Les Volcans 2016

Il fait beau,  l'hiver est fini à Gelles (ou presque...), alors c'est reparti

Cette année on revient aux petites boucles et à notre papillon, sans base chrono (sourire !!!).

Les catégories sont remaniées avec des anciennes moins vieilles, des catégories ayant fait leur preuves en CFFR dans les années antérieures,  un engagement jour avec en option  la 1 ère boucle de nuit pour motiver la découverte du rallye la nuit (qui devrait pouvoir se faire avec la licence 1 journée).

Nos tarifs restent les mêmes (comme quoi les Auvergnats...) 100€ le jour, 130€ jour + 1 boucle de nuit, 160€ jour et nuit.

Le reste on garde tout pareil.....

j'ai passer un super moment e 2015 , a refaire

Est ce que tu envoies des accusés réception de nos inscriptions?

scorp24 a écrit:

Est ce que tu envoies des accusés réception de nos inscriptions?

Comme d'habitude, on fait simple.
Donc un mail avant le rallye pour vérifier les adresses avant l''envoi du RB.
Mais si c'est demandé (gentiment de préférence) avec l'inscription, je peux le faire !!!!
Tout en confiance aux Volcans....

Non, la réponse me convient. Évitons les frais inutiles.

Merci Philippe, merci d'avoir supprimé les bases chrono, merci pour ton organisation. Tu peux compter sur les petits Suisses, nous serons axu rendez-vous. J'encourage tous les amateurs, indécis et autres motards curieux de venir expérimenter le rallye et sa superbe ambiance. À bientôt.

hello les volcans merci pour des spéciales de 8 bornes c'est trop bon !!!!

justement j'i l'impression qu'il n'y aura pas plus une grande ES

je suis venu l'année passé en spectateur, je me rappel plus, c'est jour le samedi et nuit le samedi soir?

yes pour 2015 !

je suis venu l'année passé en spectateur, je me rappel plus, c'est jour le samedi et nuit le samedi soir? [/quote]
Exact

Oui, étape de jour le samedi matin/apm, étape de nuit le samedi soir. Mêmes étapes jour et nuit, pas comme en championnat ou on roule pas des masses la nuit.... alors que c'est le meilleur!

2 spéciales 'courtes' (une de ~2km, une de ~3.2km) mais bien viroleuses et 100% inédites, qu'on fait chacune 2x de jour et 2x de nuit, 8 spéciales en tout.

les 2 demi-boucles sud/nord feront ~70/75km, avec assistance au parc coureur entre chaque demi-boucle, donc pas de pbm d'autonomie. Si vous faites le calcul et toutes les étapes, entre 580 et 600km donc..

Nouveauté cette année pour faire découvrir la nuit à ceux qui se sentent pas de faire *toute* la nuit: on peut s'inscrire (pour 30e de plus que le jour seul) pour juste une boucle (sud+nord) la nuit, et du coup ça colle avec l'inscription en licence à la journée à 60e (c'est le but!)

Presque 300 bornes de nuit, c'est super

a voir, il faut que je négocie mon dimanche 28, et dans ce cas je viendrai mettre un peu de fumée en auvergne...

salut a tous
Ou peut on trouver un bulletin d engagement?

Tu vas sur le site auvergne moto sport et tu télécharges le bulletin de l’an dernier dans rallye 2015. Tu n’as plus qu'à changer les dates sur ta version papier et c’est parti.

ok merci

Les categories sont un pti peu differentes de l'an dernier, mais il peut resservir oui ! On va en ressortir un a jour !

landry a écrit:

Les categories sont un pti peu differentes de l'an dernier, mais il peut resservir oui ! On va en ressortir un a jour !

Et puis on offre cette année la possibilité aux pilotes de jour, de s'inscrire pour la 1 ère boucle de nuit (+30€).
Donc pour les débutants de découvrir le rallye la nuit, et pour les anciens de ne pas rentrer trop tard pour la tisane avant de se coucher....

Our-s63, peux-tu me confirmer par mail privé que tu as bien reçu mon inscription ?

Ca va faire plaisir d'en retrouver quelques-uns, je pense à Jacouille rencontré brièvement au Rallye Grand Sud puisque j'étais de la bande du Ducati Club de France avec Patrick et son HyperSide, et d'entrer doucement dans le monde du rallye routier.
Enfin, quand je dis doucement je suis parti pour les boucles complètes jour+nuit, donc en attendant ma 750 spécifique au rallye routier (construction hiver 2016/2017), je vais souffrir avec les bracelets de ma 750 SS de 1993, mais je vais souffrir ! :-)

Salut ttroncs, c'est avec plaisir que l'on va partager à nouveau un bon moment et vive le DCF ,même si je roule un moulin à riz. Patrick sera probablement aussi là. Tu prépares quoi comme destrier pour 2017 ? Ours, ne t'inquiète pas, je vais t'envoyer mon inscription. Tu sais que je suis un convaincu des Volcans...

Etant fidèle à mes vieilles 750 2 soupapes, je me préparerai une machine sur base de cadre de Mostro, fourche de 748/916 préparée, amortisseur Ohlins DU440 (sous le bureau actuellement, bien au chaud) qui sera adapté lui aussi, moteur 750 2 soupapes classique très légèrement optimisé, grand guidon de type Hypermotard, réservoir de 749/999 et 3 parties arrières de cadre/selles interchangeable (route, piste et rallye) en alu faites maison.

Rien de transcendant, mais le plaisir de se fabriquer "sa" machine (tout est relatif cependant, elle n'aura rien d'un proto extravagant).

J'avais ma 750 SS avec le N°4 au Grand Sud.

En parlant de Ducat, je cherche désespérément un réservoir pour mon ss carbu, si jamais t'as une idée!!
Sinon j'ai hâte de refaire les Volcans (virus choppé l'année dernière) mais je cherche comment venir avant de m'inscrire, juste en bécane, je sais pas où je vais mettre mon rouge à lèvres

Salut,
Je souhaiterais savoir jusqu'à quand ont peux s'inscrire. Et peut on faire une inscription jumelé afin de partir entre pote. Merci

Oh, on prend les inscriptions jusqu'a 2j avant; mais le plus tot est le mieux pour la logistique... et oui on peut s'inscrire pour rouler ensemble en/ou en équipe, il faut juste le préciser sur le bulletin d'engagement (qu'on va sortir!)

whellstunt a écrit:

Salut,
Je souhaiterais savoir jusqu'à quand ont peux s'inscrire. Et peut on faire une inscription jumelé afin de partir entre pote. Merci

Pas de soucis pour s'inscrire, mais nous ne garantissons pas le roulage en équipe si l'inscription de tous n'est pas là presque 3 semaine avant...
J'explique : nous faisons un dépliant où apparait la liste des pilotes et leur n° (donc l'ordre de départ).
Ce dépliant est distribué une semaine avant le rallye, donc il faut que la conception, l'impression et la livraison soit finies à cette date.
De plus l'imprimeur ne tourne pas à plein temps en ce mois d'aout , faut faire avec...

C'est pas compliqué d'organiser, mais le plus dur c'est d'essayer de ne rien oublier !!!!