Quel trip master?

Ninja a écrit:

darkrider03 a écrit:

bin voila ..................................................... ça fait plaisir ........................................ bon ok je fais 1m75 pour 85kg ......................... c'est pas pareil

On va plus avancer

t'inquietes tu auras du lest dans les virolos ................ on va pouvoir souder grave .............. je prend ma ceinture de rappel de catamaran ?

@ Bruno : tant que c'est en statique ça va

@ Joachim : prend c'que tu veux, tu seras quand même en apnée

kikwin a écrit:

Concrètement, savez vous ce qui change d'un vector à un autre ? Ces vectors ne sont pas réglables et donc préréglés en fonction des motos ? Le cablage est différent ? ...

Ce qui change, c'est la manière de fixer le capteur sur la fourche, selon que la fourche est inversée ou non et que la moto a des disques ou un tambour. Pour le reste, bien sûr que le Vector est totalement réglable, notamment pour son étalonnage par rapport au diamètre de ta roue AV.

J'arrive plus à décoller le capteur de mon nouveau compteur de vélo

les marluches a écrit:

Ninja a écrit:

Ok Bruno, je vais "re"-faire ça .

Et pour le paramérage, c'est pas trop chiant

comme tout compteur, tu rentre le diametre de la roue

C'est quoi le diamétre de la tienne Bruno

Petite question, y a t'il des compteurs ( exemple le vector) qui permet de revenir en arrière du point de vue du kilométrage parcouru ? je pose cette question, car j'aime un bien un compteur que je puise re-paramétrer en fonction du kilométrage de mon road book après mettre perdu...

Oui, le Vector permet ça. Tu ajuste ta distance comme bon te semble, vers l'avant ou vers l'arrière. Sinon, même chose chez Touratech avec l'IMO 100, mais c'est plus cher.

Dans les compteurs VTT, j'ai jamais vu, par contre.

Oui, les tripmaster de chez TOURATECH (avec une télécommande au guidon près des commodos), mais c'est plus cher que les VECTOR...

Merci pour cette réponse, et en générale si vous avez un vector vous gardez votre compteur d'origine ? Car le Vector est une compteur complet.

titi-91 a écrit:

Merci pour cette réponse, et en générale si vous avez un vector vous gardez votre compteur d'origine ? Car le Vector est une compteur complet.

J'ai conservé le mien : ça fait un secours au cas où le Vector tomberait en rade. En +, la présence du Vector m'a permis de réaliser qu'il n'était pas si faux que ça, à peine 1% d'erreur, donc il peut faire un très bon trip.
J'ai cru voir sur la Sarthe, des motos avec le compteur d'origine, un Vector et un compteur de VTT aucazou.

vincelp a écrit:

titi-91 a écrit:

Merci pour cette réponse, et en générale si vous avez un vector vous gardez votre compteur d'origine ? Car le Vector est une compteur complet.

J'ai conservé le mien : ça fait un secours au cas où le Vector tomberait en rade. En +, la présence du Vector m'a permis de réaliser qu'il n'était pas si faux que ça, à peine 1% d'erreur, donc il peut faire un très bon trip.
J'ai cru voir sur la Sarthe, des motos avec le compteur d'origine, un Vector et un compteur de VTT aucazou.

Put... mais ils le mettent où tout ça ! Mon guidon ressemble déjà à un tableau de bord d'Airbus !

Perso, j'ai monté 1 vector + un compteur à vélo... Avec un peu de reflexion on y arrive... la preuve en image...

Certes, j'ai un guidon droit DONC plus de place aussi!!!

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Ouai bon, ça me rassure une peu... on dirait le mien !
Par contre, il va falloir que je trouve les fixations Ram-Moumout qui vont bien pour mes 2 xénons. Le plus compact possible pour limiter les dégâts en cas de chute !
Ça arrive !

je vais surement investir dans un vector, sa doit être tellement pratique

vincelp a écrit:

titi-91 a écrit:

Merci pour cette réponse, et en générale si vous avez un vector vous gardez votre compteur d'origine ? Car le Vector est une compteur complet.

J'ai conservé le mien : ça fait un secours au cas où le Vector tomberait en rade. En +, la présence du Vector m'a permis de réaliser qu'il n'était pas si faux que ça, à peine 1% d'erreur, donc il peut faire un très bon trip.
J'ai cru voir sur la Sarthe, des motos avec le compteur d'origine, un Vector et un compteur de VTT aucazou.

moi aussi :
compteur origine
compteur velo
RB + telecommande guidon
et vector + telecommande guidon
(la main gauche est largement occupée avec tout ça)

a gauche c'est plein et j'ai une place a droite mais je sais pas quoi mettre

darkrider03 a écrit:

vincelp a écrit:

titi-91 a écrit:

Merci pour cette réponse, et en générale si vous avez un vector vous gardez votre compteur d'origine ? Car le Vector est une compteur complet.

