Rallye de l'Ain 2012

ARE !!!!

ben ce week end, j'étais en spectateur, du coup, je me sens super concerné. Au début, je me suis tenu aux directives de la pref....cad que j'étais dans un bout droit, et je me faisais chier copieusement, puis, je suis remonté pour trouver un joli virage où y'avait du monde, et franchement, en se mettant hors de portée des brêlons qui peuvent sortir, le spectacle était copieux, j'ai même pu faire de belles photos et un petit film sympa....à mon avis, nous sommes victimes des courses de bagnoles où les spectateurs se placent n'importe où....

TC01 a écrit:

MOI je suis d'avis pour que tous les ELITE boycote la dèrniere épreuve ???

bonne idée les poireaux marqueront des gros points

Enfin deux minutes pour faire mon cr du rallye de l'ain
En classique cetait tres chaud avec plusieurs candidats pour le victoire.
Patrick (vfr,moteur de VMC rincee)
le suprenant momo blanchon (rdlc fourche de mobylette et phares de salle de bains)
Dom (Le favourit? avec sa moteur de usine)
Rob xlr copie ,paris dakar de lepoque
nico acec une autre rdlc mobylette replica.
moi Gsxr (2 litres de huile par rallye)
sans oublie les autres.....

bon prepa des recos le jeudi aprem en bagnole C5 Loeb replica...
moment fort du rallye, Anniversaire de Alain Amblard....
premier tour de jour Pat na pas de chance avec son depart en elite il a le route bien plus mouille je me force de rouler sur le sechant, delicat, pour prends un peu d,avance. chose fait, je mets plus de 10 seconds a pat dans le tour.
mais la en regardant les resultats entre deux tours c,est Momo devant, et de loin,il fait une speciale de ouf ( 12 au scratch! 30 places devant son fiston! mais je trouve ca triste a 57 ans de prendre du cocaine, a son age cest pas bon pour le sante.... je rigole bien sur !)
deuxieme tour sur le sec tout le monde roule bien vite avec les scratchs partagees
troisieme tour de jour les dieux de la pluie ont decider de egaliser les choses avec une
averse sur l,ES 5 pour juste 5 ou 6 motos ( y compris le gars du svx aprilia qui etait super bien place au scratch. juste une virage qui etait bien mouille, et il chute, moi je fait un peti tout droit
avec glisse des deux roues! eric fortin et dom aussi ,tous dans la meme virage!)
Momo il s'en fou pour lui cest sec.... dans sa tete!
Pat me met 10 seconds dans cette speciale,bon comme ca on est a l'egalite niveau pluie!
Fin du jour classement, momo avec 1,5 seconds d'avance sur moi, dom 2 seconds derriere et pat et nico encore deux seconds derriere!
Ca va etre chaud!

niklefox a écrit:

Enfin deux minutes pour faire mon cr du rallye de l'ain
En classique cetait tres chaud avec plusieurs candidats pour le victoire.
Patrick (vfr,moteur de VMC rincee)
le suprenant momo blanchon (rdlc fourche de mobylette et phares de salle de bains)
Dom (Le favourit? avec sa moteur de usine)
Rob xlr copie ,paris dakar de lepoque
nico acec une autre rdlc mobylette replica.
moi Gsxr (2 litres de huile par rallye)
sans oublie les autres.....

bon prepa des recos le jeudi aprem en bagnole C5 Loeb replica...
moment fort du rallye, Anniversaire de Alain Amblard....
premier tour de jour Pat na pas de chance avec son depart en elite il a le route bien plus mouille je me force de rouler sur le sechant, delicat, pour prends un peu d,avance. chose fait, je mets plus de 10 seconds a pat dans le tour.
mais la en regardant les resultats entre deux tours c,est Momo devant, et de loin,il fait une speciale de ouf ( 12 au scratch! 30 places devant son fiston! mais je trouve ca triste a 57 ans de prendre du cocaine, a son age cest pas bon pour le sante.... je rigole bien sur !)
deuxieme tour sur le sec tout le monde roule bien vite avec les scratchs partagees
troisieme tour de jour les dieux de la pluie ont decider de egaliser les choses avec une
averse sur l,ES 5 pour juste 5 ou 6 motos ( y compris le gars du svx aprilia qui etait super bien place au scratch. juste une virage qui etait bien mouille, et il chute, moi je fait un peti tout droit
avec glisse des deux roues! eric fortin et dom aussi ,tous dans la meme virage!)
Momo il s'en fou pour lui cest sec.... dans sa tete!
Pat me met 10 seconds dans cette speciale,bon comme ca on est a l'egalite niveau pluie!
Fin du jour classement, momo avec 1,5 seconds d'avance sur moi, dom 2 seconds derriere et pat et nico encore deux seconds derriere!
Ca va etre chaud!

