Besoin d'aide pour mes branchaments

Bonjour

Pour atteindre la batterie de ma moto je dois tomber mon réservoir......

Je recherche donc un système de branchement déporté pour brancher mon équipement sans avoir à systématiquement tout démonter.

Une sorte de "rallonge" avec un fil assez gros branché sur un boitier sur lequel je pourrais brancher mes accessoires.

Si vous avez une référence , cela 'aiderait grandement!!!!

Par avance merci

Stephane

si le connecteur est protégé de la pluie, tu peux juste prendre un connecteur pour autoradio.
En général c'est du 0.75², qui doit être suffisant pour les équipements (lecteur de roadbook, tripy...).
Sinon, tu trouves un magasin d'accastillage, et tu prends des connecteurs étanches qu'on met sur les bateaux.

Je brancherai tout dessus même l'éclairage.
Ça s'appelle donc un connecteur!!

Je vais essayer de trouver ça.

Merci de ton aide.

S.

Impossible de trouver sur le net ou magasin
un connecteur de ce type!

Si suelqu'un à une référence il aura toute
la reconnaissance...

Steph

t'es pas joueur...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

envoie-moi un schéma en mp, que je vois un peu mieux ce qu'il te faut.

personnellement je me suis fait un mini faisceau aditionnel que je laisse sur la moto directement branché a la batterie avec fusible et relais et pour les rallyes je branche dessus road book et longues portées.

Merci Mnm

Je ne pensais pas que cela ressemblait à ça!

Si jr comprends bien , vu que ma batterie est inaccessible , je branche le connecteur avec un bon fusible sur la batterie et je peux brancher directement mes xenons,RB vector...

Tu me conseilles quoi comme fusible à la batterie et grosseur du fil?

D'autant plus que ça passe par des endroits bien chauds.....

J'aimerais bien faire comme toi Titi , mais lorsque les ingénieurs Ducati travaillent ils sont pour ordre de ne laisser aucun cm carré de place sous la selle ou autre.

Il va me falloir faire preuve de beaucoup d'imagination , je pense d'ailleur prendre des xenons ballast intégré par manqye flagrant de place......

Merci de votre aide messieurs , je n'y connais absolument rien, comme vous pouvez constater....

Bon , c'est commandé , j'aurais surement besoin de votre aide après réception ...

Bon , je ne trouve pas mon bonheur.

Je lance donc un SOS , voila mon besoin:

Ma batterie est inaccessible , il me faut donc "remonter" un boitier relié à la batterie par un bon gros fil est un fusible de 30 ou 40A.

Ce boitier me permettrait de brancher tous mes éléments.Une sorte de porte fusible étanche avec une entrée (de la batterie) et 7 ou 8 sorties (pour mes éléments).....

Comme je suis une truffe en électricité , je vois certains trucs sur le net mais je n'ai aucune certitude.

Si quelqu'un a déjà fait cette installation et qu'il a une référence , je suis bien évidement preneur.

Si je ne trouve pas cette sorte de boitier , je vais devoir "tirer" 2 fil de la batterie et faire une installation pas très propre.


Merci de votre coup de main

Steph

le mieux est quand meme de partir de la batterie, pourqquoi faire un depart déporté? !!!
une fois branché tu n'y touches plus.

En fait ma batterie est sous le reservoir.

Pour l'atteindre il me faut 1 heure....

Il me faut donc déporter un système de branchement sur et fiable.

C'est le seul "défaut" de ma belle Italienne.

Si je n'ai pas un système déporté et qu'il m'arrive un soucis de branchement en rallye , j'abandonne.Même au quotidien , tomber le réservoir reste compliqué.

D'ou cet impératif pour moi de trouver ce système déporté.

Sans cette spécificité , je ne me poserai pas la question....

essaie de voir quel est l'encombrement maximum : un paquet de cigarettes ou une petite boîte d'allumettes ? (si tu n'es pas fumeur, essaie avec un paquet de cartes de tarot ou des morceaux de sucre )
il y a forcément un moyen de faire quelque chose de propre dans un boîtier étanche de Castorama, avec un porte-fusibles tout droit sorti d'une casse auto.
pour la connectique, regarde aussi à Feu Vert ou Norauto, du côté des autoradios, pour les câbles et porte-fusibles.

Un paquet de cigarettes passerait sans soucis , je vais le fixer sur le cadre proprement.

Pour avoir 7 ou 8 branchements il faudra un peu de volume je pense.

Pourquoi tu démonte pas ton réservoir tu te branche directement à ta batterie et tu mets des connecteurs étanche un peux plus loins. Comme ça tu fait un truc propre et quand tu veux équipé ta moto en rallye tu as juste à brancher tes connectiques?

Vu la place qu'il y a , je veux éviter plein de fils passant.

En plus pour la fiabilité , 2 gros fils bien fixés à la batterie reliés à un "boitier" me permettraient de réparer rapidement un soucis électrique.

Vais bien finir par trouver un système...