Réglage Vector pour roue de 21 sur Africa Twin

Salut,

J'ai une question sur le réglage d'un tripmaster sur une roue de 21.

C'est pour Honda 650 Africa Twin.

Le jante, c'est 1.85xR21.
Le pneu, c'est 90x90xR21.

Vous rentrez quoi comme valeur pour un tour de roue?

Merci d'avance...

yseb a écrit:

Vous rentrez quoi comme valeur pour un tour de roue?

La valeur que tu trouves en faisant la manip suivante :
- tu places la valve de roue AV en position la + basse par rapport au sol, c'est le point A,
- tu fais ensuite avancer ta moto d'un, 2, 3 ou plus tours de roue AV. Tu t'arrêtes quand la valve est revenue en position la + basse. C'est le point B.
- tu obtiens alors une distance entre le point A et le point B, tu la divises par le nombre de tours de roue effectué et tu la convertis en millimètres : c'est la circonférence de ta roue qu'il faut alors entrer dans le Vector.

Plus tu fais de tours de roue, plus la mesure est précise.

Pour affiner encore la mesure, tu te trouves une route en ligne droite et tu fais 5 km entre 2 bornes kilométriques, en remettant à 0 le compteur à chaque passage. Tu mesures une distance Y, qui doit être 5 km quand le réglage est bon. A chaque passage, tu notes la différence entre 5 km et ce que tu lis sur le Vector. Tu calcules le pourcentage d'erreur et tu l'appliques à la valeur de circonférence. Si, par exemple, tu lis 4,9 km au lieu de 5 km, tu as 100/5000 = 2% d'erreur, tu ajoutes alors 2% à la circonférence enregistrée dans le Vector.

Normalement, après 4 ou 5 passages, tu devrais arriver à descendre à la précision maximum du Vector, ie. 10 mètres. Cela dit, l'usure du pneu viendra vite perturber ce beau réglage.

Pour 21 c'est ......
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2147....

Merci messieurs, je transmet l'info à mon pote.

Un petit nouveau qui devrait commencé si tout va bien à la Sarthe en 2012.

Et en classique, avec à 650 Africa Twin de 25 ans d'age...