183,187,15
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Une autre du vainqueur en classiques...bien joué Nick...
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niklefox a écrit:

Enfin deux minutes pour faire mon cr du rallye de l'ain
En classique cetait tres chaud avec plusieurs candidats pour le victoire.
Patrick (vfr,moteur de VMC rincee)..........

C'est rigolo, t'écrit comme tu parles.
Change rien

La suite
jai bien essayer de mettre la pression sur momo en disant que vu son age il devrait plutot rester regarder sabatier a la tele ...mais il voulez pas.

premier es de nuit
sec pour tout le monde jai pas trop mal rouler 8 dixiemes devant momo mais pat me colle deux seconds...humm!
es 8 je roule a deux seconds de mes temps de jour, les autres aussi! javance momo de 4 dixiemes et reprendre 1 second a pat.
marrante maintenant en classique
on demandes les temps des autres plus en secondes mais en dixiemes voire milliemes!
es9 on roule pareil,leger advantage pour pat
tout se joue dans le derniere speciale du rallye challes ,d'apres mes calculs nous sommes trois dans la meme seconde moi pat et momo.
bon depart je roule cool les deux premieres epingles tres glissantes deja avec les pneus racing alors avecs les boudins de merde que jai.... l'arrire chasse un peu dans les sous bois, le droite, gauche au millieu, rien a rajouter! mais jarrive bien trop vite dans le gauche glissante je perdre un peu du temps a ratraper le pneu avant qui veut allez visiter le ravin..... dans la descente je frotte deux fois dans les compressions... dans la droite avant l'arrive je passe une vitesse de plus que de jour...... gloups.
je fini le speciale a 1,5 seconds de plus que mon temps de jour!
les autres non plus ont rien lacher,tous dans le meme second, moi devant momo de 4 milliemes!
a la buvette on ne savait pas qui a gagner.

finalement cest moi! devant Momo pour 3 dixiemes et gars Patrick 8 dixiemes derriere lui.

superbe rallye malgre l'interdiction des recos en moto et les liasons a non plus finir a une vitesse de escargot.
merci a toute l'organisation et mon equipe de lAsmaco
merci aussi pour les photos Dimitri


derniere chose, personne sait ou l'on peut trouver les slicks homologuer en 18pouces

Vous allez excuser les fautes!

niklefox a écrit:

Vous allez excuser les fautes!

YES WE CAN

Une photo de Nounours à Ceignes...
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Dimitri07 a écrit:

Une photo de Nounours à Ceignes...
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Merci Dimitri, ça fait toujours plaisir de garder des souvenirs de ces beaux moments. Qu'est ce qu'elle était bien cette spéciale.
A l'occase, quand je passerai à Tournon, je te ferai signe et on ira boire une mousse ensemble. Ptêtre même qu'on fera la spéciale Tournon - Lamastre ensemble (30km de bonheur)

2 photos de plus pour Nounours...
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de rien Nounours, les souvenirs c'est ce qui reste...
Cette spéciale, je l'ai faite à pied, elle avait l'air sympa...
Quand tu passes à Tournon, je boirais bien un petit monaco...
La spéciale Tournon - Lamastre ensemble (30km de bonheur), c'est vrai, mais c'est très surveillé en ce moment (plusieurs motards sont rentrés soit à pied, soit avec de grosses amendes...l'Ardèche est bien gardée par les motards en bleus...)

Rob Ducati a écrit:

Ha ! ces p..... de lunettes.....!

