la liaison ce n'est pas habituel a la Sarthe, je vous rassure tout de suite ca dure 2.7 km et aprés on se retrouve dans les bois a 500 m a vol d'oiseau du circuit, sans rien comprendre !!!!
sur cette liaison rien de trés compliqué, dans la voiture en compagnie de mes trois comperes, chacun un roadbook a la main ( en voiture, sous le soleil et a 48 km/h de moyenne sur l'ordi de bord, tout va bien),en configue nuit sous l'eau et tout seul, a voir( c'est un exemple).
Nous arrivons a Couceboeufs, ou il y a deja quelques locaux qui se promennent ( ca commence a sentir bon), belle spéciale rapide qui mérite qu'on s'y attarde un peu car elle est longue, nous passons par la meme occasion a la station ecomarché qui servira a ravitailler (2 pompes et un seul lecteur de carte bleue, MEF). Nous partons cassecroutter et nous arrivons a la speciale a Domfront et la grand spectacle, le depart est sur une jolie portion de bitume propre (ca dur 600m) et LA virage a gauche a l'equerre en dévers plein de gravillons, tu attaques (facon de parler, dans un premier temps on va roule dessus) une cote gravillonnée avec herbe et autres et ca continu, ca tourne a l'equerre, ca descend, ca monte, y a de la terre, des trous, de l'herbe(j'espere que la tondeuse sera passé, ca frotté sous la voiture !!), vache dans le fossé,........ pour la mémoriser c'est pas des recos qu'il faut faire, c'est y vivre !!! il va y avoir du sport, elle est redoutable, des fois tres lente et technique et parfois tres rapide, ca va etre chaud !!! le plus dur sera de tenir 60km/h de moyenne pour la fin du ch !!
allez a la semaine prochaine!!

Hé bé, ça promet... Ca va être compliqué d'enquiller la reco du routier et des spéciales du vendredi matin au milieu d'aprem...

vincelp a écrit:

Hé bé, ça promet... Ca va être compliqué d'enquiller la reco du routier et des spéciales du vendredi matin au milieu d'aprem...

faudra pas perdre de temps c'est sur !!

Arrivée vendredi en début d'après-midi pour le Team MG. Comme à chaque fois, aucune reco, ça donne de la valeur à nos prestations

LpS a écrit:

Arrivée vendredi en début d'après-midi pour le Team MG. Comme à chaque fois, aucune reco, ça donne de la valeur à nos prestations

Je suis un peu d'accord avec toi...

Avis personnel:
L’excès de reconnaissances sur le routier est néfaste pour l’avenir des Rallyes...

Perso, je serai jeudi en mode reco des spéciales uniquement.

Mon objectif cette année, c'est être "finisher" à Ultimate Rally!!!
Et à l'UR, on a le roadbook quelque heure avant de partir...

vincelp a écrit:

titi-91 a écrit:

Road book reçu, mais en gros on a besoin du road book que pour le ch4, car apres le reste est fleché ? Au niveau du tracé quand je croiserais des conccurents dans l'autres sens sa me mettra quand même le doute

De nuit, quand tu n'es pas sûr d'avoir bien vu la flèche, le roadbook est plutôt utile...

Toute façon je comptais bien mettre tout le road book pour apprendre a lire déjà avec le fléchage, mais c'était pour être sur d'avoir bien compris.
Pour nous on reconnaitra sûrement les spéciales le vendredi en camion, d'ailleurs y reste une place dans le camion si y en a qui veut venir les voire avec nous.

titi-91 a écrit:

vincelp a écrit:

titi-91 a écrit:

Road book reçu, mais en gros on a besoin du road book que pour le ch4, car apres le reste est fleché ? Au niveau du tracé quand je croiserais des conccurents dans l'autres sens sa me mettra quand même le doute

De nuit, quand tu n'es pas sûr d'avoir bien vu la flèche, le roadbook est plutôt utile...

Toute façon je comptais bien mettre tout le road book pour apprendre a lire déjà avec le fléchage, mais c'était pour être sur d'avoir bien compris.
Pour nous on reconnaitra sûrement les spéciales le vendredi en camion, d'ailleurs y reste une place dans le camion si y en a qui veut venir les voire avec nous.

les recos en camion vendredi, ca va pas etre facile, vu qu'il y aura les motos en reco, surtout vu la largueur de la route, mef !!
nous sommes allez reconnaitre hier, on a eté obligé de redescendre les speciales par une autre route (en voiture) tellement la route est étroite !!

titi-91 a écrit:

Toute façon je comptais bien mettre tout le road book pour apprendre a lire déjà avec le fléchage, mais c'était pour être sur d'avoir bien compris.

Pour mettre tout le roadbook dans le dérouleur, il va te falloir un dérouleur maousse... Le Touratech, qui contient 60 pages A5, ne contient qu'une seule étape (matin, après-midi ou nuit) à la fois.

L'an dernier, qqu'un avait publié le roadbook reformatté à 3 cases par ligne et là, il logeait en une fois dans le dérouleur. Là, en mode 1 case par ligne, ce n'est pas possible.

vincelp a écrit:

titi-91 a écrit:

Toute façon je comptais bien mettre tout le road book pour apprendre a lire déjà avec le fléchage, mais c'était pour être sur d'avoir bien compris.

Pour mettre tout le roadbook dans le dérouleur, il va te falloir un dérouleur maousse... Le Touratech, qui contient 60 pages A5, ne contient qu'une seule étape (matin, après-midi ou nuit) à la fois.

L'an dernier, qqu'un avait publié le roadbook reformatté à 3 cases par ligne et là, il logeait en une fois dans le dérouleur. Là, en mode 1 case par ligne, ce n'est pas possible.

Je suis en train de le refaire justement le road book, il sera sur feuille A5 avec 3colonnes et 3 casses par colonnes

titi-91 a écrit:

Je suis en train de le refaire justement le road book, il sera sur feuille A5 avec 3colonnes et 3 casses par colonnes

Je suis preneur !!! Plus parce que j'ai moins peur de voir se déchirer une bande de papier au format A5 qu'un fin ruban de 4 cm de largeur...

Tu fais ça comment ? Tu as eu accès au ficihier source ?

Fais signe quand tu as qque chose de dispo !!!

recos aujourd hui,demain je commande des pneus enduros...

vincelp a écrit:

titi-91 a écrit:

Je suis en train de le refaire justement le road book, il sera sur feuille A5 avec 3colonnes et 3 casses par colonnes

Tu fais ça comment ? Tu as eu accès au ficihier source ?

A mon avis case par case avec Photoshop. Y'en a pour qqes heures...ou papier ciseau et beaucoup de scotch

Dom69 a écrit:

[A mon avis case par case avec Photoshop. Y'en a pour qqes heures...ou papier ciseau et beaucoup de scotch

Oui, finalement, j'ai commencé moi-même : copier/coller depuis Acrobat vers Excel et j'en suis à la page 5 sur 23 en 1 heure 1/2 de boulot... 23 * 24 copier/coller/redimensionner, pfiuuuu...