Le Plv racing présent sur le DDMT 2012

Le Plv racing existe depuis 2 saisons
Nous sommes présents sur les paddocks des championnats vitesse.
Certains de nos membres (pilotes et mécanicien) ont participé au dernier Moto Tour, de là est parti l'idée de déplacer notre structure lors du DDMT 2012.

Pour découvrir le Plv racing c'est sur plvracing.com

Petite présentation,

Nous déplaçons notre structure sur les épreuves de championnats moto vitesse afin de proposer à plusieurs pilotes de partager toute notre logistique.
La moto, pièces, et consommables appartiennent au pilote, et de ce fait nous n'obligeons aucune marque.
L'objectif est de pouvoir proposer à des pilotes isolés, les services et logistique des plus grands teams mais à coût intéressant.

Je vais adapter nos services à ceux attendus par les pilotes du DDMT.
Voici la base, si vous avez quelques conseils je suis preneur

Déplacement du matériel du pilote, ses pièces etc...

ATELIER :
* Installation d'un auvent sur notre camion type porteur 19t.
* Mise à disposition du matériel :
Outillage, compresseur, groupe électrogène, dremel, décapeur thermique, disqueuse, perceuse, forets, fer à souder…

* Petites fournitures de dépannage : pops, insert, résine, fibre, cosses électriques, …

* Espace spécial pilotes pour se préparer et débriefer. (Étagères, penderie, séchoir pour l’équipement).

STAFF :
1 team manager / gestion.
2 à 3 mécaniciens (selon nombre de pilotes)
1 responsable hospitality
2 ostéos.


HOSPITALITY :
* Auvent de réception pour les repas de toute l'équipe et pilotes.
Préparation d'un repas à emporter pour le midi.

OSTEOS :
* Espace avec tables de manipulation pour la remise en forme des pilotes.

trop professionnel pour moi

campeur a écrit:

trop professionnel pour moi

rien n'est trop beau pour nous!!!

campeur a écrit:

trop professionnel pour moi

Qu'est ce qu'il te fait peur dans cela ?

Plv41 a écrit:

campeur a écrit:

trop professionnel pour moi

Qu'est ce qu'il te fait peur dans cela ?

le prix !!

Je n'en ai même pas parlé du prix

L'objectif de regrouper les pilotes habituellement seuls est justement de leur proposer une meilleure logistique pour un prix similaire.

Entre hébergement ou location d'un camping car, repas, déplacement du matériel, à combien s'élève votre coût d'une participation au DDMT ?

Mon prix est déjà fixé, (et il a déjà été communiqué à certains pilotes), cela me permettra de comparer.

Plv41 a écrit:

Je n'en ai même pas parlé du prix

L'objectif de regrouper les pilotes habituellement seuls est justement de leur proposer une meilleure logistique pour un prix similaire.

Entre hébergement ou location d'un camping car, repas, déplacement du matériel, à combien s'élève votre coût d'une participation au DDMT ?

Mon prix est déjà fixé, (et il a déjà été communiqué à certains pilotes), cela me permettra de comparer.

ok pour le prix, c'est a voir, ce qui peut me manquer c'est l'assistance en cours d'etape, carburant, point casse-croute, par exemple .

pour le déplacement du materiel du depart a l'arrivée, ok, mais de toute façon il faut un véhicule qui fait le déplacement pour remonter les motos et les pilotes.

J'suis d'accord avec la dernière remarque.

Sinon ça fait très pro, et du coup on se dit que ça se destine plutôt à des "vrais" pilotes (genre ceux qui jouent le top 20...). Mais effectivement cela dépend du prix! Avoir un osthéo ça doit pas être mal du tout!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Grincheux a écrit:

Sinon ça fait très pro, et du coup on se dit que ça se destine plutôt à des "vrais" pilotes (genre ceux qui jouent le top 20...). Mais effectivement cela dépend du prix! Avoir un osthéo ça doit pas être mal du tout!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au contraire, bien souvent on touche des pilotes plutôt "amateurs"
Les pilotes d'expérience ont déjà une équipe et moyens techniques

Concernant les remarques, j'etudie cela. Je croyais d'après les echos que bien souvent l'essence se faisait en station, et le repas au sandwich dans le sac, car l'assistance ne pouvait aller aussi vite que les pilotes.
Mais je prend note, pour aménager ma proposition.

Pour le Moto Tour, le midi, il y a un CH d'une demie heure, c'est le CH "assistance". On en profite pour manger/essence et le reste si besoin.
Pendant le moto tour, mon assistance avait un Jumper et ont toujours été dans les temps le midi... et pourtant ils partaient après moi (pas longtemps après par contre!). Mais il est clair que le fourgon a craché ses tripes

Le bonus, c'est quand ton assistance peut se placer sur le parcours (en fonction autonomie de ta moto, ou si le timing est vraiment chaud à tenir...) pour te ravitailler en essence.
A part pour la marathon, j'avais généralement assez d'essence pour tenir jusqu'à midi. Mais c'est pas le cas de tout le monde (125, supermot', sportives...)