'ci

Rob, ce n'est pas un problème de lunettes qui gêne les pilotes, c'est simplement les zoeils qui ne vont plus aussi bien !

Zebulon et sa paire d'oeil supplémentaire aussi

TC01 a écrit:

MOI je suis d'avis pour que tous les ELITE boycote la dèrniere épreuve ???

Ta prise de position est dangereuse, Thierry...

Comment réagirais-tu (et surtout Jean Mathieu) si les pilotes du CFRR décidaient de boycotter le rallye de Corse, pour quelque raison que ce soit ???

Si les recos des spéciales sont un jour totalement interdites, les concurrents qui "liment" et qui "liment" des journées et des nuits entières ne pourront s'en prendre qu'à eux-mêmes....

Et quand tu arrives le lundi ou le mardi sur un rallye qui a lieu le samedi et le dimanche, Thierry... c'est pour faire du tourisme ???

Merci de ne pas scier la branche sur laquelle vous êtes assis, les pilotes, car elle est déjà suffisamment branlante...

GIL

GIL PLANCHON a écrit:

TC01 a écrit:

MOI je suis d'avis pour que tous les ELITE boycote la dèrniere épreuve ???

Ta prise de position est dangereuse, Thierry...

Comment réagirais-tu (et surtout Jean Mathieu) si les pilotes du CFRR décidaient de boycotter le rallye de Corse, pour quelque raison que ce soit ???

Si les recos des spéciales sont un jour totalement interdites, les concurrents qui "liment" et qui "liment" des journées et des nuits entières ne pourront s'en prendre qu'à eux-mêmes....

Et quand tu arrives le lundi ou le mardi sur un rallye qui a lieu le samedi et le dimanche, Thierry... c'est pour faire du tourisme ???

Merci de ne pas scier la branche sur laquelle vous êtes assis, les pilotes, car elle est déjà suffisamment branlante...

GIL

+1

GIL PLANCHON a écrit:

TC01 a écrit:

MOI je suis d'avis pour que tous les ELITE boycote la dèrniere épreuve ???

Ta prise de position est dangereuse, Thierry...

Comment réagirais-tu (et surtout Jean Mathieu) si les pilotes du CFRR décidaient de boycotter le rallye de Corse, pour quelque raison que ce soit ???

Si les recos des spéciales sont un jour totalement interdites, les concurrents qui "liment" et qui "liment" des journées et des nuits entières ne pourront s'en prendre qu'à eux-mêmes....

Et quand tu arrives le lundi ou le mardi sur un rallye qui a lieu le samedi et le dimanche, Thierry... c'est pour faire du tourisme ???

Merci de ne pas scier la branche sur laquelle vous êtes assis, les pilotes, car elle est déjà suffisamment branlante...

GIL

Salut Gil, c'est Val (no 390, vfr blanc)

Il va falloir trouver une solution, parce que hônnetement, ne plus faire de reco de spéciales, c'est un poil réducteur quand au rallye et son avenir (même si, et d'accord avec toi, certains y passent leurs vies dedans , et du coup flingue directement cet avenir...il n'existe pas un réglement??? même si personne ne le respecte sur le nombre de montées, doit y avoir un moyen de trouver un juste milieu?)

Après, il y a le routier, qui n'offre plus aucun interet, même un aveugle réussirait à se retrouver. Sans dépasser les limitations de vitesse, sur le C.H d'une heure, on arrivait largement en avance. Je ne sais pas si c'était pareil sur les autres rallyes, mais pour un rallye réputé "hard" sur le routier, j'ai trouvé cela enfantin, et même dangereux tellement on se traine. On est loin des rallyes de la saison dernière!

Payer 200 euros, pour zéro adrénaline, je suis pas sur que ce soit un bon choix (tu peux même pas te lâcher dans les spéciales, tu sais pas comment ca saute avec une moto, ni comment ca tourne..donc tu y vas tranquillou..attention, je ne suis pas un pro, ni un tueur de chronos, mais juste un passionné, qui zône souvent en fond de classement)

Voilà mon avis de poireau.

val a écrit:

GIL PLANCHON a écrit:

TC01 a écrit:

MOI je suis d'avis pour que tous les ELITE boycote la dèrniere épreuve ???

