Nouveau site pour le CFRM .

ricgsx a écrit:

J.PH.SIDE DUCAT a écrit:

Salut à tous ,
ON S'EN FOUT DU CASTELET : on est là pour faire du Rallye pas du circuit ! ! !

Je disais juste pour s'amuser: le paul ricard est meme le circuit que j'aime le moin.
Pour une fois j'aurais aimé etre heureux de rouler sur une moto sportive...  

Au Rallye de la Sarthe on roule sur le Bugatti

Meme chose , d'ailleurs plein de pilotes s'inscrivent uniquement parce qu'on fait 4 tours de Bugatti .
Zont pas tout compris ceux la . Font pas la nuit car trop "fatigués" d'avoir fait 3/400 bornes dans la journée les pauvres ! ! !

J.PH.SIDE DUCAT a écrit:

Meme chose , d'ailleurs plein de pilotes s'inscrivent uniquement parce qu'on fait 4 tours de Bugatti .
Zont pas tout compris ceux la . Font pas la nuit car trop "fatigués" d'avoir fait 3/400 bornes dans la journée les pauvres ! ! !

3- 400 km l'étape de jour?

J.PH.SIDE DUCAT a écrit:

Meme chose , d'ailleurs plein de pilotes s'inscrivent uniquement parce qu'on fait 4 tours de Bugatti .
Zont pas tout compris ceux la . Font pas la nuit car trop "fatigués" d'avoir fait 3/400 bornes dans la journée les pauvres ! ! !

HIHI, J.PH, en 2015 tu vas tous nous pourrir

Flo44 a écrit:

J.PH.SIDE DUCAT a écrit:

Meme chose , d'ailleurs plein de pilotes s'inscrivent uniquement parce qu'on fait 4 tours de Bugatti .
Zont pas tout compris ceux la . Font pas la nuit car trop "fatigués" d'avoir fait 3/400 bornes dans la journée les pauvres ! ! !

3- 400 km l'étape de jour?

Bah oui, en moyenne chaque boucle fais 110/120 kms x par 4 ou 5 .

Faut pas être une lopette pour faire du Rallye

Ninja a écrit:

Flo44 a écrit:

J.PH.SIDE DUCAT a écrit:

Meme chose , d'ailleurs plein de pilotes s'inscrivent uniquement parce qu'on fait 4 tours de Bugatti .
Zont pas tout compris ceux la . Font pas la nuit car trop "fatigués" d'avoir fait 3/400 bornes dans la journée les pauvres ! ! !

3- 400 km l'étape de jour?

Bah oui, en moyenne chaque boucle fais 110/120 kms x par 4 ou 5 .

Faut pas être une lopette pour faire du Rallye

ok on est d'accord, 400 bornes jour ET nuits, autrement je vais devoir changer mon piston entre les boucles, 700 bornes par rallye, ça le fera pas

Flo44 a écrit:

ok on est d'accord, 400 bornes jour ET nuits, autrement je vais devoir changer mon piston entre les boucles, 700 bornes par rallye, ça le fera pas

Non, compte environ 500 kms pour un rallye jour + nuit .


Voir 400 de jour et 250/300 de nuit

Ninja a écrit:

ricgsx a écrit:

J.PH.SIDE DUCAT a écrit:

Salut à tous ,
ON S'EN FOUT DU CASTELET : on est là pour faire du Rallye pas du circuit ! ! !

Je disais juste pour s'amuser: le paul ricard est meme le circuit que j'aime le moin.
Pour une fois j'aurais aimé etre heureux de rouler sur une moto sportive...  

Au Rallye de la Sarthe on roule sur le Bugatti

Je sais mais pour moi est vraiment trop loin.
Mon budget me permet de participer au maximum à 4 rallye et j'ai choisis les plus proches de chez moi ainsi pas de Sarthe (presque 1000km de deplacement),pas de Dourdou (trop de boulot dans la periode) et pas de Corse (trop chere le ferry boat).

Ninja a écrit:

Flo44 a écrit:

ok on est d'accord, 400 bornes jour ET nuits, autrement je vais devoir changer mon piston entre les boucles, 700 bornes par rallye, ça le fera pas

Non, compte environ 500 kms pour un rallye jour + nuit .


Voir 400 de jour et 250/300 de nuit

J'aimerais bien un rallye "Marathon" avec des etapes et des boucles tres longues (des boucles de 150km 3 pour le jour et 2 pour la nuit seraient l'ideal) comme il y avait au moto tour avec une etape de plus de 800km.

J.PH.SIDE DUCAT a écrit:

Meme chose , d'ailleurs plein de pilotes s'inscrivent uniquement parce qu'on fait 4 tours de Bugatti .
Zont pas tout compris ceux la . Font pas la nuit car trop "fatigués" d'avoir fait 3/400 bornes dans la journée les pauvres ! ! !

