Pikes Peak 2013

Salut les jeunes,
Super boulot , belles photos , courage pour la suite et vivement ça péte ce moulin .
A+ J.PH.

ok vous souhaite de toute chance un bon Pikes peak 2013 et réussite

Salut l'équipe.

Des essais aprés tout ce beau boulot et ou ? que l'on voit et enttende la "bête"

@ bientôt

a mon avis le side et deja partie au states par container.
fassou ta mal

fassou ta mal[/quote]


Un petit peut .... et petit bleu bien sortie !!!! mais sa va merci

@+

ok du tout vue

Après la partie préparation moteur, nous sommes passé à la partie remontage du moteur dans le cadre.

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Nouveaux amortisseurs Shock Factory

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Plusieurs étapes pour le remontage du chassis pour de la caisse

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Nous sommes obligé de changer de radiateur, nous nous servons chez Exact France:

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Et enfin Miss Houba démarre.......YESSSSSS

super mais le side et partie ?

MERCI à Jérome de SMX RACING à Saint Pons de Thomières, pour le passage au banc de Miss Houba

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Montage d'un analyseur de gaz et MERCI à Phillipe Balzano MOD 7 pour le compteur:

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c'est beau, une belle prepa, finition oignée, de la belle mecanique !!!
ca donne quoi au banc?

tazou83 a écrit:

super mais le side et partie ?

Oui oui le side est parti....


Le container ( avec les motos d'Eric Piscone, De christophe Marquis, le side des Marluches et notre side) à enfin touché terre, il est arrivé à Houston.

Il est reparti aujourd'hui en train pour traverser le texas.

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Hop, on vient de mettre en ligne la page FB pour la course :
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Pour le moment, il n'y a pas grand chose, mais on va raconter un peu la préparation du side et des side-caristes et c'est là que je mettrais les compte-rendus à partir du 20 juin au moins jusqu'à la course (le 30 juin). L'idée est de faire quelque chose dans le même esprit que ce que j'ai déjà fait pour le DDMT 2012 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et pages suivantes pour ceux qui n'avaient pas vu)
Donc si vous êtes sur FB, aimez la page pour pouvoir nous suivre.
Pour les allergiques à FB, je mettrais les articles sur mon site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je vait suivre cela sur ton site corinne.

tazou83 a écrit:

je vait suivre cela sur ton site corinne.

Vous aurez les mêmes nouvelles sur notre site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Allez les Bleus.....!!

Premier épisode de nos aventures là-bas


Jeudi 20 et vendredi 21 juin
Montpellier - Roissy - Minneapolis - Denver - Colorado Springs

Les voyages forment la jeunesse, m'enfin ils fatiguent bien aussi ! Après 3 avions, 2 voitures, 1 bus, 1 métro, 1 voiturette à wagon et 4 fauteuils roulants pour Sylvie, nous sommes enfin arrivés à Colorado Springs dans la nuit de jeudi à vendredi (à partir de maintenant, je parle en heure locale de Colorado Springs, soit 8 heures de moins qu'en France). Quasiment 24 heures de voyage, au cours duquel nous avons très peu dormi, regardé quelques films (je vous déconseille Warm Bodies, un vrai navet, j'ai bien aimé Django unchained), mangé un peu.
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Et pris du retard. 40 mn de correspondance à l'entrée sur le continent américain, avec un avion précédent qui arrive en retard et une douane à passer, c'est un poil optimiste. Même si nous avons eu droit à un transport express dans les halls de l'immense aéroport de Minneapolis
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Nous avons donc raté l'avion de 17h30. Et c'est là que ça a commencé à vraiment déconner : nous nous sommes retrouvés sur deux avions séparés de deux heures, sans pouvoir échanger pour se retrouver ensemble. Je suis donc montée dans un avion qui partait normalement de Minneapolis deux heures plus tôt que celui de BBR et Gazelle, pour en redescendre, avec tous les autres passagers, une demi-heure plus tard. Problème de climatisation, changement d'avion. Je suis arrivée à Denver seulement une heure avant BBR et Gazelle, le temps de récupérer les bagages et le fauteuil roulant, et de vérifier que le contrat de location de la voiture, avec lequel nous avions eu des soucis juste avant le départ, était correct. Tout semblait rouler comme sur des roulettes (de valise) jusqu'au comptoir où l'on devait retirer les clés. Là, on apprend que le contrat existe bien mais qu'il a été annulé... Il est possible de prendre la même voiture que prévu, avec un nouveau contrat, ça coûte juste quatre fois le prix (en dollars) de ce que nous avons payé en France (en euros). Le cours du dollar a beau être avantageux pour nous, ça passe pas dans le budget. Après une heure de discussions avec un employé charmant, patient et conciliant, nous finissons les 100 derniers miles épuisés au volant du Dodge Caravan loué pour une journée en se disant qu'on trouvera une solution le lendemain mais que l'urgent, là, est d'aller dormir.
Merci à la technologie qui nous permet le lendemain d'être par webcam avec Babeth à Toulouse tandis qu'elle appelle l'agence en France par laquelle nous sommes passés pour la location. Le problème trouve une solution, mais nous devons retourner à Denver (160 km) pour modifier les contrats. Nous partons plutôt directement pour l'agence locale de Colorado Springs pour tenter une négociation. Deux consultations de contrat sur ordinateur et dix minutes montre en main plus tard, notre problème est définitivement réglé : nous gardons la voiture pour tout le séjour, avec le prix payé en France.
Avec toutes ces émotions, nous méritons une bonne bière !
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Vers 17h, nous partons pour le magasin Apex, où sont gardés les sides, arrivés sur palette la semaine dernière. Petit tour d'abord dans la concession, aux mêmes dimensions que le reste ici : énorme ! Puis direction le hangar où les sides sont en bonne compagnie.
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Les sides sont protégés par des bâches et amarrés sur des palettes en bois. Ils ont voyagé ainsi dans un container qui est parti de France il y a un mois et demi.
Le déchargement se passe bien.
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Un peu d'essence dans le réservoir, quelques accessoires genre rétroviseurs mis en place et on peut repartir vers le Rainbow lodge où nous sommes basés. Il va y avoir un peu de mécanique à faire, des réglages surtout car même si nous ne sommes qu'à 1 800 m, les moteurs ne marchent pas aussi bien qu'en France.
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Sur le chemin du retour vers le lodge, les deux sides font leur petit effet dans les rues de Colorado Springs. Il faut dire que ça ne semble pas très courant par ici, on voit plutôt des grosses Harleys sur les routes et dans les rues.

