RALLYE DU DOURDOU 2012

rueda a écrit:

1ère ES, pneus froids (on fera, on a l'habitude), mais pilote froid, ça va être chaud !
En tout cas ça à l'air bien fun comme tracé, et super pratique pour les spectateurs.

Tu montes en burn du petit pont jusqu'au départ et tes pneus sont chauds

sidecar a écrit:

vincelp a écrit:

TC01 a écrit:

Villecomtal et M..... (nouvelle spéciale)
Voir sur mon Facebook

Villecomtal, en partant du pont à gauche après le départ ? Si c'est celle-là, miam...

Attention , il y en a une deuxiéme à Villecomtal : avant le pont au croisement à gauche en venant de chez Ginette...( assez rapide ).

Bé tiens , du coup il y a les deux...par contre de nuit , vu le parcours , ça va étre la grande distribution...( de pénalités !!! )

vincelp a écrit:

Tu montes en burn du petit pont jusqu'au départ et tes pneus sont chauds

J'attend avec impatience la photo de ton XT mode burn

yseb a écrit:

J'attend avec impatience la photo de ton XT mode burn

Pas besoin, les BT45 chauffent en 100 mètres

'lut,

Le roadbook de nuit, version vieux bigleux, est terminé, je le publie dans la soirée. Vous m'en direz des nouvelles, j'ai même grossi les indications de direction, ça va être utile apparemment pour éviter le jardinage sévère

PS: message à notre délégué : si la FFM imposait aux zorgas des rallyes le même format de roadbook à chaque rallye, ça pourrait être sympa. Avec, par exemple :
- au minimum 2 cases par ligne
- des indications de kilométrage lisibles par tout le monde

vincelp a écrit:

'lut,

Le roadbook de nuit, version vieux bigleux, est terminé, je le publie dans la soirée. Vous m'en direz des nouvelles, j'ai même grossi les indications de direction, ça va être utile apparemment pour éviter le jardinage sévère

PS: message à notre délégué : si la FFM imposait aux zorgas des rallyes le même format de roadbook à chaque rallye, ça pourrait être sympa. Avec, par exemple :
- au minimum 2 cases par ligne
- des indications de kilométrage lisibles par tout le monde

Super VINCE

Et d'accord avec ton "PS"

Tout à fait d'accord avec toi Vincelp.
Et merci pour ton travail, qui m'avait d'ailleurs bien aidé à la Sarthe!

Ninja a écrit:

vincelp a écrit:

'lut,

Le roadbook de nuit, version vieux bigleux, est terminé, je le publie dans la soirée. Vous m'en direz des nouvelles, j'ai même grossi les indications de direction, ça va être utile apparemment pour éviter le jardinage sévère

PS: message à notre délégué : si la FFM imposait aux zorgas des rallyes le même format de roadbook à chaque rallye, ça pourrait être sympa. Avec, par exemple :
- au minimum 2 cases par ligne
- des indications de kilométrage lisibles par tout le monde

Super VINCE

Et d'accord avec ton "PS"

Pareil que mon copain de casque

vincelp a écrit:

'lut,

Le roadbook de nuit, version vieux bigleux, est terminé, je le publie dans la soirée. Vous m'en direz des nouvelles, j'ai même grossi les indications de direction, ça va être utile apparemment pour éviter le jardinage sévère

PS: message à notre délégué : si la FFM imposait aux zorgas des rallyes le même format de roadbook à chaque rallye, ça pourrait être sympa. Avec, par exemple :
- au minimum 2 cases par ligne
- des indications de kilométrage lisibles par tout le monde

Je vais être un petit peu embêtant, mais dans mon dérouleur, 2 cases par ligne ne passe pas...(j'ai un dérouleur aérodynamique moi m'ssieu... )
Comme c'est actuellement, chacun le modifie à sa sauce...

'soir,

Voici le roadbook de l'étape du nuit, version bigleux :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je l'ai relu, mais il n'est pas interdit de le relire une seconde fois, chiffres et indications de direction, je ne voudrais pas être la cause de jardinages sévères...

il ne manquerais plus que tu te fasses enguelé en plus, en tout cas merci beaucoup

vincelp a écrit:

'soir,

Voici le roadbook de l'étape du nuit, version bigleux :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je l'ai relu, mais il n'est pas interdit de le relire une seconde fois, chiffres et indications de direction, je ne voudrais pas être la cause de jardinages sévères...

