CFRR 2016 .

CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES ROUTIERS 2016

Les dates des 6 épreuves prévues au Championnat sont les suivantes:
1. Rallye des Garrigues: les 12 et 13 mars
2. Rallye de la Sarthe: les 2 et 3 avril
3. Rallye de Corse: les 23 et 24 avril
4. Rallye des Ardennes: les 28 et 29 mai
5. Rallye de l'Ain: les 18 et 19 juin
6. Rallye du Dourdou: les 15 et 16 juillet (finale)

A noter que le championnat se déroulera sans le promoteur de notre championnat 2015, car DARK DOG, sponsor principal de OPTION SPORT EVENEMENT, a décidé de cesser toute implication dans le sport motocycliste...

Il n'a plus le rallye du morvan ? il alternait avec le beaujolais.

nop, problemes d'autorisations depuis quelques temps

jte pique la photo Pierre pour mettre sur FB

Pas de Bugatti au Mans. Snif !

A te, vous revoir avec ce même équipage en 2016 ?

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Oui marcello

Quelqu'un aurait une date de parution du règlement 2016 ?

pas pour le moment, par contre pas de changements, c'est à dire comme 2015 pour les freinages des bouchons liquides refroidissement etc

Merci Flo44.

260 euros la licence nco ,ça fait + de 1700 balles ,c'est une erreur ou ça ...?
le smiuc c'est - de 1200 euros !

Ça commence à faire chérot pour les poireaux (j'en fais partie) qui veulent juste se faire plaisir sur deux ou trois rallyes. Comme dit un proverbe que je viens d’inventer: plus de poireaux, plus de Rallye !

c'etait 250 l'année passé?
moins de 5% d'augmentation, et normalement le prix d'engagement ne bouge pas alors que l'année passé il y avait un promoteur, je trouve ça pas pire.. surtout que le prix de la licence n'est pas dédié au rallye, et que la commission de rallye fait tout pour préserver notre budget (prix engagement)
Y'a une solution pas chere, c'est rester chez soit... et 10euros de plus sur une saison, c'est ... RIEN

A chacun sa cagnotte

tu veux faire moins cher, tu prends une licence journée

Niveau réglementation :

- plus besoin de freiner quoi que ce soit
- plus besoin de remplacer le liquide refroidissement par de l'eau

Choses obligatoires qui restes :

- dimension des plaque N° mais plus celles de Dark-Dog
- récupérateur
- coupe-circuit pour les side-car

Pilote :

- combinaison ou blouson + pantalon cuir
- gants cuir
- bottes cuir
- casque homologué et de moins de 5 ans
- dorsale homologuée ou gilet airbag pour celles et ceux qui en ont les moyens

Voilà de bonnes nouvelles qui vont de le sens de la réduction des coûts.

Le règlement 2016 :
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Ces modifications de règlements me font toujours un peu sourire, tous les ans
On se demande bien où elle ont été mises en place avant de se retrouver au CFRR.
C'est bien, ça fait vraiment plaisir de voir que les choses avancent dans le bon sens.

cool, ca confirme la non augmentation des tarifs!
par contre je vois pas de modifs par rapport a 2015

le changement de catégorie de machine ne sera pas autorisé pour l’attribution des points du classement Elite, qui détermine le Champion de France de cette catégorie.

si un pilote change de catégorie pendant le Championnat, il ne marquera des points que dans les catégories auxquelles il a participé.

voila ce que j'ai vu de nouveau. Au moins nos revendications de fin 2014 ont été entendues ;-)

SonyGsxr a écrit:

le changement de catégorie de machine ne sera pas autorisé pour l’attribution des points du classement Elite, qui détermine le Champion de France de cette catégorie.

si un pilote change de catégorie pendant le Championnat, il ne marquera des points que dans les catégories auxquelles il a participé.

voila ce que j'ai vu de nouveau. Au moins nos revendications de fin 2014 ont été entendues ;-)

Dèjas en place l'an dernier (2015) Sony !!! Après consultations de pilotes ainsi que l'utilisation des couvertures chauffantes.

@+

David-OSE a écrit:

Ces modifications de règlements me font toujours un peu sourire, tous les ans
On se demande bien où elle ont été mises en place avant de se retrouver au CFRR.
C'est bien, ça fait vraiment plaisir de voir que les chosies avancent dans le bon sens.

Bah moi je ne vois pas de modifications désolé... et j ai lu deux fois....

Percee 10. Vis et un peu de fils de fer n a jamais ruinee personne.
L eau dans le radiateur si il y a du circuit me parraissait normal sinon non.
Les enorme plaque dark dog me genait.
Ensuite l equipement chacun voit midi a sa porte mais sur ce point je ne suis pas trop regardant c est moi dedans.
J ai un air bag denis, helite qui ma deja servi et malgre cela les controleur m oblige amettre la dorsale.
Comme je prend un peu de poids si demain je ne peut pas mettre la dorsale sous le cuir, j arrete le rallye.
Perso comme reduction des cout l interdition de reconnaitre les speciales, tres tres bien je rajouterais perso meme a velo et 4 roues.
Juste un passage a blanc comme a l ain.