Moi j'ai pas besoin des rallyes pour rouler sur circuit: je roule souvent sur les circuit français et italiens et j'ai fait meme quelques competitions.
Mais j'aurai aimé rouler circuit avec ma moto routiere avec des autres moto routieres.

pour avoir fait le moto tour,les etapes de 815 kms c est sympa pour voir du paysage quand y fait jour,mais cest rouler pour dire on roule, des etapes de 300 a 500 kms c est déja pas mal surtout quand on choppe une portion de 100 kms de viroulos sur des routes 2 m de larges,si c est juste pour rouler avec d autres routieres sur circuit y a des journée decouverte circuit

C'etait juste pour faire quelques choses de different.
en effet j'ai pas beaucoup d'experience (seulement 3 fois l'ain et 1 fois les volcans).
On va faire des nouveau experiences en 2015!

Toutefois j'ai dejà fais des balades de 700/800km et ce n'est pas toujours simple garder l'attention haute.
Pour le circuit n'est pas question de faire une journée decouverte mais de rouler sur circuit avec les autres concurrent du rallye.

Comme beaucoup, je ne vais faire qu'une épreuve ou deux
je suis aller sur le site ffm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et je ne sais pas le prix!!!!! et dire des mois a l'avance si j'aurai mes congés ce n'est pas possible
combien coute cette licence pour 2015 ? et combien de jour avant je peus la prendre ,un mois je pense vu les réglements .

canard06 a écrit:

Comme beaucoup, je ne vais faire qu'une épreuve ou deux
je suis aller sur le site ffm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et je ne sais pas le prix!!!!! et dire des mois a l'avance si j'aurai mes congés ce n'est pas possible
combien coute cette licence pour 2015 ?  et combien de jour avant je peus la prendre ,un mois je pense vu les réglements .

Si tu prends la NCO c'est 250€, pour une LJA je connais pas le tarif pour 2015 !

canard06 a écrit:

Comme beaucoup, je ne vais faire qu'une épreuve ou deux
je suis aller sur le site ffm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et je ne sais pas le prix!!!!! et dire des mois a l'avance si j'aurai mes congés ce n'est pas possible
combien coute cette licence pour 2015 ?  et combien de jour avant je peus la prendre ,un mois je pense vu les réglements .

Bonjour, la licence 1 épreuve (LJA), c'est 85 €, elle peut être prise deux jours avant sur le site web de la FFM... mais ne pas oublier le certificat médical (valable un an)...

Ha quand même , 14 pour cent d'augmentation en 1 an ,ce soir je demande pareil à mon employeur rien que pour voir sa bobine

on parle quand même de 10 euros... (sur la LJA) et le prix de l'essence à bien descendu

Bon engagement et cheque postée pour les rallyes que je fais cette année.
Var sarthe Corse et saverne .
Et en entrée chits givree et hop .
Bien sûr licence nco

il faut le numéro de licence avant d'envoyer les engagements?

Flo44 a écrit:

il faut le numéro de licence avant d'envoyer les engagements?

Oui, ton N° de licence est demandé sur le bulletin d'engagement sauf si tu prends une LJA .

faut que je passe mon casm pour avoir la licence,et apres je pourrai m'inscrire..

Flo44 a écrit:

faut que je passe mon casm pour avoir la licence,et apres je pourrai m'inscrire..

Il est tout à fait possible de s'inscrire sans n° de licence, l'important est de la communiquer 15 jours avant la 1ère épreuve aux organisateurs.

Une petite précision pour le rallye de toulon ;
sur le premier réglement provisoire:
Article 11 : Parcours
Le rallye se déroulera sur deux étapes.
La première étape composée de 3 boucles totalisant environ 300 km comprendra 6
épreuves spéciales chronométrées (chacune des 2 spéciales étant faite dans chaque
boucle).
La seconde étape composée de 2 boucles totalisant 200 km environ comprendra 4
épreuves spéciales chronométrées (chacune des 2 spéciales étant faite dans chaque
boucle).
Les départs s'effectueront individuellement toutes les 30 secondes dans l’ordre du
règlement du Championnat de France.
L'itinéraire a été tracé sur une carte IGN et ne sera pas fléché.
Article 12 : Epreuves Spéciales
Les 10 épreuves spéciales seront chronométrées au 1/100 de seconde et
bénéficieront d’un arrêté d’usage privatif.


sur celui d'aujourd hui :
Le rallye se déroulera sur deux étapes.
La première étape composée de 3 boucles de 150 km environ comprendra 6
épreuves spéciales chronométrées (chacune des 2 spéciales étant faite dans chaque
boucle).
La seconde étape composée de 2 boucles de 150 km environ comprendra 4
épreuves spéciales chronométrées (chacune des 2 spéciales étant faite dans chaque
boucle).
Les départs s'effectueront individuellement toutes les 30 secondes dans l’ordre du
règlement du Championnat de France.
L'itinéraire a été tracé sur une carte IGN et ne sera pas fléché.
Article 12 : Epreuves Spéciales
Les 10 épreuves spéciales seront chronométrées au 1/100 de seconde et
bénéficieront d’un arrêté d’usage privatif.
sur ce réglement c'est 750 kms , sur le premier provisoire c'est "seulement"500 kms
c'est quel kilometrage pour ce rallye de toulon ?

A ton avis ? :-)
C'est l'ancien ou le nouveau règlement qui est bon ?

donc un gros réservoir et voir avec 2 ou 3 plein apres le départ , ok