Rallye des Ardennes 2016

Tu as le plan plus haut dans les pages, départ du côté du camping....
8h ou 8h30 premier départ.
Elan c'est juste à côté, belle spéciale ou Haulmé au Nord de Charleville
Mais j'ignore si accessibles aux spectateurs....!
Peut être à la bifurcation à Heaumé.....spectacle assuré au col du Liry

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Dernières nouvelles sur Charleville/Sedan pas de soucis aucun pour le carburant....!

Rob Ducati a écrit:

départ de la nuit 21h30
Perso j'ai collé
1 Prologue
2 Grande boucle
3 Petite boucle

Collé pareil que toi............mais toujours pas compris le planning

Phone moi...

j'ai eu le proprio du gite hier , il rame un peu point de vue essence
100 pilotes avec moto et assistance !
pensez a faire les pleins sur la route
bons vivants rime avec prévoyants

Moi, le problème sera de faire le plein pour partir. J'ai encore 150km d'autonomie pour la semaine de boulot et 300km à faire pour arriver. Et en région parisienne, c'est la folie...

Y a une application sur playstore et applestore qui s'appelle tout simplement "essence ", le logo, c'est une petite pompe à essence blanche sur fond orange.
Les gens essaient de mettre à jour les stations vides en mettant 0€ au prix du gasoil...

avez vous envisagé l'annulation ou c'est impossible?!?

je voudrais po faire 800 kil pour rien

merci

Y'aura-t-il un endroit où on pourra remplir nos jerricans d'essence Vendredi et si oui est-ce que ce sera sûr

Y a la Belgique à 2 pas ! Ils ont des stations service un fois !

Oui, même à Sedan, y'a pas de soucis, pas de queues interminables pour prendre de l'essence ni remplir ses jerricans .

Et pas d'annulation, tu peux venir dayt 28

Rob Ducati a écrit:

chevelu a écrit:

si je lis correctement le RP :
boucle de reco
puis étape 1 : 230 km 4 spéciales
étape 2 : 115 / 63 / 115 et 5 spéciales

donc soit on roule plus de nuit que de jour, soit le réglement ne parle même pas de la nuit ?

La dernière de 115 se fait de nuit départ 21h30

c'est donc bien ça, on fait 400 km / 7 ou 8 spéciales de jour et 115 km / 2 spéciales la nuit pour la même attribution de points...

l'an prochain je fais de la côte....

chevelu a écrit:

Rob Ducati a écrit:

chevelu a écrit:

si je lis correctement le RP :
boucle de reco
puis étape 1 : 230 km 4 spéciales
étape 2 : 115 / 63 / 115 et 5 spéciales

donc soit on roule plus de nuit que de jour, soit le réglement ne parle même pas de la nuit ?

La dernière de 115 se fait de nuit départ 21h30

c'est donc bien ça, on fait 400 km / 7 ou 8 spéciales de jour et 115 km / 2 spéciales la nuit pour la même attribution de points...

l'an prochain je fais de la côte....

Au final la répartition des points ne se fait pas jour/nuit mais étape1/étape2... Du coup pour l'attribution des points la 2ème étape (appelé faussement nuit) c'est sur 1 x115km de jour (2es) + 1 x63 kms de jours (1es) + 1 x 115kms de nuit (2es)...

A priori on a tous des " echos " différents sur ce parcours...

Voici ce que les organisateurs m'ont confirmé:

" Prologue, 3 fois la grande boucle 1 fois la petite boucle 1 fois la grande boucle de nuit."

Ce qui ferait étape 1 = 100 +3*115 + 63 & étape 2 = 115

chevelu a écrit:

c'est donc bien ça, on fait 400 km / 7 ou 8 spéciales de jour et 115 km / 2 spéciales la nuit pour la même attribution de points...

l'an prochain je fais de la côte....

Si je suis bien ton raisonnement Maxence, pour toi l'attribution des points devrait être à distances égales de jour comme de nuit, c'est ça

oui mais comment gère t on les pilote qui ne font que le jour donc l'étape 1? Ils font même pas toute la journée?

Le mieux, c'est pas la côte, c'est le canapé les gars

[quote="Vince-StreetR"]A priori on a tous des " echos " différents sur ce parcours...

Voici ce que les organisateurs m'ont confirmé:

" Prologue, 3 fois la grande boucle 1 fois la petite boucle 1 fois la grande boucle de nuit."

Ce qui ferait étape 1 = 100 +3*115 + 63 & étape 2 = 115[/quoteb]


Là, je comprends tout: espérons que ce soit toi qui ait raison :-) !!!!

On verra ça demain: bonne route pour Sedan à toutes et à tous :-)

ben oui il me semble qu'il y a peu on roulait quasi autant de jour que de nuit...

les volcans, c'est 300 de jour, 300 de nuit, que les fillettes restent chez elles...

étape 2 avec des boucles de jour.... on marche sur la tête non ?

chevelu a écrit:

étape 2 avec des boucles de jour.... on marche sur la tête non ?

oui, en même temps ça fait longtemps que je marche plus normalement

mais c'est vrai qu'un rallye sans faire la nuit, pour moi (perso) c'est pas un rallye .

Pour ta réponse Florian je suis d'accord mais pour celles et ceux qui font jour + nuit, je suis d'accord avec Maxence, pourquoi ne fait-on pas autant de kms de jour comme de nuit

Celles et ceux qui ne font que le jour, ben ils (elles) ne font QUE le jour, bref je vois pas où est le problème vu qu'elles (ou ils) s'en foutent de marquer des points de nuit

Bien que ne faisant pas de rallye cette année mais ayant une certaine expérience, je vois que je ne suis pas le seul à trouver anormal qu'il y ait autant de points attribués la nuit alors que cette étape est de plus en plus raccourcie et ce déroule souvent en partie de jour.
Personnellement, je serais pour un retour en arrière à savoir qu'il n'y ait plus qu'un seul classement pour tout le rallye comme dans les années 80 et non plus 2.
De plus, il me semblerait judicieux que les élites passent à la fin des licences championnat afin qu'ils fassent toute l'étape dite " de nuit" réellement la nuit et non pas à peine la moitié ce qui les avantage outrageusement sur certaines épreuves !

le rallye des ardennes fait tout pour que le départ se fasse de nuit justement, pour tout le monde...

Oui,c'est trés bien mais 115 km et seulement 2 spéciales!
Est-ce que cela vaut autant de points que l'étape de jour ?

Je pense que les spectateurs qui ont le courage de rester sous la pluie dans la 3e speciale d'Haulmé ne doivent pas regreter le spectacle...

parce que?

Je partais dans le milieu du paquet (j'avais le 210) et il s'est mis à pleuvoir juste avant mon départ. Je ne sais pas comment était la montée avant mais là j'ai trouvé que cela glissait vraiment beaucoup ("gras mouillé" de la 1ère pluie ?). Je me suis régalé avec quelques gros travers et je ne suis pas le seul, les spectateurs acclamaient les pilotes beaucoup plus que lors des montées sèches. J'aurais moi-même vraiment bien aimé voir comment les suivants passaient !!