J'ai conservé le mien : ça fait un secours au cas où le Vector tomberait en rade. En +, la présence du Vector m'a permis de réaliser qu'il n'était pas si faux que ça, à peine 1% d'erreur, donc il peut faire un très bon trip.
J'ai cru voir sur la Sarthe, des motos avec le compteur d'origine, un Vector et un compteur de VTT aucazou.

moi aussi :
compteur origine
compteur velo
RB + telecommande guidon
et vector + telecommande guidon
(la main gauche est largement occupée avec tout ça)

a gauche c'est plein et j'ai une place a droite mais je sais pas quoi mettre

Une canette de biére

bonjour a tous, je viens de recevoir mon vector ( oui je sais j ai raté la commande groupir ) quelqu un pourrait t il me donner la mesure a rentrer pour une roue av en 17 merci !!!

1845 Marc @+

merci michel a bientot

Salut à tous, je viens vous emmerder après quelques années... Quelqu'un a-t-il un trip avec la moyenne? J'ai vu ça....
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J'en ai parlé à sa sortie avec laurent le boss d'owaka ,qui a eu des retours trés satisfaisants ,avec un pilote marocain faisant du Rallye Raid .Du coup plus d'étalonnage ,vitesse moyenne instantanée et vitesse moyenne totale ( avec arrêt temporel inclus ) plus des trips partiels ultra précis ,l'arme en Nav
Même si cet ico dispose d'une sirf 3 derniére génération ( antenne satellitaire ) il ne posséde pas réellement de guidage par satellite donc à mon sens passerait au technique .Il faudrait soumettre le cas au technique pour être sûr que celà passe.A ce tarif l'imo 100 r de touratech propose les mêmes fonctions essentielles en nav sauf le cap

Bonjour,

Je relance le sujet
Je suis également intéressé par un Trip Master qui renseigne sur la moyenne km/h en comptabilisant les arrêts toujours possibles..

Est-ce que l'IMO 100R a cette fonctionnalité ?
Si c'est pas le cas, lequel choisir parmi les produits homologués ou acceptés en rallye ?

Dans mes nombreuses lectures, il me semble avoir vu un Touratech qui donne la possibilité d'adjoindre une barre Led (aux couleurs différentes) qui permet d'un coup d'oeil de savoir si on est dans les temps, en avance ou en retard.. Je sais que ça se fait pour le voitures.. Placé devant le pilote, ça décharge le copi de cette tâche en régularité.

est ce vraiment utile ? maintenant que les moyennes du routier sont très basses, on n'a plus trop besoin de s'occuper de la moyenne, à part si tu te perd. Car en plus, je suppose que le prix de cet outil doit être assez élevé ?

Un vector suffit largement ou même un simple compteur de vélo.
Depuis 19 ans que je fais du rallye, je gère ma moyenne avec un simple compteur de vélo de chez Décatlon et ça va bien

Multi2a a écrit:

Bonjour,

Je relance le sujet
Je suis également intéressé par un Trip Master qui renseigne sur la moyenne km/h en comptabilisant les arrêts toujours possibles..

Est-ce que l'IMO 100R a cette fonctionnalité ?
Si c'est pas le cas, lequel choisir parmi les produits homologués ou acceptés en rallye ?

Dans mes nombreuses lectures, il me semble avoir vu un Touratech qui donne la possibilité d'adjoindre une barre Led (aux couleurs différentes) qui permet d'un coup d'oeil de savoir si on est dans les temps, en avance ou en retard.. Je sais que ça se fait pour le voitures.. Placé devant le pilote, ça décharge le copi de cette tâche en régularité.

Salut Multi2a,
J'utilise un IMO sur ma Tuono et il ne te renseignera pas sur la moyenne km/h et ne comptabilisera pas non plus les arrêts !!! @+

les marluches a écrit:

est ce vraiment utile ? maintenant que les moyennes du routier sont très basses, on n'a plus trop besoin de s'occuper de la moyenne, à part si tu te perd.  Car en plus, je suppose que le prix de cet outil doit être assez élevé ?

Un vector suffit largement ou même un simple compteur de vélo.
Depuis 19 ans que je fais du rallye, je gère ma moyenne avec un simple compteur de vélo de chez Décatlon et ça va bien

Merci pour ta réponse
Mon objectif véritable n'est pas le rallye mais de participer au Moto Tour qui comporte une épreuve de régularité. Je peux effectivement faire sans avec un trip master de base et un peu de préparation.. mais j'essaie d'avoir toutes les infos sur le matos avant de prendre une décision d'achat. Selon la différence j'aviserai de me faciliter la vie.. ou pas