Ta prise de position est dangereuse, Thierry...

Comment réagirais-tu (et surtout Jean Mathieu) si les pilotes du CFRR décidaient de boycotter le rallye de Corse, pour quelque raison que ce soit ???

Si les recos des spéciales sont un jour totalement interdites, les concurrents qui "liment" et qui "liment" des journées et des nuits entières ne pourront s'en prendre qu'à eux-mêmes....

Et quand tu arrives le lundi ou le mardi sur un rallye qui a lieu le samedi et le dimanche, Thierry... c'est pour faire du tourisme ???

Merci de ne pas scier la branche sur laquelle vous êtes assis, les pilotes, car elle est déjà suffisamment branlante...

GIL

Salut Gil, c'est Val (no 390, vfr blanc)

Il va falloir trouver une solution, parce que hônnetement, ne plus faire de reco de spéciales, c'est un poil réducteur quand au rallye et son avenir (même si, et d'accord avec toi, certains y passent leurs vies dedans , et du coup flingue directement cet avenir...il n'existe pas un réglement??? même si personne ne le respecte sur le nombre de montées, doit y avoir un moyen de trouver un juste milieu?)

Après, il y a le routier, qui n'offre plus aucun interet, même un aveugle réussirait à se retrouver. Sans dépasser les limitations de vitesse, sur le C.H d'une heure, on arrivait largement en avance. Je ne sais pas si c'était pareil sur les autres rallyes, mais pour un rallye réputé "hard" sur le routier, j'ai trouvé cela enfantin, et même dangereux tellement on se traine. On est loin des rallyes de la saison dernière!

Payer 200 euros, pour zéro adrénaline, je suis pas sur que ce soit un bon choix (tu peux même pas te lâcher dans les spéciales, tu sais pas comment ca saute avec une moto, ni comment ca tourne..donc tu y vas tranquillou..attention, je ne suis pas un pro, ni un tueur de chronos, mais juste un passionné, qui zône souvent en fond de classement)

Voilà mon avis de poireau.

Pour les souvenirs...
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Dimitri07 a écrit:

Pour les souvenirs...
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Merci Dimitri

Ca me fait bizarre de me voir sur la moto et dans la combard de Nolwenn... (le cuir, ca rétréci l'hiver)

GIL PLANCHON a écrit:

TC01 a écrit:

MOI je suis d'avis pour que tous les ELITE boycote la dèrniere épreuve ???

Ta prise de position est dangereuse, Thierry...

Comment réagirais-tu (et surtout Jean Mathieu) si les pilotes du CFRR décidaient de boycotter le rallye de Corse, pour quelque raison que ce soit ???

Si les recos des spéciales sont un jour totalement interdites, les concurrents qui "liment" et qui "liment" des journées et des nuits entières ne pourront s'en prendre qu'à eux-mêmes....

Et quand tu arrives le lundi ou le mardi sur un rallye qui a lieu le samedi et le dimanche, Thierry... c'est pour faire du tourisme ???

Merci de ne pas scier la branche sur laquelle vous êtes assis, les pilotes, car elle est déjà suffisamment branlante...

GIL

+1 Tout a fait d'accord !!! Certaines personnes sont bien loin d'imaginer les contraintes que l'on subit pour organiser un rallye. Si les reconnaissances sont interdites, c'est bien malheureusement par la faute de certains pilotes, qui peuvent se permettent de venir 10 jours avant l'épreuve (perso, je bosse !!) pour "limer" 3 trains de pneus avant le jour J. Chaque année nous subissons diverses plaintes.
Le routier, les spéciales, deviennent de plus en plus "hard" à organiser. Cette année encore, nous avons été obligés de renoncer à une (belle) speciale inédite !!! Je pense que nous sommes malheureusement obligés d'en arriver là , pour que les rallyes perdures...
Concernant les recos "encadrées" (type auto) avant l'épreuve, il ne faut pas oublier qu'il faut malgré tout sécuriser les spéciales (barrieres, bottes de pailles ...etc), avoir des "toubibs" , ambulances... et l'accord de la pref. !
Tout cela à un cout ! Si les pilotes sont prets a debourser 450 euros d'engagement pour un rallye , on peut y "réflechir" ....

