MOTO-TOUR 2016

Ca ne devrait plus trop tarder.

Cinq catégories en lice sur le Moto Tour 2016 :
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A noter donc que la catégorie 125 est ouverte aux 125 deux temps ..

Toulon ville départ....!!

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étape Toulon/Boulazac = 750 kms....
étape Boulazac+/Puy en Velay 380 kms
étape Puy en Velay/Nice 500 kms.

Ceux qui croyaient à l'Ouest...à l'Est au Nord et au Sud Ouest c'est finit.
Du coup on va p'tet voir un trèfle Normand.....??!!

Les villes sont une chose, mais le programme en est une autre.
Rob, il ne faut pas faire ce genre de calcul car cela ne veut pas dire grand chose. Entre 2 villes, ou dans une boucle autour de la même ville, il y a une infinité de possibilités.
Il y aura 3400 km de parcours, ce qui représente la moyenne haute des Moto Tour.
Certaines choses que nous n'avons pas encore fait dans les années précédentes sont en préparation, mais je ne peux pas encore en parler car ce n'est pas finalisé.

Ok....Mais je suis du Nord....
Faut se mettre à notre place...
1100kms pour aller au départ
1150 pour revenir.....

Par contre le terrain de "jeux" est extraordinaire, avec je ne doute pas des parcours hors normes et qui sait une bonne météo, quoiqu'en Octobre, je n'aimerais pas traverser les Cévennes par temps de pluie...

Mais te connaissant à n'en pas douter et vu le profil des régions, ce ne sera pas tout plat...!
Et une base chrono sur une route à chèvres, c'est une spéciale....
C'est tout de même très tentant....
Mais Toulon/Boulazac ce sera chaud quand même....Non...?

A+

Rob Ducati a écrit:

Ok....Mais je suis du Nord....
Faut se mettre à notre place...
1100kms pour aller au départ
1150 pour revenir.....

Je comprends tout à fait la contrainte.

Rob Ducati a écrit:

Mais Toulon/Boulazac ce sera chaud quand même....Non...?

Oui et ça fait justement partie des nouveautés à venir. Ce ne sera pas une étape "toute bête"...

David-OSE a écrit:

Rob Ducati a écrit:

Mais Toulon/Boulazac ce sera chaud quand même....Non...?

Oui et ça fait justement partie des nouveautés à venir. Ce ne sera pas une étape "toute bête"...

On s'en doute... !!

Yato a écrit:

A noter donc que la catégorie 125 est ouverte aux 125 deux temps ..

C'est sur que un 125 4T (15ch 140kg) contre un 125 2T supermotard type Husky SMS (25/28ch 113kg), cela risque d'être démoralisant au même titre qu"un R6 (599cm3) coucou Denis Bouan en catégorie -600cm3 et un ER6 en + 600 cm3

Ming83 a écrit:

Yato a écrit:

A noter donc que la catégorie 125 est ouverte aux 125 deux temps ..

C'est sur que un 125 4T (15ch 140kg) contre un 125 2T supermotard type Husky SMS (25/28ch 113kg), cela risque d'être démoralisant au même titre qu"un R6 (599cm3) coucou Denis Bouan en catégorie -600cm3 et un ER6 en + 600 cm3

C'est vrai qu'entre un 1290 Superduke R (180 ch) et un XJ6 (78 ch) on est à armes égales
Idem entre un Kymco 250 XCiting et un TMax 530.
Et pourtant ces 2 motos et ces 2 scooters se trouvent dans la même catégorie, à savoir respectivement Roadster et Scooters, en CFRR.
On peut toujours trouver ce genre de comparaisons malheureusement, mais si on ne veut pas 52 catégories on a pas le choix, il faut trancher.

Au siècle dernier on avait
125
250
500
+500
Side

Les catégories sont un sujet inépuisable (comme les recos )
Aucune méthode est parfaite.

Bonjour à tous!

Je partage un peu l'avis de Rob', forcément on est de la meme région... autant on était au taquet quand on a vu le retour du Moto Tour, autant quand on a reçu le mail hier avec la ville de départ, un sentiment de déception est apparu.

Alors, oui la météo sera certainement plus clémente en restant dans le sud, oui les routes seront à coup sûr plaisantes et viroleuses dès le départ mais le fait de traverser la France avait un p'tit je ne sais quoi de bien sympa en plus.

on ne joue pas le haut du classement, nous faisons cela pour le plaisir et pour vivre l'aventure avec les potes mais pour ceux qui visent de bonnes places et qui habitent au dessus de la Loire, j'espere qu'ils auront beaucoup de congès et de généreux sponsors car sinon ils partiront avec un handicap certain par rapport à nos collègues du Sud (putaing con! t'y es fada???)

