Question aux orgas

C'est la journée des questions !!
que faut il faire pour être ouvreur en 0 sur un rallye ?? la moto doit elle être conforme au réglement ??
Je demande ça parce que je me dis que ça pourait être une façon de mettre le pied à l'etrier...

twin_v2 a écrit:

C'est la journée des questions !!
que faut il faire pour être ouvreur en 0 sur un rallye ?? la moto doit elle être conforme au réglement ??
Je demande ça parce que je me dis que ça pourait être une façon de mettre le pied à l'etrier...

J'ai eu le plaisir de faire "le nul" pour la Sarthe. La moto est homologuée mais pas forcément conforme au réglement.

Il vaut mieux qu'elle soit équipée du lecteur de RB et de l'éclairage.

L'ouvreur sert notamment à tester le fonctionnement des cellules, des pendules, des tapis...et valide qu'il n'y ait pas de changement de dernière minute sur le parcours. Il y a normalement une voiture 00 qui le précéde.

Je pense que les orgas préfèrent qqu'un qui a déjà fait du rallye et qui sait comment cela fonctionne.

@+Dom