Réunion de la Commission des Rallye Congrès de novembre

TC01 a écrit:

BRUNO tu as voté pour combien de rallye ????

6

TC01 a écrit:

Tu veux pas me répondre ????
Tu lis et tu ne répond pas à une question qui t'es personellement adrésser c'est bizarre ????

arette d’être agressif, j’étaie pas devant mon pc tout simplement, donc je n'avais pas lu tout simplement

Pas agréssif ??? et ça c'est quoi ???


C'est où le problème...? Ou quoi ton problème....?


c'est bien toi qui l'a écrit puis éffacer ensuite non ????

Rob Ducati a écrit:

Raciste de quoi.....Franchement Bruno y'a des fois....!!

euhhhh tu confond, c'est plutot Thierry

Pardon Bruno.....Grrrrrrrrrr !

marmo a écrit:

Autres points :

Assurance : Selon les juristes notre sport va subir de fortes augmentations, de l’ordre de 100% sur 5 ans, suite à des jurisprudences et des litiges « nouveaux » que les assureurs ont été amenés à régler et qu’ils répercutent.

Licence nca 2011 240 euros dont 70 euros en assurance
…………………….2012 ? 1/5 réparti en assurance c’est 14 euros + l’augmentation 2012 on pourrait voir la licence vers 260 euros donc ?

et la ncb …vers 160 euros ?

on va attendre le prix ,ça sera surement une bonne surprise.

page 1.........il y a un article

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

OK Bruno tu as voté 6 rallyes (et tu n'est pas le seul) c'est bien ce que je pensais, par contre si tu avais voté 5 rallyes (donc 1 rallye en moins)
jusque là je pense que c'est claire pour tout le monde, ca t'aurais fait des frais en moins..... logique non ????? surtout sachant que des hausse de tarif il y en aurais surrement eut.
Donc on en reviens bien à ce que je dit vous avez voté 6 rallyes et bien maitenent il va falloir les faire.

TC01 a écrit:

OK Bruno tu as voté 6 rallyes (et tu n'est pas le seul) c'est bien ce que je pensais, par contre si tu avais voté 5 rallyes (donc 1 rallye en moins)
jusque là je pense que c'est claire pour tout le monde, ca t'aurais fait des frais en moins..... logique non ????? surtout sachant que des hausse de tarif il y en aurais surrement eut.
Donc on en reviens bien à ce que je dit vous avez voté 6 rallyes et bien maitenent il va falloir les faire.

j'avais l'intention de faire les 6 mais comme le dernier est en même temps que le tunisia, je n'en ferais que 5

Deux rallye à la meme date je crois rever !!!!!

TC01 a écrit:

Deux rallye à la meme date je crois rever !!!!!

et oui, mais c'est pourtant ce que Gilles à mit comme calendrier
pierro a mis un ?
donc on verra, puisqu'ils ne sont pas d'accord

marmo a écrit:

Autres points :

Assurance : Selon les juristes notre sport va subir de fortes augmentations, de l’ordre de 100% sur 5 ans, suite à des jurisprudences et des litiges « nouveaux » que les assureurs ont été amenés à régler et qu’ils répercutent.

Licence nca 2011 240 euros dont 70 euros en assurance
…………………….2012 ? 1/5 réparti en assurance c’est 14 euros + l’augmentation 2012 on pourrait voir la licence vers 260 euros donc ?

et la ncb …vers 160 euros ?

on va attendre le prix ,ça sera surement une bonne surprise.

sa va faire mal au porte monnaie toutes ces augmentations... Pour l'instant c'est mal barré pour faire le nombre de rallye que j'avais dans l'idée. En espérant que ca ira mieux d'ici quelque mois...

c'est possible...

mais certains ruinent le championnat en passant encore sur le forum ce matin , et sans répondre aux questions simples qui aideraient les choix et les inscriptions ....

je reste spectateur mais c'est ....à gerber
je voudrais saluer l'indépendance de mimi,pour son forum rallyenews qui a su toujours transmettre en temps et objectivité les infos et je suis déçu de voir ce matin son impliquation qui va hélas disparaitre....

marmo

Rassurez-moi, concernant les Anciennes, c'est une blague, hein, c'est une blague ???????????

Pour info:
Prix des licences 2012: NCA 250 euros, NCB 155 euros

(Sources FFM ce jour).

Rob Ducati a écrit:

Plus mélanger lees NCA et NCB = un vrai retour en arrière.....

Ou le jeune pouvait se "former" et côtoyer les bons devant ou les potes derrière....

Demander des conseils et 100000 choses du bleu en rallyes...

Là ils seront seuls avec leur angoisse de débutant.....Mais entre eux....!

Triste....

Tout pareil, idem, itou, comme Miguel !

Tout le reste n'était que trop prévisible...
Prochaine étape, juste après le "promoteur"... le manufacturier pneu-neu unique ! C'est très tendance en ce moment.

Pour les autres points, en particulier financiers, comme j'ai réussi à calmer les tueurs à gages de mon banquier, je compte pas les énerver de nouveau en 2012...

Seulement pour info :
Y a 10 ANS au passage du franc à l'euro, l'engagement était, si mes souvenirs sont bons, de 82 ou 83 euros

En 10 ans mon salaire n'as pas doublé (voir plus !) , je viens de regarder....!

Si je dois ajouter mon commentaire....

