Départs toutes les 30 secondes

Yato a écrit:

Grincheux a écrit:

Suffit de rien reconnaitre, pas emmerdé comme ça

C'est quand même moyen et reste dangereux notamment à ginasservis ....¨même si tu te doutes que çà tourne fort derriére ...Je pense que justement tous les pilotes pas informés ont sacrifié le final afin de ne pas s'en mettre une aprés la cellule .Même moi en 125 çà m'as surpris ....

c'était pour faire une pointe d'humour j'ai trouvé aussi que les cellules juste avant un virage c'était un peu bizarre parce que moi, étant un peu con, quand je vois ligne d'arrivée, je passe à donf!!! sauf que quand ça tourne derrière bah tu fais ça sous ton casque

Bonjour David,

Aucun problème avec les 30s en ce qui me concerne et même s'il faut se bouger un peu pour ranger le carton, ça vaut le coup pour sortir 3 spéciales dans la journée.



Et si on partait par paquet de 10, peux tu glisser 10 spéciales par jour???? Bon, j'arrête mes conneries et encore merci pour cette belle édition.

ZZ Rider a écrit:

Et si on partait par paquet de 10, peux tu glisser 10 spéciales par jour???? Bon, j'arrête mes conneries et encore merci pour cette belle édition.

Salut,

Je pensais faire un départ en masse l'année prochaine, les 220 concurrents d'un coup. Ca ce serait du sport ! non ?

PS: Au passage, heureux de t'avoir connu sur la spéciale de Saint Genest. J'aime bien mettre des visages sur des pseudos.

A+

David

Yep, c'est bien de faire 3 SP par jour dont une 2 fois. On l'apprécie souvent mieux la 2ème fois...

Pour ma part, pas de pb avec ces départs toute les 30 scd si les équipes de commissaires de piste sont suffisamment nombreux et équipé pour prévenir en cas de pb, ainsi que les gens aux départs des SP pour donner le carton.
Mais on a vu à la fin que ça s’était pas mal rodé.

Quand aux modifs de tracés par rapport à ce qui est annoncé, oui je trouve ça Fou qu’on ne nous le dise pas au départ de la SP…

En tout cas, pour moi ce n'était pas la plus belle édition, mais pas à cause de l'orga ou du tracé, mais à cause dez la Flotte...
En tout cas merci encore David pour tout le boulot...

Yo !
pour les speciales, j aurais bien vu un panneau "arrivée 100 m" ou dans le genre !
j ai souvent coupé les gaz parce qu un peu perdu ! mais bon faut bien se trouver des excuses !
Ensuite, David bournissien, je t ai cherché mais pas trouvé à Ales, alors merci pour l orga !!
Pour l organisation du Ales toulon, c est surtout le temps d attente avant le faron qui nous a fait caguer !!
Sinon, le controle et les verifs techniques tres longues ! Ca nous a permis de nous mettre dans l ambiance paddock !
Ensuite, les verifs n ont pas été si réglementées que ça apres toutes les questions que l on s est posé sur le forum !
On avait l impression que tout devait etre d origine mais les jantes supermotards par excxemple passaient alors que le reglement l interdisait !
comme la dent de requin par obligatoire sauf si d origine sur la moto !
J espere le faire en entier l année prochaine sur ktm 690 ?

DDMT a écrit:

Je pensais faire un départ en masse l'année prochaine, les 220 concurrents d'un coup. Ca ce serait du sport ! non ?

Seulement si tu entasses les pilotes sur la grille dans l'ordre inverse du classement, sinon c'est pô drôle...

Je n'y avais pas pensé à celle-là.
Ok, elle me plait, on la fera

les 100 premiers metres ça risque d'etre drole !

je suis mitigé pour les départs tous les 30 s, j'adhère au fait de pouvoir faire plus de spéciales, moins d'attente au départ et rythme plus soutenu par contre un petit stress supplementaire par exemple à l'observatoire sous la pluie je partais juste devant Laurent cochet/olivier Dahan et vu les conditions climatiques je n'étais pas trop fier !!

Concernant les changements d'emplacement des arrivées de spéciales, je suis du même avis que tout le monde: très dangereux (surtout Ginnaservis) d'ailleurs à l'arrivée je signale mon étonnement quand au changement de ligne d'arrivée mais le commissaire me répond que la ligne n'a pas été changé mais que les vidéos sont trompeuses