H4 bi-xénon ? Une ou 2 ampoules ?!

Salut !

J'ai une question toute simple (voire un peu c... !) parce que les photos et descriptifs qui accompagnent les kits xénon ne sont pas clairs du tout (même photo pour tous les kits, ou photos de boite sans le contenu ... !) :

Pour la YAM 350 RDLC avec laquelle je me suis inscrit aux Volcans, je veux installer un kit xénon pour le phare d'origine (1 ampoule H4 code/phare) : est-ce qu'un kit dit "bixénon" est celui dont j'ai besoin (1 seule ampoule, code + phare) ou est ce que ça veut dire qu'il y a 2 ampoules dans le kit ?

... et on ne rigole pas SVP !

Un seule ampoule un vas et vient qui cache plus ou moins l'ampoule et qui bouffe de l'énargie pour rien....
Je te conseille plutot un bon H4 Philips vision plus et un vrai Xénon.....
J'ai eu le LC et j'aimais bien comme cela....


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'lut

Rob Ducati a écrit:

Un seule ampoule un vas et vient qui cache plus ou moins l'ampoule et qui bouffe de l'énargie pour rien....
Je te conseille plutot un bon H4 Philips vision plus et un vrai Xénon.....
J'ai eu le LC et j'aimais bien comme cela....

Je confirme : H4 BI-Xenon testé dans l'optique de la XT, ça éclairait beaucoup mais n'importe comment, y compris en code. Je suis revenu à une ampoule H4 de bonne qualité, changée souvent et 2 LP à LED Tecnoglobe et là, j'avais un éclairage très correct.

Merci pour les infos, je vais revenir à ma 1ère idée : kit xénon h3 dans mes deux Microline.
Ca me plaisait pas trop à cause de tout le bazar à caser (ballasts, câbles ...) sur la RDLC qui n'a pas de tête de fouche pour planquer tout ça.
Je vais chercher un kit avec rallonges pour mettre les ballast dans le dosseret.

RV aux Volcans !

Objectif Lune a écrit:

Je vais chercher un kit avec rallonges pour mettre les ballast dans le dosseret.

Je dois avoir une rallonge qui ne me sert plus, si ça t'intéresse.

Tu planques sur tubes de fourche derrière le phare c'est nickel....!

vincelp a écrit:

Objectif Lune a écrit:

Je vais chercher un kit avec rallonges pour mettre les ballast dans le dosseret.

Je dois avoir une rallonge qui ne me sert plus, si ça t'intéresse.

Merci Vincelp mais il risque d'y avoir aussi cher de port que de rallonge !

Sympa en tout cas ! Tu seras aux Volcans ? En ancienne ?

'lut

Objectif Lune a écrit:

Merci Vincelp mais il risque d'y avoir aussi cher de port que de rallonge ! Sympa en tout cas ! Tu seras aux Volcans ? En ancienne ?

Non, 2013 est une année sans rallye pour moi. Je traine toujours la patte après mon accident du Dourdou, je compte bien refaire de la moto d'ici l'été mais pas au point de refaire du rallye. J'espère pouvoir re-tenter l'aventure en 2014 et ça sera toujours en Anciennes bien sûr, avec ma fidèle XT500.