650 sv nouvelle peinture en page 7

titi-91 a écrit:

Dommage que ce n'est pas un modèle carbu, car si non j'aurais pu d'aider d'un point de vue carénage en fibre. Mais peut être que je protection carter d'injection et de carbu sont les même, si ça t'intéresse.

j'ai trouvé un partenaire technique pour la fibre... manque de bole, ils font pas dans la protection carbone kevlar pour sv 650 injection... :'(
j'va essayer de me mettre à la fibre (mon père est sur un projet de cafra d'une 500 cb cup qu'il modifie pour la ballade (et pitetre le rallye... je vais le pousser z'allez voir!)

ça aide d’avoir un tourneur / fraiseur pas loin ^^ (j'ai un pote qui me fait mes commandes reculées... on va voir qu'est ce que ça donne )

si tu as besoin de conseil point de vue fibre n'hésite pas. Je compte refaire mon support de longue portée en fibre de verre, et du coup je vais surement faire un topic pour expliquer ma démarche et peut être du même coup donner des envies à certain.

ah oui là je suis preneur, j'avais des idées comme me faire ça avec des pattes alu en partant de l’araignée... mais j'avoue être un peu perdu... d'ailleurs et pour pas pourrir le topique, peux tu me dire ce qu'il convient de prendre comme longue portée en mp? merci

tu veux un dessin indus de déport de platine?

ndrick a écrit:

tu veux un dessin indus de déport de platine?

oui je veux bien, même si je ne suis pas encore a déporter mes cales pied, car j'ai encore de la marge pour les faire frotter


Cette aprem j'ai commencer a faire la forme de mon future support de longues portées, j'ai fait la forme en terre, et je vais la reproduire en carbone.
Je ferais un topic plus détaillé quand j'aurais plus avancé.
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pas du plâtre?

le platre est plus penible je trouve a mettre en forme, je dit peux être ça parce que je travail plus souvent l'argile

Voila mon nouveau investissement, je change le compteur du sv pour un compteur et comptour trailtech, et je vais aussi essayé de ma faire un indicateur de rapport et un shift light.
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indicateur de rapport, j'ai un bon plan pour toi ^^
il faut que tu prennes à partir du capteur de point mort et tu n'auras pas de temps de latence!
tu seras au volcan? si oui j'ai un pote qui s'en est fait un pour son carbu (650 svn), il pourra te renseigner ^^
Par contre pour le schift light... (potentiomètre à led branché sur le compte tour???)

Non je ne serais pas au volcans mon prochain rallye c'est le morvan, mais l'indicateur de rapport ne me fait pas trop peur pour la réalisation je compte aussi le faire avec le capteur de point mort. Parcontre le plus chian ca va etre le shift light et surtout le module de transformation de la frequence au niveau du fil de la bougie en tension. Ensuite après faire allumer une led a une certaine tension c'esr facile

tu fais les protections de carter en carbone/kevlar aussi ?

Pour l'instant j'ai juste fait une paire de protection et si je fais les moules je pourrais en refaire

J'ai trouvé la solution pour le rallye de la sarthe, les bracelets pour le bugatti et le guidon droit pour le reste du rallye.
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Plus sérieusement j'ai commencé à monter mon guidon street sur le SV, apparement ça passe plutot bien sauf au niveau de la bulle. Mais bon c'est pas grave je vais recouper la bulle des poly de piste.

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Avec l'achat de durites aviation un peux plus longue que l'origine ça va le faire

J'ai fini le support en fibre de ma nouvelle rampe de phare: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il me reste plus qu'a la peindre, et trouver un kit xenon 5000K en 55W pour remplacer les ampoule halogène

bravo pour ta meule titi!! je suis admiratif!!

perso j'ai un sv650 S que j'utilise pour la piste de temps en temps. en faite je me tate a la prendre pour le rallye, au debut je voulais faire rallye avec ma bmw GS 650 mais elle est moins poussive que le sv... par contre sur les ptites route sinueuse la bmw me parait plus adaptée...à voir quoi

sebandit a écrit:

bravo pour ta meule titi!! je suis admiratif!!

perso j'ai un sv650 S que j'utilise pour la piste de temps en temps. en faite je me tate a la prendre pour le rallye, au debut je voulais faire rallye avec ma bmw GS 650 mais elle est moins poussive que le sv... par contre sur les ptites route sinueuse la bmw me parait plus adaptée...à voir quoi

Merci

C'est vrais que le sv est plus poussif. Avec la modif du guidon street je pense gagner en maniabilité. En plus avec le guidon street la position de conduite sera mieuxmieux. Car je serais plus haut et moins en contrainte sur les poignets.

tu fais quoi comme rally cette année déjà?

Je compte en faire 3 sur et peut être 4, y a la sarthe et l'ain pour le sur, et après je sais pas si je fait le morvant ou les volcans ou les deux.

Et toi ?

rallye des volcans et trr2, je debute totalement dans les rallyes! je peux pas en faire plus car je bosse les samedis et dimanche

J'ai commencé la nouvelle peinture de la moto.

Tous d'abord les préparatifs
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Une fois peint j'ai vite décamouflé pour éviter une arête trop importante entre le rouge et le blanc.

Et voila le résultat :
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le réservoir
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et la mono-coque
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Maintenant il me reste plus qu'à peindre le carénage avant. Et après un petit coup de lustreuse sur tous les carénages et le rendu sera nickel.

Voila la préparation du SV est quasiment fini. Comme je le veux. Il manque plus qu'à changer la bouteille qui sert de récupérateur d'huile, mettre des bouchon au niveau du guidon, changer les ressorts de fourche.

Le SV juste avant le rallye de la sarthe :
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Le sv lors de la première ES au mans.
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L'ES du Bugatti a confirmé que les rouge ne sont pas les plus rapides

Plus sérieusement, travail soigné, félicitations

LpS a écrit:

L'ES du Bugatti a confirmé que les rouge ne sont pas les plus rapides

Plus sérieusement, travail soigné, félicitations

C'est vrai que je suis un dessus de ma spéciale sur le circuit. Partie en fond de grille, je me suis retrouvé derrière un groupe et après je n'arriver pas et je n'osais pas doubler. Mais bon par rapport à l'année dernière y a une belle évolution

t'as bien fait de pas prendre de risque après avoir fait une belle peinture !
regarde ce qui est arrivé à certains mongoles qui ont été trop optimistes

salut titi, alors tu fais quoi comme rallye finalement?

de mon côté j'ai vendu le sv pour avoir un peu plus de sou pour le versys qui fera les 2 rallye!