www.tunisia-road-rally.fr TRR2 du 27 oct au 4 nov 2012

Des "news" sur la deuxième édition du TRR, qui devient le TRR 2, très très bientôt...Avec un nouveau site internet tout neuf, pas mal de détails sur les inscriptions, le réglement de l'épreuve (encore plus simple qu'en 2011 !), le parcours, les transports, etc.

En attendant, les résultats du questionnaire envoyés sur le TRR "1" aux pilotes est en ligne : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On peut dire que les pilotes se sont éclatés (100% de satisfaits, c'est assez rare !), au moins autant que nous à l'organiser...Ce n'est pas BADER (TRIUMPH Street Triple R N° 24) dans son article de 10 pages du dernier numéro de MOTO et MOTARDS, paru aujourd'hui, qui va les contredire... Sa découverte du rallye routier est quand même émouvante, pour lui qui ne connaissait que les circuits au bitume bien lisse et à l'ambiance ...euh..."froide", dit-il ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En attendant, on continue à travailler...

Les inscriptions sont ouvertes ..
Rendez vous sur le nouveau site du tunisia road rally [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

200 € en + pour les nouveaux.......
Pas Glop.....!!
Si j'avos su j'y auro été.....

si on peut me dire pour les famille qui accompagne je suis prenneur.
car ma femme et mon fils 3 ans je voudrait savoir ce qu il vont faire la journee
et suivant le programme je m inscrit .

d’après Patrick on devrais en savoir plus en début d'année
sinon pour le premier tunisia, les accompagnatrice, voyageaient dans un utilitaire 9 places, avec un chauffeur Tunisien, et elle programmaient leur journée avec lui, en fonction de ce qu'il y avait à visiter, ou à voir. Ça leurs a permit de voir d'autres choses que nous, de faire des rencontres enrichissantes avec la population Tunisienne, et sur certaines étapes elles sont même venues nous rejoindre à la pause repas du midi.
Ma femme à été enchantée par ce type de voyage "aventureux".
par contre, je pense que ton fils est un peu jeune pour suivre une épreuve comme ça, car les journées sont longues et des fois il faut ce lever tôt.

Je suis entrain de voir pour une éventuel participation mais j'ai quelque question basique d'aventurier novice :

Je descenderais sans doute seul sans assistance est-ce que la semaine peux se faire sans aide extérieur ou est ce "indispensable" d'avoir un assistant pour le soir road book entretien etc...?

Quel quantité de matériel peut'on emmener; béquille, la bricole etc... on prévoit une caisse "acier" à l'ancienne ?

truc con mais la caisse pendant la semaine on a un endroit ou on peut la garer c'est pas que j'ai pas confiance mais finir le rallye et apprendre que je doit me taper les 1500 Km qui me reste a faire pour rentrer a la maison a moto j'y tiens pas trop...

Salut binôme de l 'ultimate 09
Tu peux descendre seul sans probléme ,tu as largement le temps de préparer tes roads books avant course notamment sur le bateau ....Quant à l'assistance quotidienne elle est basique comme dab.Il y aura un camion balai d'assistance sur chaque étape donc pas de stress ta moto suivra quoiqu'il arrive ,la caravane même en cas de chute
Une malle de 70 litres convient pour les piéces détachées ,tu pourras même prendre une paire de roues de rechange .
Les véhicules sont restés l'année passée sur le parking de l'hôtel de départ ,parking au passage bien gardé par deux gros molosses avec des bigs canines,il n'y a pas eu de surprise au retour
Au plaisir de te revoir david la bise chez toi

Bonjour Dafvid,
Effectivement comme le dit Michel, pas de problème pour faire le rally seul. Les road books seront distribués comme l'année dernière sur le bateau pendant la traversée aller. Tu auras largement le temps de le découper, le coller, l'assembler par jour. Penses juste aux ciseaux et scotch!
Nous prendrons en charge ta malle de matériel et tes éventuelles roues sur le port de Marseille, et les transporteront pour toi pendant toute la durée du rally. Tu y aura accès à chaque CH midi et tous les soirs au CH arrivée.
Même chose pour ta moto en cas de chute, le camion balai la ramènera jusqu'à Tunis, pour la remettre dans le bateau.
Ta voiture pourra rester en France à Marseille, sur un parking gardé et gratuit, pendant toute la durée du rally. Le lieu reste encore à définir pour cette année.

