Avant d'investir dans la moto...

Je me pose plein de qst avant d'acheter la moto (A priori une street triple 675R), à commencer par celle-ci :
Est-il préférable de partir sur une occasion "ready to race" vendue en fin de saison (je ne sais pas si on en trouve ?), ou m'en préparer une.
Sachant que je suis néophyte en RR, mais pas ignorant de la chose mécanique.
D'autres idées pour faciliter le passage à l'acte (en RR) ?!
Danke schön

Bonjour,
Tout dépend du budget que tu veux y mettre et surtout quels sont tes objectifs (juste se faire plaisir, viser un résultat, partager une experience...)?
Si cela peut t'aider, de mon côté après plusieurs saisons en side-car, je vais participer en solo. J'ai investi une somme raisonnable (environ 1500 euro je dirais) pour remettre une moto en état dédiée à la discipline. Je t'invite à regarder la vidéo de Lolo COCHET qui a participé à un rallye avec une moto à 1000 euro. Cette vidéo est à mon avis une excellente réflexion qui pourra t'aider dans tes choix.
Appels de phare. -Vn
Bruno 73

Salut Bruno,
Merci pour tes conseils.
Je suis dans l'optique d'avoir une "vraie" moto de RR, non pas que je vise un résultat (pas encore  ), mais après avoir longuement (pas assez ?) réfléchi à d'autres options comme équiper ma Pan (oui, oui !), que je connais bien et avec laquelle je ne suis pas un manche, j'ai pensé que comme tout ceux qui ont essayé, je risque de plonger.
Alors autant passer directement à une machine dédiée qui sera plus efficace pour plus de plaisir.
Je mes suis progressivement orienté vers la street, car c'est une machine légère, unanimement reconnue pour ses qualités sportives, notamment en RR.
Mon budget n'est pas illimité, mais je pense y consacrer le nécessaire pour me faire plaisir dans de bonnes conditions de performances et de confort/sécurité.
C'est une moto avec laquelle, j'irai rouler en dehors pour me la mettre en mains et pour le plaisir (en solo), dans la région on a plein d'aires de jeux !

salut
la première question à te poser est de savoir dans quelle catégorie tu veux courir
perso j'ai une 1190 ktm trop puissante pour se faire la main en rallye
j ai donc décidé de courir en rallye2 et je me suis dirigé vers un versys650 de 2011
avec la street tu vas passer en rallye1 face aux katoches !
au plaisir de se croiser
mecanix

Salut Mecanix et merci pour tes conseils...
D'accord avec toi, je n'ai également pas le niveau pour emmener efficacement une moto surpuissante.
Dans tous les cas, je ne roule pas pour être devant et une CB500 pourrait convenir.
D'ailleurs j'ai roulé (sur route) pendant des années en 350LC, qui peut être comparée à la CB (un peu plus lourde !). Le budget serait bien réduit, la mécanique itou et l'offre en occasion pléthorique.
Maintenant, j'ai quand même envie d'un outil un peu plus moderne.
Mais j'écoute ceux qui savent !
Au plaisir !

au rallye des volcans il y avait une 350 rdlc en catégorie ancienne ,c'est aussi une catégorie sympa
en occas on doit trouver de la mt09 std ou tracer à préparer en suspension toujours en rallye1

Le LC, j'ai définitivement tourné la page et vendu tout ce qu'il me restait.
MT09, bon moteur mais il faut investir en suspat...le street semble mieux armé pour l'exercice et quasi ready to race (hors prépa spécifique pour le RR).

Ce sont des gouts personnels

la MT, je ne la supporte pas pour faire de la perf.
Le cb 500 est une bonne école, ne pas oublier qu'il y a quelques catégories délaissés, et en rallye 3 par exemple, sur un malentendu on peut carrément être facilement dans le coup: KTM 390 duke, CB 500, supermotards moins de 400cc

Pour ma part je pense qu'il est raisonnable d'attaquer le rallye avec une moto légère, une moto où on êut aller rouler autour de chez soit facilement pour être à l'aise.

salut
aprilia vient de sortir la bombinette spécial rallye2 avec un bi 660cm3 100cv avec un bon châssis et de bonne suspension
RS 660 et la Tuono 660

oui c'est vrai surement une bonne moto , à voir ce que ça donne face à un mono

@Flo44
Oui la CB est un bon choix... comme je l'ai dit, c'est juste que ça ne me fait pas rêver !
En plus des Street il y en a la pèle également.
Mon objectif c'est le plaisir et ça passe par une moto qui me donne envie.
Le résultat, c'est le bonus.
Après, dans le feu de l'action un CB on peut s'amuser je n'en doute pas !
A voir...