freinage circuit d'huile

bonjour,

qu'est-ce que vous utilisé comme fil pour freiner?(matiere et diametre)

et surtout vous perçez a quel diametre? perceuse simple ou a colonne?

merci pour vos reponses

chris63 a écrit:

bonjour,

qu'est-ce que vous utilisé comme fil pour freiner?(matiere et diametre)

et surtout vous perçez a quel diametre? perceuse simple ou a colonne?

merci pour vos reponses

Fil d'inox souple prévu à cet effet en vente chez la plupart des accessoiristes .. entre 0.45 et 0.8

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Perçage à 2mm ou 3 mm avec une perçeuse simple

Yato a écrit:

Fil d'inox souple prévu à cet effet en vente chez la plupart des accessoiristes .. entre 0.45 et 0.8
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ou tire-fil des gaines ICTA si tu fais des travaux électriques chez toi (ou les potes...)

Yato a écrit:

Perçage à 2mm ou 3 mm avec une perçeuse simple

et une dizaine de forets

merci pour vos reponses,

pour percer je vais essayer avec un foret normal sinon faut que je trouve le super foret tungsten de titanium au cobalt du "télé achat".

mnm a écrit:

Yato a écrit:

Perçage à 2mm ou 3 mm avec une perçeuse simple

et une dizaine de forets

J'ai vu de la corde à piano (acier) de 0.6mm chez Leroy Merlin...
Ça pourrait convenir ?

essaie de le tortiller pour voir si il reste bien en place.
autrement, prends plusieurs diamètres : avec ton mono-bras, on fera une guitare pour les soirées
(oui, je te passerai un peu de tire-fil...)

Je vais essayer...
Par contre tu soulèves une question existentielle : peut-on faire de la guitare avec de la corde à piano ?!

Martial mets en un poil de coté pour transformer la mienne en contre basse.
On va monter un groupe de musique baroque

petite question:

faut il percer la vis du collier serflex pour le filtre a huile?

ou le fait de faire passer le fil dans le logement de la vis suffit-il?

Le passage du fil dans le logement est suffisant.

J'ai toujours fait ça, et jamais eu de problèmes lors des contrôles.

Pour le fil de fer j'utilise le même utilisé pour fixer le grillage. Et aucun soucis

ben,je suis soulager car la vis du serflex est imperçable §.9

je relance le sujet,mais avec une question hors sujet!!!!!!
enfin pas tout a fait.....
est on obliger de freiner les vis de banjo du maître cylindre de frein avant ou juste freiner le bas suffit??????
merci les amis

Je n'ai pas vu dans les réglements Rallyes ou Moto Tour qu'il faille freiner les circuits de freins et les étriers.

c'est vrai,mais j'ai pu remarquer que c’était contrôler au vérifs techniques,alors je ne sais quoi faire!!!!

Bon, je vois qu'il y a besoin de précisions :

Il ne faut plus percer les vis de banjo au niveau des freins.

Raisons : avec la course au poid de la part des constructeurs, il y a diminution des épaisseurs de matières dans la construction même des vis. Il y a eu des cas ou le perçage de freinage à tellement fragilisé la vis que le motard s'est retrouve sans freins en pleine course !

Pas galop .

Il est obligatoire de freiner les vis de fixation des étriers avant. Pas des vis de banjo.

Pour les colliers freinant les filtres à huile, il suffit de fixer le fil de frein au corp du collier.

Pour toutes les autres vis, il faut les freiner avec perçage.

PERSO j'ai toujours freine avec du fil de 0,8, et un perçage au forêt de 1,5mm.

Voilà pour les précisions.

Gabfox a écrit:

Il est obligatoire de freiner les vis de fixation des étriers avant.

Ce n'est pas marqué dans le règlement.

merci pour ta réponse gabfox ,je freine également avec du 0.8 et foret de 1.5.
ponpon a raison,rien est stipuler nulle part!!!!!

Je vais regarder dans la bible mais c'est spécifié dans le règlement général pour toutes les motos ex promosport. Le règlement perticulier rr peux spécifier des règles différentes.

Je contrôle et vous dis ça.

ok merci.

je viens de regarder la bible.

le règlement rallye routier est une précision du règlement général.

ex :

moto de 100CV
conformité au code de la route (clignotants, rétros, ....)

en l'absence de précisions on se réfère au règlement général.

ce dernier précise que les vis de fixation des étriers avant doivent être freinées.

pas de freinage des banjos.

pas de freinage des étriers AR

voila.

merci beaucoup a toi pour tes réponses au moins maintenant c'est on ne peut plus clair.

On fera 4 trous de plus alors

Ha ben nan, juste 2 trous pour moi, je n'ai qu'un disque.