D'un autre coté, tu peux aussi proposer à quelqu'un de t'accompagner pendant la semaine! Un ami, ou un ou des membres de ta famille.
Le rally tombe pendant les dates de vacances scolaires de la Toussaint en France, et les conditions tarifaires pour les accompagnants sont très attractives compte tenu des prestations. Pour rappel, 1050€ pour toute inscription avant le 31/03, puis 1150€. Avec 50% de remise pour les enfants. Ces tarifs sont bien sur all inclusive (voyage, hôtel, repas 3x par jour, etc...) Ca fait une belle semaine de vacances!!!

De toutes façons, n'hésites pas à nous contacter si tu as des questions. Tu peux nous joindre par mail: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou me joindre par tel au 06.47.54.73.09.

On espère te compter parmis nous au TRR2!

A+

dafvid a écrit:

Je descenderais sans doute seul sans assistance

moi aussi



aaahhhhh ça me rassure je suis dans le même cas que dafvid!
c'est mon 1er rallye, et je me pose pareil pas mal de question sur le transport de la bécane jusqu'à marseille, le transport de la malle, des affaires, de la nav car j'en ai jamais faite, des roads book pareil!!

sebandit a écrit:

dafvid a écrit:

Je descenderais sans doute seul sans assistance

moi aussi



aaahhhhh ça me rassure je suis dans le même cas que dafvid!
c'est mon 1er rallye, et je me pose pareil pas mal de question sur le transport de la bécane jusqu'à marseille, le transport de la malle, des affaires, de la nav car j'en ai jamais faite, des roads book pareil!!

Ne t'inquiete pas il y aura du monde au port pour t'accueillir et sur le bateau pour te montrer comment preparer ton road book. a coté du bar il y toujours plein de monde

Pour la nav il suffit de coller à la roue d'un autre participant quelques kms pour etre au jus ....

A moins qu'il ne se perde lui aussi ( aventure vécue !!! ) peu importe la liaison du premier jour permet de se familliariser avec tout cela.

merci lulu68 c'est sympa , je vais essayer de faire les volcans pour me familiariser avec les rallyes routier...

sinon faudra que je voye si ya des personnes qui habitent l'ile de france pour les rencontrer ce serait cool d'echanger...

y pas a hesiter pour s y engager, c est que du plaisir, meme si t a pas un gros niveau tu te regalera quand meme pour l ambiance et les paysages, pour l entretien moto je n ai rien fait dessus a part la mise en place du road book le soir et un peu de graisse sur la chaine pourtant je lui ai mis dedans !!! je t invite a lire mon resumé de course dans la rubrique !! tchousssssssssssss

marktm a écrit:

y pas a hesiter pour s y engager, c est que du plaisir, meme si t a pas un gros niveau tu te regalera quand meme pour l ambiance et les paysages, pour l entretien moto je n ai rien fait dessus a part la mise en place du road book le soir et un peu de graisse sur la chaine pourtant je lui ai mis dedans !!! je t invite a lire mon resumé de course dans la rubrique !! tchousssssssssssss

Salut Marc,

Pas grand choses à faire sur vos machins modernes......

Pour moi et mon vieux troublon de 31 ans d'age je te rappel que suite à un probleme de culbuteurs ( tu sais on trouve aussi ces trucs sur les machines agricoles .....) j'ai stresse un max avant que Marteau et Burin ne prennent les choses en main pour 3 nuits de mecanique...

Enfin autrement RAS et les culbus c'est de ma faute , avant le depart ils claquaient deja un peu. adage du motard prudent : ne remet pas à demain ce que tu penses devoir faire aujourd'hui.

Que du plaisir aussi à te suivre quand dans un gauche avant Tabarka au moment ou je t'ai vu "elargir" la trajectoire.