merci pour ce reportage !

vivement la suite !

c'est cool, bonne continuation et n'oublie pas la petite "tape" dans le dos Corinne;)

La petite tape, c'était rien que pour toi

Episode II : et la marmotte...

Samedi 22 juin
Ce matin, première montée à Pikes Peak dès l'ouverture, à 7h30 ! BBr et Gazelle partent avec le side, je suis sensée les suivre en voiture. Sauf que... une selle sur une Harley me tend son cuir accueillant et que ça me semble tout de suite beaucoup plus rigolo que de conduire une voiture climatisée ! Bruno Langlois et Eric Piscione, deux des concurrents français en moto, se sont fait un gros plaisir en louant chacun une Harley pour deux jours et montent aussi au sommet ce matin.
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Je ne dirai pas qu'ils roulent les cheveux au vent vu leur coupe ultra méga courte, mais l'idée y est : les casques ne sont pas obligatoires dans la région. Ca tombe bien, je n'en ai pas, donc une paire de lunettes de soleil, je grimpe derrière Bruno et c'est parti.
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Au départ, la route se trouve au milieu des sapins. Quelques miles après l'entrée de la route (payante), c'est le départ de la course. Puis arrive la limite végétal/minéral, il n'y a plus que de la pierre, des cailloux, du sable et le bitume au milieu. Sur la partie centrale du parcours, les épingles s'enchaînent.
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Et en haut, il n'y a rien...
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Non, je déconne, il y a un magasin, on est sur un site touristique. Et une stèle aussi, pour les photos souvenirs.
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Là-haut, on est à 4 300 m, soit 500 mètres de moins que le Mont-Blanc. Il ne fait pas chaud, à peine 1°C, alors qu'il fait plus de 30°C à Colorado Springs. Et les sensations dues à l'altitude sont assez étranges : petits maux de tête, bras et jambes un peu lourds, fourmillents dans les doigts. Pas la peine d'essayer de piquer un sprint, le souffle ne suit pas. Les moteurs sont à la peine aussi. Pas celui de la Harley, qui est réglé pour la région. Mais celui du Houba, réglé pour le niveau de la mer. il est essoufflé lui aussi et va avoir besoin d'un bon réglage qui est prévu pour demain.
Après un bon moment passé là-haut, il est temps de redescendre.
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Nous commençons à croiser des camions de l'organisation lourdement chargés.
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Nous en avons vu certains garés sur le côté, à décharger les bottes de paille sur les côtés de la route.
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Juste en face, il y avait ça :
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Et c'est un virage plus loin que la révélation nous est venue...
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Ici, les marmottes n'emballent pas le chocolat, elles emballent les bottes de paille pour la course de Pikes Peak ! Trop cool les marmottes du Colorado

les photos son superbe.a demain

Super reportage Corinne....
Bises à Gazelle et aux garçons aussi.....
Quelles photos....!!

On y trouve de tout....!!

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Corinne 'tite route a écrit:

Ici, les marmottes n'emballent pas le chocolat, elles emballent les bottes de paille pour la course de Pikes Peak ! Trop cool les marmottes du Colorado

Xcellent

Episode III : un dernier dimanche pépère

Dimanche 23 juin
Aujourd'hui, c'est la dernière journée tranquille... Car demain commence la course avec les contrôles administratif et technique et dès mardi, les premiers essais.
Alors on en a profité pour se reposer, pour visiter un peu les environs, bricoler sur la moto. BBR et Gazelle sont aussi remontés au sommet, histoire de mémoriser le tracé et s'habituer un peu plus à l'altitude.
Sur la moto, changement des gicleurs, pour des plus petits, histoire d'adapter le débit d'essence à la pauvreté de l'air en altitude.
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Le radiateur a aussi son petit gicleur (le machin noir à gauche, avec l'embout bleu), pour éviter les surchauffes. Il est manuel, comme le klaxon juste au-dessus.
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Les autocollants obligatoires sont en place.
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Et pendant que BBR bricole,
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Gazelle finit de décorer le side.
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Merci à tous ceux qui les aident à s'envoler vers les nuages !
Les autres concurrents se préparent eux aussi.
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L'équipe française est d'ailleurs au complet côté concurrents, Christophe Marquis étant arrivé dans la nuit.
On croise de plus en plus dans les rues et aux abords des motels des véhicules de course. Juste avant de partir au restau, c'est une équipe avec un quad sérieusement bricolé qui est arrivée au Rainbow Lodge. Et tout le monde s'est retrouvé autour de la machine à discuter.
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Le quad était dans le pick-up tandis que dans la remorque se trouvaient une Harley et une RZ350.
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La semaine va être sympa niveau découvertes de machines en tout genre !
En attendant, la pleine lune se lève sur Colorado Springs et le Rainbow Lodge pendant que tout le monde dort avant le début de la semaine de course.
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