Dark Dog Moto Tour 2013

kikwin a écrit:

La question étant : peut-on vraiment s'y fier ?

Ca peut être plus perturbant qu'autre chose pour les non initiés à ces indications...

si tu a fait plusieurs passages tu peu en deduire que tel signe veut dire tel indications

pour un seul passage vaut mieux se fier a ses propre reperes ou notes

point ou croix pour la direction suivi d'un chiffre de 1 a 4 suivant la difficulté du virage

deja vu sur un autre rallye, hazard c'est encore dans le sud de la françe:lol!: 

pilotes locaux ou dans la boucle ales toulon??  

on reconnait...
on monte à gauche...
on fluote (rose ou bleu)...

le stade suivant, je vois pas !

courage ! on roule quand même !

Rob Ducati a écrit:

C'est connu en voitures;
Un point virage ou courbe rapide
Deux points attention
trois points danger cela se referme
F pour freins etc.....!

bah c'est pas ça dans les spéciales...

Nan...?
Bin au rallye du Var le col des Fourches, qui servait de spéciale aussi au Sun Rally c'était cela....
Et à vélo l'été tu as le temps de repérer et compter....Maintenant la vitesse à laquelle j'arrivais j'étais large....!

RADUSSOL a écrit:

suffit de mettre un coups de noir sur les reperes  

(ou d'inverser les marquages  )

Vue aussi les coup de fluo c'est pas discret, n'étant pas (encore) un rallyman j'ai surtout pensé à l'aspect dégradation de notre beau paysage, donc en cas de nettoyage ou autre surpeinture, pensé aussi a l'aspect visuel pour que les gens du coin ne remarque pas de trop. Sinon je viendrai en spectateur régaler vous (nous) bien, et faite nous de jolie marque de pneus banzaii  

Bon, j'ai un "petit" soucis...
Je pense pas faire le DDMT avec ma 640... elle ne m'inspire aucune confiance en ce qui concerne la fiabilité... alors j'ai pas envie de faire le rally a moitier suite a des soucis de moto.
Du coup je vais devoir acheter une autre moto en urgence, je pense a une 690SMC
Par contre faire les papier d'ici samedi ca risque de pas être faisable. Donc si on peut me conseiller pour le fonctionnement, la faire passer sous un "pret" de moto? ou faire la carte grise provisoire?

Merci a vous par ce que la je suis dans le méga stresse et le rève ce transforme en cauchemard

PS: oui j'aurai du me réveiller avant sauf que j'ai pas énormément de temps libre et j'ai déjà fait pas mal sur la 640, beaucoup de démontage/remontage avec des pièces neuves mais toujours pas confiance malgré que j'ai fait changer tout les joints moteur par un pote car j'avais peur des fuites d'huiles...

tu peux faire la course avec une moto dont tu n'as pas la carte grise à ton nom mais avoir quand même avec toi, mais par contre il te faut l'assurer à ton nom. comme je viens de faire avec la moto du concessionnaire. Ou alors, avoir un papier du proprio et assuré , mais là je suis moins sur

Elle a combien de kilomètres ta 640 ?

Tu sais, avec une 690 Duke de 2012 avec 12000km on peut rester bloqué sur le paddock d'Alès...

la 640 a 20 000kms...
Je sait que la faute a pas de chance peut tomber sur tout le monde mais la j'ai l'impression que j'ai plus de chance de pas finir qu'avec n'importe qu'elle autre moto, malgré mes frais déja investis...

Bonsoir,
A la fin du DDMT, Je cherche une solution pour remonter mon XLR de Toulon vers le grand ouest : St Malo (on peut rever), Rennes, Nantes, Le Mans, Caen, Laval ... Evidement je participe aux frais. Si il y a une place pour moi et mon sac à dos c est encore mieux.
Alain

Ducatist a écrit:

la 640 a 20 000kms...
Je sait que la faute a pas de chance peut tomber sur tout le monde mais la j'ai l'impression que j'ai plus de chance de pas finir qu'avec n'importe qu'elle autre moto, malgré mes frais déja investis...

Je ne connais pas ta moto donc tout ce que je peux dire c'est que c'est le stress du départ qui parle. On flippe tous sur la panne.

Vous pourriez me donner les détails je suis pas trop sur du règlement, je peut utiliser une carte grise provisoire?

Le stress de la panne est pour tous, j'ai une moto de 5000kms et je redoute la panne comme n'importe qui ! L'an dernier, ma Superduke de 50000 kms ne m'a fait aucun faux bon !

Pour ta question le plus simple est:

Bureaux 04.94.63.17.25
Marc FONTAN m.fontan@moto-tour.com 06.85.33.89.34
Caroline BONNEFOY (commercial et comptabilité) c.bonnefoy@moto-tour.com 06.33.52.52.10
David BOURNISIEN (sportif et internet) d.bournisien@moto-tour.com 06.35.23.01.07
Valérie MORENO (presse) presse@moto-tour.com 06.10.35.52.72

Au moins tu auras la bonne réponse !

A ma connaissance seuls les W garages sont interdit.

Voir article 9 du réglement : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ponpon a écrit:

A ma connaissance seuls les W garages sont interdit.

Voir article 9 du réglement : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est aussi ce que je lis... Mais j'ai pas envie d'avoir de mauvaises surprises niveau papier si déjà je part sur une autre moto pour pas avoir de soucis mécanique ^^

Et j'ai déjà SMS David et contacter le fixe, j'évite se saturer Marc Fontan il doit être en plein dans le jus aussi lui :s

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tout est là;;;;;

Tu m'excusera Rob mais finalement je serai pas en 640 mais.... en 690 SMC...

Acheter a 14h... reste plus qu'a la préparer pour le départ ^^

merci, effectivement tout y est, ça peut être très utile pour les spectateurs
bonne route!

Ducatist a écrit:

Tu m'excusera Rob mais finalement je serai pas en 640 mais.... en 690 SMC...

Acheter a 14h... reste plus qu'a la préparer pour le départ ^^

Ha bin prête la si tu as peur.....!!

'lut,

C'est parti pour vous faire vivre le Moto-Tour depuis l'intérieur de l'équipe des Ch'tis Normands, entre autres. Merci à Motomag de me faire confiance, je vais faire en sorte d'être à la hauteur...

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A+

vincelp a écrit:

'lut,

C'est parti pour vous faire vivre le Moto-Tour depuis l'intérieur de l'équipe des Ch'tis Normands, entre autres. Merci à Motomag de me faire confiance, je vais faire en sorte d'être à la hauteur...

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A+

tu seras a la hauteur je n'en doute pas !!! mais, comment feras tu pour ecrire en meme temps que de preparer les nouilles, laver les chaussettes des 4 pilotes, nettoyer les camions et la caravanne, preparer nos couchages et servir l'apero   

vincelp a écrit:

'lut,

C'est parti pour vous faire vivre le Moto-Tour depuis l'intérieur de l'équipe des Ch'tis Normands, entre autres. Merci à Motomag de me faire confiance, je vais faire en sorte d'être à la hauteur...

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A+

Super, un reporter de "l'intérieur"  
On attend tes CR avec intérêt, ça promet de la lecture savoureuse............

DNA DU JOUR........


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A+ à SAVERNE

Salut les Pilotes
Bonne à route à vous tous, Spiritmen ....et les autres!
Que la ballade et les "bourres" soient belles, en vous souhaitant de bonnes conditions météo.
je suivrai jour par jour vos exploits.
jappy

Comment vous dire euhhhhh MERDE à tous et à dimanche prochain à Toulon .
Je prendrai quelle photos dans le faron et viendrai dire bonjour au copains.