Assez de faire peur .... au TRR il n'y a que du plaisir et un peu de debrouille ( mais pas plus qu'au fond du massif central ) ...vivement octobre 2012

Bises

bonsoir, oui c est vrai que sur les anciennes vous avez un peu plus de risque de devoir faire de la mécanique, et la solidarité a encore bien marché, mais globalement il n y avait pas beaucoup a faire sur les machines en general le soir, y qu a voir le monde qu il y avait aux bars des hotels, c etait juste pour lever les doutes a ceux qui hesitent encore à s 'engager, FONCEZ LES MECS vous le regretterez pas, quand à mon " elargissement de trajectoire" j ai glissé chef !!! c etait pour tester les bas cotés tunisiens !!! mdr bises les nordistes ( nous il a encore fait 18 degres aujourd hui c 'est epuisant !!!!! ) a bientot

marktm a écrit:

bises les nordistes ( nous il a encore fait 18 degres aujourd hui c 'est epuisant !!!!! ) a bientot

nous que 16

ça s'appel la pénibilité du climat

trop dur de vivre dans le sud hein bruno !!

Yato a écrit:

Salut binôme de l 'ultimate 09

que de bon souvenir de cette folle nuit ;-) (ps : les gars n'allez pas imaginer qu'on était au macumba ou au fucking blue boys

Yato a écrit:

Tu peux descendre seul sans probléme ,tu as largement le temps de préparer tes roads books avant course notamment sur le bateau ....Quant à l'assistance quotidienne elle est basique comme dab.Il y aura un camion balai d'assistance sur chaque étape donc pas de stress ta moto suivra quoiqu'il arrive ,la caravane même en cas de chute
Une malle de 70 litres convient pour les piéces détachées ,tu pourras même prendre une paire de roues de rechange .
Les véhicules sont restés l'année passée sur le parking de l'hôtel de départ ,parking au passage bien gardé par deux gros molosses avec des bigs canines,il n'y a pas eu de surprise au retour
Au plaisir de te revoir david la bise chez toi )

merci pour les info c'est des questions qui semble idiote mais qui rassure.

Pour ma participation je pense être ok à 90 % reste maintenant le côté professionnel que je vais aborder dès a présent, de tout façon si je participe mon engagement partira avant 'l'augmentation" du mois de mars.

Adrien TRR a écrit:

Bonjour Dafvid,
Effectivement comme le dit Michel, pas de problème pour faire le rally seul. Les road books seront distribués comme l'année dernière sur le bateau pendant la traversée aller. Tu auras largement le temps de le découper, le coller, l'assembler par jour. Penses juste aux ciseaux et scotch!
Nous prendrons en charge ta malle de matériel et tes éventuelles roues sur le port de Marseille, et les transporteront pour toi pendant toute la durée du rally. Tu y aura accès à chaque CH midi et tous les soirs au CH arrivée.
Même chose pour ta moto en cas de chute, le camion balai la ramènera jusqu'à Tunis, pour la remettre dans le bateau.
Ta voiture pourra rester en France à Marseille, sur un parking gardé et gratuit, pendant toute la durée du rally. Le lieu reste encore à définir pour cette année.

D'un autre coté, tu peux aussi proposer à quelqu'un de t'accompagner pendant la semaine! Un ami, ou un ou des membres de ta famille.
Le rally tombe pendant les dates de vacances scolaires de la Toussaint en France, et les conditions tarifaires pour les accompagnants sont très attractives compte tenu des prestations. Pour rappel, 1050€ pour toute inscription avant le 31/03, puis 1150€. Avec 50% de remise pour les enfants. Ces tarifs sont bien sur all inclusive (voyage, hôtel, repas 3x par jour, etc...) Ca fait une belle semaine de vacances!!!

De toutes façons, n'hésites pas à nous contacter si tu as des questions. Tu peux nous joindre par mail: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou me joindre par tel au 06.47.54.73.09.

On espère te compter parmis nous au TRR2!

A+

dac merci. Le road book sur le bateau ben j'veux bien mais connaissant mes aptitude en matière maritime, ça risque de ne pas être facile, les fois ou j'ai traversé la manche j'ai visité le pont et les toilettes.....