Relecture en cours...

Super!!!!
Merci Vincelp
Une bouteille pour toi la semaine prochaine

Merci Vince

Comme déjà dit.

Investissement au niveau de la commission d'un Tripy
Ou chaque orga mets 100€....
Et font les recos et le road book avec .....
Et à chaque épreuve même format de RBook....

vincelp a écrit:

Je l'ai relu, mais il n'est pas interdit de le relire une seconde fois, chiffres et indications de direction, je ne voudrais pas être la cause de jardinages sévères...

Le road-book, c'est pour les faibles et le road-book à gros caractères, c'est pour les vieux faibles.

Re,

Voici les 2 roadbooks grossis, pour vieux bigleux :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci de les relire et confirmer que je n'ai pas fait d'erreur en les triturant...

Reste plus qu'à les imprimer au format A3 (+166%), ça donnera une bande de 14 cm de large qui loge dans un lecteur Touratech sans problème.

lovekawa a écrit:

Je vais être un petit peu embêtant, mais dans mon dérouleur, 2 cases par ligne ne passe pas...(j'ai un dérouleur aérodynamique moi m'ssieu... ) Comme c'est actuellement, chacun le modifie à sa sauce...

OK, mais dans ce cas-là, il faut que les organisateurs le fournissent dans un format autre que PDF qui est le plus compliqué pour les modifications.
Ils en fourniraient une version Excel, par ex., ça serait bien plus rapide pour mettre les cases dans un ordre autre que l'original.
Là, j'ai dû l'importer page par page comme un fond de transparent Powerpoint, puis ensuite rajouter par-dessus les zones de texte grossies. Mébon, c'est une méthode plus rapide que celle que j'avais utilisé pour la Sarthe.

'lut,

Bon, on fait presque 500 kils, au total : 136 de nuit et 356 de jour
Et 9 spéciales, 5 fois Villecomtal et 4 fois Mouret

Miam !!!

vincelp a écrit:

'lut,

Bon, on fait presque 500 kils, au total : 136 de nuit et 356 de jour
Et 9 spéciales, 5 fois Villecomtal et 4 fois Mouret

Miam !!!

Super Vince

ycilfy lmvyùb junior a écrit:

vincelp a écrit:

Je l'ai relu, mais il n'est pas interdit de le relire une seconde fois, chiffres et indications de direction, je ne voudrais pas être la cause de jardinages sévères...

Le road-book, c'est pour les faibles et le road-book à gros caractères, c'est pour les vieux faibles.

Tu te mets dans quelle catégorie Jean-Louis....??

Rob Ducati a écrit:

Tu te mets dans quelle catégorie Jean-Louis....??

Des jeunes qui roulent sans road-book, sur de vieilles motos

ycilfy lmvyùb junior a écrit:

Rob Ducati a écrit:

Tu te mets dans quelle catégorie Jean-Louis....??

Des jeunes qui roulent sans road-book, sur de vieilles motos

Jeune, jeune....Faut pas déconner non plus....!!
Moto vieille oui...D'accord
Pilote pas frais non plus...

Météo Villecomtal


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vincelp a écrit:

Re,

Voici les 2 roadbooks grossis, pour vieux bigleux :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci de les relire et confirmer que je n'ai pas fait d'erreur en les triturant...

Reste plus qu'à les imprimer au format A3 (+166%), ça donnera une bande de 14 cm de large qui loge dans un lecteur Touratech sans problème.

salut vincent ! merci pour ton travail sur le road book ! cest top !!!

juste une question :
pourquoi la case numero 2 n est pas à droite de la case 1 ? et ainsi de suite ( case 4 a droite de la case 3 )

sa serais pas plus simple pour les dérouleur de lire de gauche a droite ? ( plutot que de lire de haut en bas ? )

je sais pas si tu ma compris
désolé si c est une question con