Pneus et pressions ?

Bon vu que je joue le podium pour ma première participation , hé oui , je vise évidement le haut du bas du classement.Je serai surement dans ces 3 là:
Dernier/avant dernier/antépénultième .

Donc pour les pneus je pense prendre des 2CT michelin.

Ils me paraissent plus surs que les pure,ils sont excellents sur route et ils évacuent l'eau pas si mal.

Comme ils sont plus rigides , je pense mettre 2,4 devant 2,2 arrière.

Aujourd'hui j'ai des Metzeller K3 et je les trouve trop "slick" pour la route , je vais garder ce train pour mon prochain stage circuit.

Bien le bonjour
Pour avoir roulé une saison compléte avec une street ..Je suis pas sûr que de rouler avec du^power 2 ct t'apporte sérénité ...en effet le profil est plus en V que les autres marques ,vu l'avant du street déjà vif ,çà risque d'être un peu déroutant ..pis çà tient quand même moins bien que du K3
Le sportec M5 pour débuter me semble un réel compromis ...il te fera 2 ou 3 Rallyes ...et a quasiment les mêmes capacités que le power 2 ct à la différence prés qu'il a un profil plus rond ...aprés c'est comme on dit c'est une question de feeling et de pilotage ,
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Merci Yato

ce qui est dommage lorsque on a une expérience limitée est que l'on ne peut pas tout essayer.

Je note cette référence.

Pour l'instant je roule avec mes K3 et j'en suis super content ... sur du sec.

Dès qu'il pleut un peu c'est dur dur.

Si je continue ainsi je reprendrai un train vu que je commence à les connaitre.

Je vais me renseigner sur le M5.

Merci de ton aide , c'est pas évident de débuter et vu le choix pléthorique je suis un peu perdu.

Par contre connaissant un peu le Var les route début mars vont être bien abimées après l'hivers pourri , il y aura pas mal de terre/petits graviers que chaque pluie apporte (et il pleut vraiment souvent depuis des mois).

Il faudra des pneus capables de supporter tous ces aléas, c'est pour ça que je recherche des pneus plutôt sculptés que de type slick .

Le M5 pourrait coller.

corsica stunt a écrit:

Monte idéale: pirelli dragon supercorsa sc1 - sc2, trouvable assez facilement a 210euros le train.
Moi je met 1,8b-1,9b derrière et 1,9b-2,0b devant.
Quasiment tous les top pilotes en roadster sportive roulent avec ces pneus, les plus riches mettent des diablo supercorsa, pour moi la différence de prix n'est pas justifiée!
Aussi, il est bon de mettre le train neuf de chez neuf au départ du rallye, genre tu fais le rallye, et ton train te sers ensuite aux recos du prochain et ainsi de suite!
Aussi, change ton train a chaque fois, pas juste l'arrière!

Je pense aussi monter de supercorsa sur mon sv, mais quand tu dit que tes pneux te servent pour le rallye puis les recos, il fait combien de borne un train de supercorsa ?

Moi je change le train après 1500-2000Km, mais je ne roule qu'en mode arsouille et la moto a énormément de couple ce qui détruit l'arrière (quand je mettais du 2ct, l'arrière durait 2500km Max)
Franchement le supercorsa tient bien dans le temps et son prix est très bas, foncez !

mais bon je viens de voire que sur cardy que le train de pilote power était a 160€ au lieu de 230€, du coup je ne sais pas quel train monter

On va pas redire que ces pneux n'ont rien a voir, a toi de voir si 70euros ca représente trop d'argent

Les M5 sont top, juste ce qu'il me faut.Merci Yato.

Je pneus quasi slick comme mes K3 sont vraiment glissants dès que les conditions sont aléatoires .

Hier mon train arrière glissait , j'ai du mal à savoir si ça vient de mon réglage châssis ou des pneus qui ne chauffaient pas vu la température négative et les parties encore humides.

Bref je vais changer pour des M5 qui seront rodés pour le rallye.

corsica stunt a écrit:

On va pas redire que ces pneux n'ont rien a voir, a toi de voir si 70euros ca représente trop d'argent

Je n'avais pas fais attention a la deuxième page, par compte le défaut du supercosa c'est le mouille?

Moi je trouve pas, ils remontent tellement d'infos que tu sais toujours ou tu en es

moi perso le probleme avec le corsa sur le mouiller c'est pour faire passé la puissance de mon R1 apres ca reste un des meilleur pneu qui existe et qui remonte tres bien les information d'adherence, ce que tu ne retrouvera pas sur le power !!!

j'avais aucun soucis avec la morini, poutant niveau couple et puissance...

Le soucis c'est que les supercorsa ne se font pas en dimension origine sv (120/60-17 et 160/60-17), lors des vérifications technique ils vérifient vraiment la taille des pneus par rapport a la monte d'origine ?

En théorie oui, en pratique non, seul le diamètre de la hante doit rester d'origine.
Par exemple sur le sxv, je mettais du 160 derrière alors que d'origine c'est du 180...

Ok et passer en 180 a l'arrière sur un sv ca ne fais pas beaucoup ? Car pour du pirelli supercorsa je ne trouve que du 180 minimum pour l'arrière, il n'y a pas plus petit ?

Si je crois que ca commence a 160

je te confirme le super corsa existe en 160 le metzeller aussi d ailleurs

oui je les ai trouvé en 160, j'avais pas regardé sur les bon sites

et sur quel site on trouve encore du supercorsa en 160 svp ? Car mon concess ma dit qu'il n'en trouve pas !

Pneuspiste.com
Qui est un sponsor en plus

merci thomas : il est top ce site

YES!
Et le dépôt est a lodeve en plus

POur ma part j'ai mis des dunlop sportsmax , et j'en suis ravi.

Ils chauffent vite , bon retour d'info et sur le séchant ils tiennent fort.

En plus ils tiendront plus longtemps que les SC .

Pour la pression , je pense que je vais garder du 2.2 Av 2.4Ar , ça sera très bien.

arff des gomme tendre .... c'est ce que j'avais sur mon gsxr 1000 ...

Mais bon la je me retrouve avec des pneus TRAIL !!!

après les metzler tourance EXP j'ai mis des dunlop D202 pour trail !!

c'est bien pour rouler tous les jours quoi que les EXP n'ont fait que 3500 KM et les 202 sont à changer avec quasiment le même kilometrage ...
je faisais le même kilometrage avec le gex et les power 2CT ??? chercher l'erreur..


Alors a votre avis, qu'est ce que je pourrai mettre comme gomme "tendre" pour ma R1200GS adventure avec une roue de 17 à l'avant et un 160 derriere ???

En gomme sport je penses pas pouvoir trouver non ???

grand VVVvVV ugoone

Steph83 a écrit:

POur ma part j'ai mis des dunlop sportsmax , et j'en suis ravi.

Lesquels de Sportmax ? Les Rodsmart ou les nouveaux Sportsmart ?

Moi je viens de tester les nouveaux Sportsmart et je trouve ça vraiment bien, sur le sec comme sur le mouillé.