On m'a conseillé de comparer par rapport à la formule solo mise en place par l'organisateur.
Finalement, la formule que je propose est relativement proche, (sauf le prix).

Il n'y a pas non plus d'assistance lors du CH du midi. Uniquement la mise à dispo du repas.

Ensuite, c'est à peu près équivalent.

Je n'ai pas les sanitaires
J'ai un service ostéo.

En tous cas, mon idée de tarif a l'air de tenir la route.
Donc à voir le coût supplémentaire de déplacer un fourgon supplémentaire pour l'assistance technique et le ravitaillement du midi.



P S !
Puisque personne n'a donné d'ordre de prix, je vous le donne
Pour l'instant la base était de 800€ par pilote.
Il se pourrait qu'avec le déplacement d'un fourgon assistance dans la journée, ce tarif soit arrêté à 900€.

Votre avis ?

ça a l'air d'être intéressant

le couchage se fait comment?

Le couchage sera proposé dans le camion pour les pilotes.

A mon avis tu est bien placé par rapport à la formule solo que propose l'orga.

Le prix plancher, couchage en tente + fourgon d'assistance + bouffe, c'est de l'ordre de 400€.
Pour ceux qui veulent un peu de confort, ta proposition est pas loin d'être imbattable.

Ton offre tient parfaitement la route

Bonjour,

Je ne compte pas remettre en cause votre projet mais étant donné que nous sommes déjà ric-rac au niveau de la formule Solo (aucune marge), je pense que de nombreux points ont été sous-estimés ou totalement ignorés pour arriver à un tel tarif (qui ne comprends pas l'engagement).
Ou alors nous sommes complement nuls
Si je peux vous aider...

Merci bien.
Je me suis donc permis un mp pour avoir quelques infos.
Normalement je n'ai rien oublié mais toute information d'expérimentés de la discipline est bonne à prendre.
C'est même pour cela que j'ai posté le forum, pour avoir quelques avis et infos.
Encore merci en tous cas.

metimax a écrit:

Le prix plancher, couchage en tente + fourgon d'assistance + bouffe, c'est de l'ordre de 400€.
Pour ceux qui veulent un peu de confort, ta proposition est pas loin d'être imbattable.

et encore! quand tu dis fourgon d'assistance, tu comprends quoi? un prêt? parce qu'à ce prix là tu comptes pas l'essence?
Nous pour notre premier Moto Tour, on a dormi dans le fourgon (que mon père a aménagé vite fait bien fait), c'était un prêt (donc gratos) et au niveau essence/péage on en était à 500e (en très gros hein). Cela comprend : Tours => Val De Reuil => Toulon => Tours (+ de 3500 bornes).

Pour 3500kms, à 10l/100, il faut compter 450€ déjà. + péage.
Je suis parti sur un coût fourgon assistance de 650€.
Donc un pilote seul, aura dans tous les cas, ce fourgon à déplacer.
+ la nourriture, et on arrive vite à 8 ou 900€ par pilote je pense.

salut je n'ai jamais participé au DDTM mais j'y pense fortement pour 2012,le principe d'assistance plv à l'air super mais il est vrai qu'un point ravitaillement carburant serait vraiment bien car moi perso, avec une tuono v4 je n'est pas une trés grande autonomie et je n'est pas envie de chercher tous les jours une station.Donc pour moi le prix me conviendrait, à voir le nombres de places dispo. a+

Il en sera bien mis en place un service assistance et carburant
Tous les services seront bientôt finalisés et détailler, dans notre offre.

Il nous faudra 8 pilotes pour que le dossier soit complet et viable.

cool je languis de voir l'offre. @+

Grincheux a écrit:

metimax a écrit:

Le prix plancher, couchage en tente + fourgon d'assistance + bouffe, c'est de l'ordre de 400€.
Pour ceux qui veulent un peu de confort, ta proposition est pas loin d'être imbattable.

et encore! quand tu dis fourgon d'assistance, tu comprends quoi? un prêt? parce qu'à ce prix là tu comptes pas l'essence?
Nous pour notre premier Moto Tour, on a dormi dans le fourgon (que mon père a aménagé vite fait bien fait), c'était un prêt (donc gratos) et au niveau essence/péage on en était à 500e (en très gros hein). Cela comprend : Tours => Val De Reuil => Toulon => Tours (+ de 3500 bornes).

Le fourgon est mon véhicule perso et on était 2 pilotes à partager les frais.

salut a tous c'est juste pour savoir si l'offre plv est prête ? toujours rien mais bon je sait que sa se fait pas comme ça @+