650 sv nouvelle peinture en page 7

titi-91 a écrit:

Merci, par contre pour le road book je ne sais pas si c'est mieux un éclairage a l'intérieur ou a l'extérieur

moi je trouve que vous etes bien compliqué...

un vieux tupperware,2 bout de manche a balai,4 rondelles et le plus gros investissement,la loupiote a pile 6ou7e chez decathlon

Au final je viens de ma fabriquer une petite rampe de led pour un éclairage a l'intérieur du road book.

regarde chez 2@4, y'a des barettes de leds pas cher. J'ai acheté ça, je vais les montés dans mon road-book demain

L'idéal est une veilleuse, repiquée et en 24v pour pas éblouir......
Faut juste que le papier du RB soit visible et pas éclairer de trop.

Des LED 24v sur du 12V sa va pas beaucoup éclairer?
Mon montage est de 2 fois 3 leds en serie, il éclaire au maximum quand elles sont alimenté en 12,6. Et j'ai fait un essai dans le noir, et le resultat est plutôt concluant.

J'ai pas parlé de led mais de veilleuse....

Excuse, ta veilleuse en 24v ca eclaire bien sous 12v

Sans problème mais en moins fort et donc idéal pour le RB

Ce weekend c'est préparation des carénages, je suis allé acheter ma peinture d'ailleur j'en ai chier pour trouver un revendeur seulement de peinture, mais après de longue de longue rechercher et pas mal de rout, j’ai trouvé un revendeur sur Tours ils ont été de bon conseil et en plus ils m'ont fait le tarif pro, mais j'en suis quand même partie avec une belle petite facture, c’est pas donné la peinture...
Donc ce weekend je vais faire le mastic, l'appret garnissant et la sous couche. Et le weekend prochain direction une cabine peinture pour peindre les carrénage, le SV sera d'une base blanche avec des parties rouge, pour rappeler la combinaison alpinestare.

La classe t'as raison. L'essentiel c'est d'être élégant

Je vais avoir du mal à briller avec ma moto niveau classement, au moins elle pourra briller niveau peinture^^

Voila les carénages sont peints il me reste a faire le réservoir:
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titi-91 a écrit:

Mon budget est très limité, donc pour la suspension, je vais sûrement essayer de la régler moi même. Surtout que sur certain forum il explique très bien comment régler les suspension de sv.

passe chez nous : binano.fr

^^

jolie sv!

Je suis deja inscrit sur binano sous le même pseudo

Moi aussi!

Un peux de nouvelles du SV, donc j'ai pratiquement fini la préparation que je souhaitais.

Vu d'ensemble:

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Protège carters en carbone:
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Protège reservoir en texalium
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Passage de roue avant en texalium:
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Pour la finir je vais:

- mettre une nouvelle bulle transparente (car l'ancienne était bleu)
- finir la peinture
- instlalation d'un guidon street avec té de fourche taillé dans la masse
- durite aviation sur mesure

Je pense pas avoir le temps de faire ces dernières modif pour mon prochain rallye (l'ain) mais j'espère les avoir fait pour les volcans.

La sarthe ma tellement donné envie de continuer que j'ai dans l'idée de m'acheter une moto que je pense plus adapter pour le rallye (un petit duke 2), mais bon on va attendre un peux de finir mon BTS et je l'èspère après d'avoir un CDI.

titi-91 a écrit:

La sarthe ma tellement donné envie de continuer que j'ai dans l'idée de m'acheter une moto que je pense plus adapter pour le rallye (un petit duke 2), mais bon on va attendre un peux de finir mon BTS et je l'èspère après d'avoir un CDI.

ohhhh !! une duke 2, c'est ma premiere moto de rallye, j'ai jamais pu mis faire, malgré le potentiel de la bete, trop brutale, trop performant, trop .....
je pense plutot qu'un SV bien suspendu est bien plus efficace et facile a conduire pour un pilote moyen, a suivre !!

yolu08 a écrit:

titi-91 a écrit:

La sarthe ma tellement donné envie de continuer que j'ai dans l'idée de m'acheter une moto que je pense plus adapter pour le rallye (un petit duke 2), mais bon on va attendre un peux de finir mon BTS et je l'èspère après d'avoir un CDI.

ohhhh !! une duke 2, c'est ma premiere moto de rallye, j'ai jamais pu mis faire, malgré le potentiel de la bete, trop brutale, trop performant, trop .....
je pense plutot qu'un SV bien suspendu est bien plus efficace et facile a conduire pour un pilote moyen, a suivre !!

J'aime bien le sv surtout son moteur, mais avec les bracelet c'est vraiment pas le top en spéciale, je vais déjà attendre d'avoir mon guidon street pour voire la différence.

titi-91 a écrit:

yolu08 a écrit:

titi-91 a écrit:

La sarthe ma tellement donné envie de continuer que j'ai dans l'idée de m'acheter une moto que je pense plus adapter pour le rallye (un petit duke 2), mais bon on va attendre un peux de finir mon BTS et je l'èspère après d'avoir un CDI.

ohhhh !! une duke 2, c'est ma premiere moto de rallye, j'ai jamais pu mis faire, malgré le potentiel de la bete, trop brutale, trop performant, trop .....
je pense plutot qu'un SV bien suspendu est bien plus efficace et facile a conduire pour un pilote moyen, a suivre !!

J'aime bien le sv surtout son moteur, mais avec les bracelet c'est vraiment pas le top en spéciale, je vais déjà attendre d'avoir mon guidon street pour voire la différence.

Effectivement, j'avais pas vu que tu etais en "S", avec un grand guidon ca change tout, surtout avec des motos au suspension souple, c'est ce que j'ai fait sur la mienne cette hiver, c'est le jour est la nuit !!

texalium, kézaco? (je "p"répare ma suz' pour les volcans)

ndrick a écrit:

texalium, kézaco? (je "p"répare ma suz' pour les volcans)

Le texalium c'est e la fibre d'aluminium, mais c'est pas plus résistant que ça (le mieux en protection étant le carbone kevlar), j'ai mis une couche de texalium juste pour le look. Tu as comme suz ?

ma suz'... un zolie 560 svs k5

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en ce moment elle a le droit à un lifting... chute assez violente sur circuit, ma main gauche s'en souvient...

Dommage que ce n'est pas un modèle carbu, car si non j'aurais pu d'aider d'un point de vue carénage en fibre. Mais peut être que je protection carter d'injection et de carbu sont les même, si ça t'intéresse.

te fais pas ch.er avec un té taillé dans la masse ça coûte un bras. Mets un té de SV n. C´est les mêmes il me semble.

Sa va pas me couter trop chère voire rien du tout, car c'est moi qui dessine mon Té et mon père le fait à son boulot (il est tourneur fraiseur sur commande numérique)