Préparation des CB1000R di Team MG

Pourquoi cette machine ?

Roadster polyvalent et terriblement efficace sur tout type de routes, le CB 1000R ne nécessite que peu préparation pour devenir une arme redoutable en Rallye Routier


Côté technique, la moto de Ludo est rodée, 1000km en un week end, et la préparation « Rallye » va bon train !
- Pignon de sortie de boite changé (-1 dent) et Speedohealer installé, le réglage se fera lors des essais

- Pour l’éclairage phare Bi-Xénon avec le ballast planqué sous le réservoir
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- Lp Xénon installés sur les tubes de fourche, les ballasts sont sous la selle
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- Indicateur de rapport engagé est lui positionné à droite du tableau de bord.
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- Les protections de carter sont collées, on ne sait jamais…
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Denis (le mécano de notre concessionnaire préféré) vient de s’attaquer au filage et comme pour les préparations de l’Ultimate 2010 il nous fait un super beau boulot, pas un fil qui traine, pas un truc qui dépasse, vraiment top !

Encore et encore merci pour cette aide si précieuse !


Dans les jours qui viennent installation du bac récupérateur, des plaques de course, d’une prise allume cigare au guidon, d’une barre de guidon et du lecteur de road book … nous allons pouvoir aller essayer et régler tout cela très bientôt.

Côté partenaire, les recherches se poursuivent. Sandra nous a rédigé un super courrier d’accompagnement de la plaquette, cela va porter fruits ces très vite … sinon il nous restera la manche

Dans un mois nous seront sur la route du premier rallye de la saison, maintenant nous sommes impatients d’y être !

Pour la moto de pierro des réponses très vite

Super travail!!!

Bravo

pierrodelalune a écrit:

Lp Xénon installés sur les tubes de fourche, les ballasts sont sous la selle

Un LP 2@4 installé comme ça sur la fourche, j'ai tenté et ça marche assez moyen. Sur miss XT, avec les vibrations de la route, la vis dans le support se desserrait toujours et le réglage du LP ne restait jamais bon.
Du coup, je suis revenu à un montage sur le guidon, en utilisant un support classique de LP qui permet un réglage bi-directionnel du LP sans avoir à desserrer quoi que ce soit.

Très belle machine, les protèges carters c'est des fait maison, ou c'est une nouvelle génération ?

titi-91 a écrit:

Très belle machine, les protèges carters c'est des fait maison, ou c'est une nouvelle génération ?

les pare-carters sont des accessoires Honda a catalogue du CB1000R, 70€ quand même mais cadeau de notre concess

vincelp a écrit:

pierrodelalune a écrit:

Lp Xénon installés sur les tubes de fourche, les ballasts sont sous la selle

Un LP 2@4 installé comme ça sur la fourche, j'ai tenté et ça marche assez moyen. Sur miss XT, avec les vibrations de la route, la vis dans le support se desserrait toujours et le réglage du LP ne restait jamais bon.
Du coup, je suis revenu à un montage sur le guidon, en utilisant un support classique de LP qui permet un réglage bi-directionnel du LP sans avoir à desserrer quoi que ce soit.

Idem pour moi, j'ai testé un montage sur tube de fourche...

• Ils touchaient le réservoir ou le radiateur, encombrement trop important
  Position trop basse au final = efficacité altérée
  
• Montage ne supportant pas les vibrations
  Malgré l'utilisation de frein-filet!!!
  

Au fiinal, j'ai opté pour un montage sur mon guidon via support RamMount

• Réglage très facile et démontage ultra rapide
  

pierrodelalune a écrit:

titi-91 a écrit:

Très belle machine, les protèges carters c'est des fait maison, ou c'est une nouvelle génération ?

les pare-carters sont des accessoires Honda a catalogue du CB1000R, 70€ quand même mais cadeau de notre concess

Ok, j'avais jamais vu ce type de protection de carter en teflon, ca protège autant que ceux en carbone.

yseb a écrit:

Au fiinal, j'ai opté pour un montage sur mon guidon via support RamMount, Réglage très facile et démontage ultra rapide

't... pas bête, ça... En plus, j'ai un support Ram Mount en rab' et il ne m'est pas venu l'idée de tester ça.

vincelp a écrit:

yseb a écrit:

Au fiinal, j'ai opté pour un montage sur mon guidon via support RamMount, Réglage très facile et démontage ultra rapide

't... pas bête, ça... En plus, j'ai un support Ram Mount en rab' et il ne m'est pas venu l'idée de tester ça.

Tu remercieras Yato, c'est lui qui m'a donné cette astuce!!!

salut,
ou as tu acheté ton speedohearleter?

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voilà ici.

j'ai ca sur ma hornet car pignon moins une dent et en plus mon compteur est juste au cas ou le vector tombe en rade..........

ok merci
c'est pour mettre sur mon side, diametre de roue different et 4 dents de plus sur la couronne

p........ c'est les dents de la mer......


a propos vous connaissez la différence entre un rouquin et un requin ????????

le rouquin a les cheveux du père et le requin les dents de la mer.
bon ok il est tôt.....