Je ne doute pas que vous trouverez deux ou trois choses afin de pimenter cela mais bon va falloir réflêchir serieusement à tout ça... (en tout cas en ce qui concerne notre groupe d'éventuels participants)

A bientôt ????

Les années précédentes, les distances avant et après l'épreuve étaient aussi importantes pour les Bordelais (ou la région) qui se rendaient à Saverne pour le départ (950 km) et faisaient 750 km pour rentrer depuis Toulon.
Idem pour les Bretons, et d'autres encore...
Encore un fois je ne dis pas que je ne comprends pas cette problématique, mais les villes étapes ne peuvent pas convenir parfaitement à tous le monde tous les ans. Désolé

Ming83 a écrit:

Yato a écrit:

A noter donc que la catégorie 125 est ouverte aux 125 deux temps ..

C'est sur que un 125 4T (15ch 140kg) contre un 125 2T supermotard type Husky SMS (25/28ch 113kg), cela risque d'être démoralisant au même titre qu"un R6 (599cm3) coucou Denis Bouan en catégorie -600cm3 et un ER6 en + 600 cm3

pour revenir aux 125, le 4 prouts à plus de chance de faire 3500 km en mettant juste de l'essence que le 2 temps, je sais de quoi je parle, et je trouve cette discipline TRES intéressante. Si je devais faire le moto tour, je le ferai en 125, mais 2 temps

Les catégories c'est sûr que en rallye c'est LE grand débat, comme dit David en CFRR ce sont pas les mêmes catégories mais c'est le même bordel. En course de côte c'est plus simple puisque tout le monde prend des sportives, donc 600, 1000, supermot etc... et c'est réglé. Le Xj6, un 600cc 4 cylindre de 78ch, moi j'appel ça de la merde faut pas faire des courses avec.

Bref, David t'as peut être vu sur facedebouc que je monte un dossier pour m'engager en DUO. J'ai le temps de m'engager ou ça se rempli?

Merci,

rien a voir ,a propos du repas du soir sous chapiteau servis par l organisation possibilité d avoir combien de personnes avec pilote,moi par exemple,si j ai 3 personnes ,y en a une qui reste toute seule tous les soirs,ou possibilité de reserver un repas payant pour chaque journée,ou d emmener son repas

sebastien24 a écrit:

Bref, David t'as peut être vu sur facedebouc que je monte un dossier pour m'engager en DUO. J'ai le temps de m'engager ou ça se rempli?

Pas de soucis il y a encore de la place.

camboui 16 a écrit:

rien a voir ,a propos du repas du soir sous chapiteau servis par l organisation possibilité d avoir combien de personnes avec pilote,moi par exemple,si j ai 3 personnes ,y en a une qui reste toute seule tous les soirs,ou possibilité de reserver un repas payant pour chaque journée,ou d emmener son repas

Il sera possible de restaurer autant de personnes que vous voulez.
Des repas complémentaires seront réservables prochainement. Pour rappel pour chaque pilote il y a un accompagnateur d'inclus au niveau restauration du soir.

Salut pour l'inscription en Duo même si le terme est pour le coup opposé on peut prendre la formule solo ?

question pneus une marque imposée ou libre choix.merci

DADA76480 a écrit:

Salut pour l'inscription en Duo même si le terme est pour le coup opposé on peut prendre la formule solo ?

Oui, il est possible de faire le Moto Tour en Duo en Solo (sic)

camboui 16 a écrit:

question pneus une marque imposée ou libre choix.merci

La marque imposée est Continental.
Nous devrions officialiser cela dans quelques jours.

David-OSE a écrit:

camboui 16 a écrit:

question pneus une marque imposée ou libre choix.merci

La marque imposée est Continental.
Nous devrions officialiser cela dans quelques jours.

Et bien c'est pas cool du tout ça ...
Ok, je suppose que la marche arrière est impossible et que je vais devoir faire avec...
Mais cela aurait été intéressant de le mentionner dans le règlement de l'épreuve AVANT de commencer les inscriptions car à moins de me tromper (et dans ce cas je m'en excuse d'avance), il n'en était pas question quand je me suis inscrit.

Heureusement, je suppose que Mr Continental va nous offrir à tous les pneus nécessaires !

Pierre87 a écrit:

Et bien c'est pas cool du tout ça ...
Ok, je suppose que la marche arrière est impossible et que je vais devoir faire avec...
Mais cela aurait été intéressant de le mentionner dans le règlement de l'épreuve AVANT de commencer les inscriptions car à moins de me tromper (et dans ce cas je m'en excuse d'avance), il n'en était pas question quand je me suis inscrit.

Heureusement, je suppose que Mr Continental va nous offrir à tous les pneus nécessaires !

Le sponsor n'était pas connu à ce moment là.
Si tu veux faire marche arrière, pas de problème, contacte moi et je ferai le nécessaire.