Tripy ou pas ?

Bonjour,
Je me posais une petite question !!
Sur le mototour, tous les concurents avaient-ils un tripy ? et pour ceux qui en étaient équipés, achat ou location ?
Et surtout, c'est toujours jouable avec le papier ?
D'avance merci,
A+

certains concurrents n'avait que le papier et s'en sortait bien, pour le tripy, beaucoup l'ont acheté

surtout que sur les autres rallyes pas de tripy !

autant le louer lors du DDMT

Pour info Tripy ne fait plus de location.
Dommage mais c'est leur décision...

Pour le championnat de francs pas de tripy ni de GPS mai no dérouleur de road book et trip master et l’épris du motard et passion du deux roues et nos amis a trois roues



Andreotti
corsu causa nostra

Le RB papier pour les rallye et j'ai redécouvert le tripy pour rouler le week end (je roule seul) et c'est fabuleux.

La màj est sympa et j'ai découvert plein de petites routes pour le rodage de mon belle Italienne
Bref un super GPS moto .

Par contre, moi qui ai un sens de l'orientation pourri , le RB papier avec mon Vector est un challenge personnel et une vraie aventure, j'adore!!

Donc les deux mon commandant .

S.

Merci à tous pour vos réponses, en fait pour moi, c'est surtout par rapport au prix d'achat, pour une seule course !!
Je m'en sors assez bien avec le papier ...

en effet le tripy n'est dispo qu'à la vente. l'an il le louait 200 euros, pour l'achat il faut compter 600 euros, donc il faut 3 DDMT pour l'amortir et faire des balades en solo.

Donc longue vie au DDMT

c'est vraiment dommage d'obliger les pilotes a en acheter 1 pour faire une seule course ou il est autorisé !

mais bon c'est leur choix mais par les temps qui courent vaut peut etre mieux en louer que de rien vendre !

pour mon expérience, j'ai fait 1 DDT sans et 2 avec (en gardant le papier), si t'es pas trop mauvais en navigation c'est largement jouable en mode papier uniquement, mais le tripy est un gros confort, il te dit des que tu sors du tracé (avec le papier t'es obligé d'attendre les cases suivantes) et il décompte la distance jusqu'a l'intersection donc pas d'hésitation.
par contre il se plante quand t'as plus de reception (foret) ou quand tu passes plusieurs fois au meme endroit, donc autant avoir les 2 c'est le top.
niveau prix ça se trouve sur leboncoin, a la loc ou a l'achat (environ 200€ les moins chers ou 100€/semaine)

je pense la même chose même si j'ai bcp moins d'expérience. Avec le tripy tu peux rouler beaucoup plus vite, plus facilement... mais c'est bien d'avoir les 2 comme dit Superman. Et dans la catégorie "faites ce que je dis, pas ce que je fais" pour les nuls comme moi : mettez les 2 et entrainez vous au papier (avec le tripy en secours ou juste pour confirmer) avant la marathon...

Je réponds tout de même, même si je n'ai pas participé au dernier DDMT. Tout le monde sait que je hais ce système de guidage, qui rend le pilote neu-neu. L'attention baisse et vive les conneries sur le routier.

J'ai participé à 3 Moto Tour au papier, j'ai certes un peu jardiné, mais pointage à 0 sauf 2-3 fois si ma mémoire est bonne. Mes erreurs venaient du fait que je n'ai pas fait confiance au papier, voyant les routes sur lesquelles il m'envoyait, pensant que c'était un peu faux !

En 2010, 2 copains de mon team de Tmax se sont envoyés à gauche à une intersection, alors qu'il fallait aller à droite pour trouver la spéciale : cette intersection apparaissait 2 fois sur le tracé, le Tripy s'était calé sur le 2ème passage ...

Donc : vive l'esprit je cherche ma route !

Moi je suis contre le tripy... si personne ne l'a!

à partir du moment ou il est autorisé, tu pars quand même avec un (petit certes) handicap si tu n'en as pas.

Moi j'ai trouvé ça plutot fiable, les problèmes de passages multiples sont facilement identifiables grace au mode kangourou... je l'ai expérimenté à Val de Reuil et en Corse

faut quand même avouer que c'est confortable!

Maintenant je répète, si personne ne l'avait ce serait bien aussi

En fait, pour tout dire, il y a certes une histoire financière, mais j'avoue que j'aime beaucoup rouler au RB papier, et j'ai du mal à faire totalement confiance à cette outil !!
ceci dit mon dernier mototour remonte à 2006 et à cette époque il y avait des soucis.
Bref pour reprendre la phrase de Grincheux:
Si personne ne l'avait ce serait bien......

Le Tripy, je l'ai pas mal testé l'an dernier et j'en étais arrivé à la conclusion que le routage n'est pas super-fiable, ce que confirme d'ailleurs certains commentaires ici.
Je trouve qu'un rallye avec GPS, ça perd de son intérêt, la navigation au roadbook papier, c'est tout de même autre chose...

Mais pour tracer et faire des Road Book c'est géant......!!

Rob Ducati a écrit:

Mais pour tracer et faire des Road Book c'est géant......!!

Mouais, faut les relire ensuite...
Pendant la période où je l'ai testé, j'avais analysé finement plusieurs roadbooks enregistrés avec et ils comportaient pas mal d'erreurs : notamment bcp de carrefours où il n'y avait pas besoin d'indication et d'autres carrefours importants où il n'y avait pas d'indication.