Phares additionnels

jacouille a écrit:

Merci Yato pour toutes ces infos. Comme je suis encore plus vétéran et presbyte que toi, je lis tes paroles avec délectation. Donc au diable l'avarice, il faut casser sa tirelire, si l'on peut, bien sûr ! Je vais compter mes piècettes !

Ca va être dur de se faire une place en vétéran
Tu as raison, essayons de profiter du peu de jeunesse qu'il nous reste

d'ailleurs à propos du montage des phares xenon, le ballast doit être monté à l'abris, ou on peut le laisser prendre la flotte quand il pleut?

twin_v2 a écrit:

d'ailleurs à propos du montage des phares xenon, le ballast doit être monté à l'abris, ou on peut le laisser prendre la flotte quand il pleut?

Les ballasts sont étanches ( Haute Tension ) néanmoins la qualité de fabrication varie énormément entre un ballast d'origine chinoise et allemande ... le prix aussi du coup'.
Par expérience les ballasts devront être ,protégés plus des projections de type gravillons ,boues que de la pluie mais surtout plutôt accessibles rapidement en cas de panne.
Dans le cas des additionnels latéraux la plupart des pilotes laissent apparents les ballasts en haut du cockpit,notamment ceux qui sont alimentés par du bosch ( ballast trés fiable mais plus encombrant) .
Pour les slims il est facile de les insérer de façon accessible soit sous une selle ,soit sous le tableau de bord ,les préservant un peu des intemperies même si ils sont étanches .
En général les pannes dues aux intemperies et à l'humidité proviennent plus de ton faisceau électrique au niveau des raccords et notamment des masses ...que de souçis d'étancheités des ballasts ,il faut donc être minutieux dans la préparation de celui - ci

Pour mettre les ballasts sous la selle, il est nécessaire de rallonger les fils.. N'est-ce pas une source d'ennuis supplémentaires ?

les rallonges pour ballast existent ( mais s 'est sur que plus de prises ...... sont des risques a plus de soucis )
j'ai vu des xénon exprés pour mettre sous la selle ( je sais plus ou )

Ici quelques choix validés par les champions de France en titre et autres Vice Champion de France

Ma Formule préférée celle de Laurent Filleton
Deux FT et des floods leds latéraux angle large

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Celle de Julien Tonuitti sur MT09 et 450 WRF 2 FT et leds techno globe ancienne génération

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Celles de Bruno Schiltz et Christophe Velardi .. Trois Formule Tops mais une variante pour Bruno avec des floods latéraux pour les Sp qui tournent sans cesse avec des angles fermés

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Notre choix validé en 2015 lorsque j'étais Team Manager MV Agusta France / Paris Nord Motos avec la Brutale ,en fonction du style de pilotage de Bruno trés agressif .En mettant nos moyens en communs ,avec le prêt d'un de mes formules Top ,on avait cette config avec des Floods latéraux de 10 w ,non visible sur cette photo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Enfin la formule de Max Mettra moins fortuné mais pas sans talent avec deux techo globe led nouvelle génération et un Augade central que je lui ai prété aussi pour cette saison 2016

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et pour finir cette formule trés fiable utilisée depuis sept ans et l'apparition des leds ,moins performante en profondeur  ,deux Hella Micro et deux techno globe ancienne génération

La meule à Vince Renard en vente d'ailleurs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Je pense qu'avec tout çà vous êtes armés les loustiks !!

Génial merci pour ces photos qui valent beaucoup d'explications.

PS : un des tops pilotes n'est pas fortuné..

Merci pour ces excellentes explications et configs possibles !

Génial ,merci les gars ,une richesse d'infos sur ce forum

Merci très instructif
Ou peut-on se procurer ces attachés de réglages couleur Or ?
Est-ce des articles qui se trouvent dans le commerce ou du self made ?

les super systemes reglables étaient fabriqués pae Augade , hélas , il a fermé son bouclard
les trucs sur ebay c'est de la daube
les seuls valables Technoglobe et Formule Top ou dans un moindre cout du Touratech en occase

Merci pour ton retour

Que pensez vous de ce kit?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'aurais deux longues portées et deux flood sur la MT-10.
Il m'en faudrait donc deux?

FredTB a écrit:

Que pensez vous de ce kit?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'aurais deux longues portées et deux flood sur la MT-10.
Il m'en faudrait donc deux?

Salut
Kit qui correspond parfaitement à ce que l'on utilise .. avec relais et surtout fusible pour l'alimentation . Selon la puissance de tes quatre projecteurs un seul kit pourrait suffire selon l'ampérage demandé en dédoublant les sorties .Néanmoins pour des raisons de fiabilité ,on opte en général pour deux faisceaux ,l'avantage en cas de panne l'un des deux fonctionne au cas où un relais ou fusible crame .
Faire bien attention aux masses car les problèmes viennent en général de là et ne pas oublier de coupler l'ensemble avec la commande plein phare .
Bonne fin de préparation