Pour l'accompagnant je suis entrain de voir avec ma femme si elle veux venir, mais elle est plutot transat et baignade la journée, a voir avec le côté aventure du minibus.

N° enregistrer sur le portable ;-)

On ne sais jamais mais y aurait'il des breton qui y descendent ?

Ta femme pourra mixer les deux!
Un peu de trajet, à travers des paysages souvent hallucinants, en tous cas toujours superbes, et ensuite baignade et transat et soins aux hôtels.
En effet, cette année, les accompagnants devraient avoir plus de temps aux hôtels (et les pilotes aussi!). On devrait arriver plus tôt chaque jour, et on fait deux boucles. C'est a dire pas de changement d'hôtel pendant 2 jours.
On va développer pour les accompagnants un "passeport bien être" (plus d'infos bientôt sur le site), qui comprend massage, hammam, piscine, soins divers, etc.
Parles en à ta femme!
A+

Il me tente de plus en plus fort ce rallye ! Excellent principe pour ma Bonneton, pas de circuit, semble pas trop rapide mais bien dans l'esprit rallye.

Donc, si je résume :

- Soit je descends avec une voiture et remorque, je laisse le tout à l'hôtel avec les gros molosses, sauf mon épouse qui suit en minibus. L'assistance est prévue pour transporter quelques brols.
- Soit je descends avec ma voiture et remorque, je laisse la remorque et mon épouse suit le rallye avec notre voiture.

SEO, il me semble aussi que le contrôle technique soit moins "casse pieds" qu'en France, pas nécessaire de trouer les boulons dans tous les sens pour ficeller le tout. Même si, et c'est logique, les éléments de sécurité restent d'application. Mais en 40 années de moto, je n'ai jamais vu un boulon de carter se déviser, ni un autre des freins ou encore de mon radiateur d'huile...

oui les 2 solutions sont possible, mais la première est la moins cher, et ta femme sera moins seule.
exact, au niveau technique c'est plus cool tout en gardant le principal pour la sécurité de tous

C'est clair que la préparation des motos est beaucoup plus légère que lors des épreuves du CFRR et que pou le DDT:
- Puissance libre (pas de loi des 100cv en Tunisie....)
- +5db tolérés à l'échappement (par rapport à ce qui est indiqué sur la carte grise).
- Pas besoin de phares additionnels (pas de liaison ni de spéciale de nuit)
- Aucun perçage de la moto.

En gros, tout ce qu'il y a à faire comme prépa sur la moto est de lui fixer des supports de plaque aux bonnes dimensions. La moto doit juste être homologuée dans son pays d'origine, être assurée, et avoir son immatriculation définitive.
Après chacun peut rajouter ce qu'il veut, et installer les éléments qui lui paraissent indispensables (on conseille quand même le dérouleur de road book...! )

Marluche & Adrien, merci de vos réponses.

Ma Bonneton est parfaitement dans l'esprit de ce rallye ! Et évidement, je change ma "plaque" pour un dérouleur de road book.

Adrien TRR a écrit:

En gros, tout ce qu'il y a à faire comme prépa sur la moto est de lui fixer des supports de plaque aux bonnes dimensions. La moto doit juste être homologuée dans son pays d'origine, être assurée, et avoir son immatriculation définitive.
Après chacun peut rajouter ce qu'il veut, et installer les éléments qui lui paraissent indispensables (on conseille quand même le dérouleur de road book...! )

tu peu ajouter un détecteur de Dromadaire
et moi je vais peur être prendre un extincteur

pas besoin d extincteur c 'est bien connu que les italiennes brulent pas !!!! le detecteur de dromadaire y va s affoler avec sam dans le panier !!!! ou alors maquille le qu il arrete de faire peur aux enfants

Adrien TRR, salut !

Je reviens à toi pour quelques renseignements.

- Qu'elle est la distance (+/-) entre deux possibilités de ravitaillement en essence ?
- Concernant le dérouleur de road book, ce sont des feuilles format A5 ? (149x210 mm)
- As tu une marque de dérouleur la plus utilisée ?

Pour mon épouse, je crains qu'elle soit capable de s'inscrire avec sa petite BMW GS... J'essaie de la convaincre de prendre le minibus...