salut a tous pourquoi pas donner les roadbook a l'administratif avant le parc fermer vu que les parcours sont facile. avec 1 boucle ou ont fait les 2 specials sans chrono mes en ch quitte a faire 1 boucle de + pour 10 specials ou dire la special mes pas sa distance et ni son sans moi je me rappel le rally du ventoux ou les pilotes limer + routier que les specials .c une propo parmis plein d'autre moi je prend se que propose les organisations et le jours ou sa me conviendra plus vous me voyer plus .a+

nico83 a écrit:

salut a tous pourquoi pas donner les roadbook a l'administratif avant le parc fermer vu que les parcours sont facile. avec 1 boucle ou ont fait les 2 specials sans chrono mes en ch quitte a faire 1 boucle de + pour 10 specials ou dire la special mes pas sa distance et ni son sans moi je me rappel le rally du ventoux ou les pilotes limer + routier que les specials .c une propo parmis plein d'autre moi je prend se que propose les organisations et le jours ou sa me conviendra plus vous me voyer plus .a+

Tu veux sans doute parler d'une boucle " a blanc". 150 pilotes égal 150 minutes de plus, et je sais pas si ça passe dans les horaires.
Au point de vue des liaisons, c'est vrai que cette année, c'était fastoche, mais je pense que les gens de l'uma, ont bien pris cela en compte pour les autres années.
De plus, je me souviens, en 2000, seulement 23 pilotes finissaient la nuit et seulement 3 ne prennaient pas de pénalités a cause des conditions météo de dingue. Et je me rapelle du cirque que cela avait provoqué a la remise des prix (pour les plus anciens) entre ceux qui trouvaient normal de maintenir la nuit, et ceux qui voulaient l'annulation.
En résumé, quand les conditions sont bonnes, beaucoup se plaignent, mais les années ou la grêle, la neige (si, si!!!) et le froid viennent se joindre au rallye, c'est la guerre!!!
Des horaires modulables en fonction des conditions...est ce faisable???
Et enfin...
La critique est facile, mais les propositions constructives le sont moins (et je ne dit pas ça pour toi nico83, car toi tu as compris que les propositions valent mieux que la critique)

nico83 a écrit:

salut a tous pourquoi pas donner les roadbook a l'administratif avant le parc fermer vu que les parcours sont facile. avec 1 boucle ou ont fait les 2 specials sans chrono mes en ch quitte a faire 1 boucle de + pour 10 specials ou dire la special mes pas sa distance et ni son sans moi je me rappel le rally du ventoux ou les pilotes limer + routier que les specials .c une propo parmis plein d'autre moi je prend se que propose les organisations et le jours ou sa me conviendra plus vous me voyer plus .a+

Salut Nico

Quelle bonne idée un Cahier des spéciales et un Road book distribué à l'administratif

Seul problème, il faudra qu'un bénévole valide le road book avant l'impression pour les 150 engagés...

V,

Ludo

Je pense que cette année il fallait montrer pattes blanches et prouver aux autorités que le rallye pouvait se dérouler sans problème. Ce qui permettra peut être de corser le routier l'année prochaine plus sereinement
En tout cas j'ai passé un bon week end et ma chérie qui faisait son premier rallye aussi.

Pour finir je suis pour les récos raisonnables des spéciales et le roadbook distribué à l'administratif

A bientôt dans le Morvan

slt les gens ; super rallye pour ma part ( n° 330) surtout ceigne
+ 1 pour le raod book donné a l'administratif , moyenne retablie a 60km/ h
encore une variante pour les speciales : moi j'ai bien aimé ceigne sans reco alors pourquoi pas afficher les cahier des speciales a l'ouverture de l'aministratif , interdire les recos au moto et side : on ira voire un coup les speciales apres la mise en parc fermé des moto . les orgas n'auront pas a "surveillé" les speciale pour rien ( ce qui lors evite pas mal de travail en plus) .
je pretend pas avoir la solution , surtout pour le probleme des specials , mais c'est vrai que si le rallye perd l'intèrét des liaison , ce meme rallye serra une palle copie de la course de cote

a+ au morvan