Fabriquer des protections Kevlar

J'ai fabriquer moi même mes protections de carter et cadre en kevlar. Pour celà j'e me suis inspiré de ce tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ci-dessous la photo de la moto posé sur deux anciens pneus.
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Je me suis fourni chez "l'atelier du composite" avec ces références:
Résine polyester Orthophtalique nautique 2Kg, Catalyseur 125g + 2m² de fibre aramide. J'en ai eu pour 80€ environ et j'ai réalisé les protections des carters moteurs, du cadre et du reservoir.

Pour découper le Kevlar ou aramide (c'est la même chose), j'utilise une meuleuse. Pour les perfectioniste, ajouter une couche de vernis en finitions.

A vos pinceaux

Thkx pour le lien

merci

Il on un site internet "l'atelier du composite" ?

merci pour ton tuto
passes moi les phases temperatures...par mp
merci
marmo

Si tu parle des phases de température pour séchage, personnellement j'ai déjà fais plusieurs protèges carters. Et ils ont toujours séché à l'air libre.
En revanche moi je les ai fabriqué avec de la résine ISO et non de la ORTHO. Le rendu final est le même. La différence entre les deux résine c'est que la résine ortho est plus rigide mais plus cassante, en revanche la résine ISO est plus souple et un peux plus "tendre".

L'entreprise existe toujours, M.composite à Pringy dans le 77. Mais le site web n'esiste plus depuis ma dernière commande en 2009.
En faisant une petite recherche sur gogole, il y a PK composite sur ebay, mais je n'ai jamais commandé chez eux.
Du coup j'ai trouvé un nouveau lien expliquant comment réaliser ces protections kevlar. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Grosso modo c'est la méthode que j'emploie. Pour les ciseaux, acheter des Fiskars car j'ai essayé avec d'autres ciseaux, et passer unne demi journée à couper le kevlar, c'est pas trop mon truc. Pour la colle, moi j'utilise du silicone, et je n'ai jamais perdu un protège carter lors d'une chute. Par contre mes protège carter sont plus enveloppant que ceux présenté dans le lien.
Pour ceux qui chute souvent , il suffit d'intercaler une tôle en alu entre les couches de kevlar aux endroits stratégiques du protège carter. Et là, vous pouvez chuter 3 fois de suite du même côté en un Week end sans avoir à réparer votre protège carter. Ce conseil ce destine plus à ceux qui font de la piste, car en rellye, je ne pense pas que l'on chute fréquemment, non?

cool, ce tuto !!
j'aime le coté home made de tes protections, pour le prix d'un carter acheté, tu fais la moto !!!