monter un guidon street sur un gsxr 750

marre des bracelets trop ml aux poignets pour les rally !!!

je voudrai monter un guidon street ou cross sur mon gsxr de 2009 , si quelq'un a une info ou un conseil

merci d'avance

Les moteurs de recherche sont tes amis !!

Pas d'avis particulier si ce n'est que c'est très efficace en rallye (pour avoir fait la transfo sur feu mon ZX-6R).

Pour les conseils, c'est au choix :
- soit t'investis dans un kit street-bike prêt à poser mais fô un peu de sous (au moins 350 € je pense)
- soit système D et séance de bricolage copieuse en vue... mais c'est moins cher !

Si tu prends le système D, je te déconseille VIVEMENT le perçage du T d'origine pour fixer les pontets. D'autant plus que sur les sportives modernes, tout, absolument tout, est optimisé et les constructeurs grattent de la matière partout pour gagner qq grammes. Les pièces ont des tolérances relativement faibles et les modifier n'est pas sans conséquence.

Ceci dit, y'en a qui perce le T d'origine mais perso je ne m'y risquerai pas

Thierry Ze MIB a écrit:

Les moteurs de recherche sont tes amis !!

Pas d'avis particulier si ce n'est que c'est très efficace en rallye (pour avoir fait la transfo sur feu mon ZX-6R).

Pour les conseils, c'est au choix :
- soit t'investis dans un kit street-bike prêt à poser mais fô un peu de sous (au moins 350 € je pense)
- soit système D et séance de bricolage copieuse en vue... mais c'est moins cher !

Si tu prends le système D, je te déconseille VIVEMENT le perçage du T d'origine pour fixer les pontets. D'autant plus que sur les sportives modernes, tout, absolument tout, est optimisé et les constructeurs grattent de la matière partout pour gagner qq grammes. Les pièces ont des tolérances relatives faibles et les modifier n'est pas sans conséquence.

Ceci dit, y'en a qui perce le T d'origine mais perso je ne m'y risquerai pas

Bruno lesmarluches l'a fait sur son 12R et monté un guidon cross et ça tient, en plus c'est en side-car .

Moi sur le miens j'ai investi à l'époque dans un "T" LSL en alu taillé dans la masse et assez cher et j'ai monté un guidon droit, c'est-à-dire trés peu cintré .

Bill83fr a écrit:

marre des bracelets trop ml aux poignets pour les rally !!!

je voudrai monter un guidon street ou cross sur mon gsxr de 2009 , si quelq'un a une info ou un conseil

merci d'avance

Tiens, regarde là ==> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci ZE MIB , j'ai cherché un peu mais rien trouvé , j'ai pâs du employer les bon termes, si j'avais trouvé un truc de transfo mais effectivement c'est assez cher , et il faut decouper le carenage d'origine.

merci pour le lien Ninja

sinon j'avais trouvé ca :
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mais la difference entre basic et confort est enorme , 200 € le bout de durit !!!!!

Bill83fr a écrit:

merci ZE MIB , j'ai cherché un peu mais rien trouvé , j'ai pâs du employer les bon termes, si j'avais trouvé un truc de transfo mais effectivement c'est assez cher , et il faut decouper le carenage d'origine.

merci pour le lien Ninja

sinon j'avais trouvé ca :
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mais la difference entre basic et confort est enorme , 200 € le bout de durit !!!!!

Aprés c'est clair que tu devras découper un peu ton carénage de chaque côté .

pas de decoupe de carenage nan mais !!!

mettrai le haut du poly avec plein de phares

Bill83fr a écrit:

...j'ai pâs du employer les bon termes, si j'avais trouvé un truc de transfo mais effectivement c'est assez cher , et il faut decouper le carenage d'origine.
....
sinon j'avais trouvé ca :
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mais la difference entre basic et confort est enorme , 200 € le bout de durit !!!!!

Pour la recherche, j'ai juste tapé ça "kit street bike gsx-r 1000" (en supposant que tu avais un 1000).

Le 1er lien m'a donné ça :
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Dans le fil de la discussion on voit un bô Gex 1000 K9 avec un kit Bihr... sans découpage de bulle ou de carénage apparemment ! ;o)

J'ai pas exploré les autres liens mais doit y avoir de la matière je pense.

Pour ce que tu as vu, c'est un peu chéro le bout de durit effectivement. J'en avais fait faire sur mesure pour le ZX-6R et ça m'avait coûté une centaine d'euros.
Va falloir que tu fouines un peu pour trouver ton bonheur... ou alors trouver un pote avec une fraiseuse numérique qui accepte le paiement en pack de kro tièdes !

merci ze mib , je fouine du coté d'un T de Z1000 a priori ca se monterai ;-))

Bill83fr a écrit:

merci ze mib , je fouine du coté d'un T de Z1000 a priori ca se monterai ;-))

Cool, tu passes chez Kawa

a moitie chez kwa !! juste pour le guidon , quoique j'ai l'impression que pas mal de pieces sont communes aux deux marques !!

fourches etriers commodos freins etc...

sinon j'ai trouvé ca

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ca vaut pas des varios bar mais c'est pas le meme prix non plus

zen pensez koi ?