1) Les Volcans marchent par la simplicité de leur rallye (au demeurant super)
2) L’absence de chronos "officiels"
3) la simplicité de préparation des machines....

Maintenant la grosse question....La commission à été lâchée par SES
chronos, c'est un cas que l'on peut qualifier d’inamissible au sein d'une
fédération....Imaginez la fédé de foot où les arbitres refusent d'aller
arbitrer....???

En athlétisme au 100m les officiels chronos refusent d'y aller car le meeting se termine à 23h.....??

Un juriste me disait récemment en justice il n’ont aucune chance....La
FFM est une asso avec des règles, que les chronos "maîtres" au sein de
la fédé bafouent.

Et les tarifs prohibitifs depuis 2 ans ils en sont la seule cause......Alors MERDE.....On fait quoi....?????

Les chronos on les a payé depuis 2005 et en 2010 on paie plus cher, car il se sont désistés.....C'est quoi ce bordel.....??

En compensation la FFM reverse aux clubs une compensation et à nous.....??
Je paie ma licence, pour avoir des chronos FFM, rien d'autre......Ou
sinon.....A quoi sert ma licence à 250 € pour 2012 (ha bin oui y'a rien
qui baisse..!!)

Les rallyes on pas la côte auprès de la FFM, mais le Moto Tour populaire
et médiatisé, attire les sponsors et les fédéraux, qui s'y régalent une
semaine durant, certes dans le bénévolat (mais bon !)

La FFM, si la commission des rallyes l'oblige, doit faire revenir ses
chronométreurs officiels....C'est légalement, obligatoire et défendable
devant n'importe quel tribunal....!

CQFD bonne nuit.!

les marluches a écrit:

assez d'accort avec toi rob

et je comprend pas bien ce que veux dire ça:

Art 2 Formats : le « boucle unique » devient « une étape en ligne » avec mini 4 ES.

ça veux dire que l'arrivée ne sera pas au départ ? si c'est plus une boucle
c'est vraiment pas clair

t'as eu une réponse Bruno ?

Salut Rob et tous les autres
Devant toutes "ces bonnes " nouvelles ,je déconne TRES MAUVAISES pour nous passionnés de Rallye .
Je suis tout de méme étonné qu'il y est si peu de gars à se bouger .
Quelles solutions avons nous pour mobiliser du monde ?pour entamer une action en justice concernant les chronos ? que vaut notre licence pour faire valoir un minimum de nos droits ?
SI NOUS EN AVONS MIS A PART PAYER ET FERMER SA ....LE .
J.PH. toujours un peu nahif mais qui y croit toujours .

P.S. je m'absente pour la journée donc pas de réponse avant ce soir voir demain

J.PH.SIDE DUCAT a écrit:

Salut Rob et tous les autres
Devant toutes "ces bonnes " nouvelles ,je déconne TRES MAUVAISES pour nous passionnés de Rallye .
Je suis tout de méme étonné qu'il y est si peu de gars à se bouger .
Quelles solutions avons nous pour mobiliser du monde ?pour entamer une action en justice concernant les chronos ? que vaut notre licence pour faire valoir un minimum de nos droits ?
SI NOUS EN AVONS MIS A PART PAYER ET FERMER SA ....LE .
J.PH. toujours un peu nahif mais qui y croit toujours .

c'est ce que j'essayai d'expliquer à Max dans un autre poste :
Depuis quelques années déjà, on était quelques pilotes( Pelissou, Richelmi, Aubonnet ... et d'autres ) et pas mal d'organisateurs a se battre pour que le rallye se porte bien, on a gueulé, râlé, pour ce faire entendre ( surtout JPP, ..lol !!!) et personne n'a suivi, et même au contraire, on s'est fait passer pour des chiants, des râleurs, des non satisfait )
Je me rappelle qu'au début des transpondeurs ( qu'on a bien payé depuis ) ça ne marchait jamais, et pourtant c'était toujours facturé au orga et aussi aux pilotes. On en a eu marre , on a décider de récupérer l'argent des chronos auprès des pilotes en faisant le tour du paddock au Dourdou ( pratiquement tous les pilotes ont joué le jeu sauf une petite minorité ) et de ne payer la fédé que si les chronos fonctionnait ( et ils ont fonctionné bizarrement )
alors, maintenant on a plus envie de se bouger ( je parle des anciens pilotes ) et même que la plus part on arrêtait de rouler en rallye ( y en a même beaucoup depuis que je roule, en 2000)
pour finir, au contraire de toi, Je ne suis pas étonné qu'il y est si peu de gars à se bouger.
j'espère tout de même que cela peu changer et que les rallyes ont encore de belles années .

Encore des augmentations, pffffffffffffffff

marmo a écrit:

les marluches a écrit:

assez d'accort avec toi rob

et je comprend pas bien ce que veux dire ça:

Art 2 Formats : le « boucle unique » devient « une étape en ligne » avec mini 4 ES.

ça veux dire que l'arrivée ne sera pas au départ ? si c'est plus une boucle
c'est vraiment pas clair

t'as eu une réponse Bruno ?

bin non
apparemment personne de la commission nous lis, ou alors ils non pas la réponse de ce qu'ils on pondu

Ninja a écrit:

Encore des augmentations, pffffffffffffffff

pile poil 100 euros de plus

6 epreuves à 15 euros de plus : 90 euros
+ 10 euros de licence en plus
total 100 euros