Courses de côte en Bretagne

Bonjour à tous,

Normand d'adoption je cherche des infos sur les courses de cotes en Bretagne....

Je suis allé faire un tour sur le site de la LMRB...et trouvé le calendrier, c'est déja ça.

Mais quid de l'ambiance, des engagement et du déroulement d'un week end de course de cote?

A votre bon coeur, et bonne année

Salut Stavva,
J'ai fais la course de côte de St Alban en 2012, sous un petit crachin ... c' était bien sympa,
faut dire que j' aime bien la Bretagne alors ...  ça aide !
La différence avec les courses qui se font en Championnat de France, c'est que la course et les essais sont que le dimanche, comme toutes les courses de ligue.
Une journée, ça passe très vite, mais tu liera vite amitié, y a pas trop de prise de tête en côte !
Pour le prix des engagements, voir le règlement sur le site de la ligue, ou t' appelle l' organisateur.
Chose sur, ça a du augmenter ... comme tout cette année, FFM inclue !

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Voilà pour la seule que je connais en Bretagne,
A ++ vV

Merci beaucoup vV, Tout le dimanche, c'est parfait pour moi...

Comme je viens de la manche tout est calable dans le week end....

Si l'ambiance est cool, tant mieux, on prévoit le déplacement en famille...

Pour le controle technique, des trucs a éviter ?

Alors pour le CT, ils regardent surtout la sécurité :
-  la dent de requin sous le bras oscillant vers la couronne, les butées de guidon, les cale-pieds ronds au bout où qui se rétractent, les vis freinées (vidanges, filtre huile, étriers ...), le sabot (qui doit être récupérateur ...), des protèges-carter ou des roulettes sur les cotés,
-  et puis dès fois le bruit au sonomètre (qui est parfois contestable sur sa mise en œuvre mais bon ...)
Evidement, pas de vis par-ci par-là bien pointues qui dépassent,

les béquille et les phares enlevés ou bien scotchés sur le verre,

Mais si c' est ta première ou 2eme course de côte, tu explique bien gentiment que tu vas faire le nécessaire pour la prochaine fois, si c' est compliqué.

Pas la peine de gueuler et de se mettre a dos les contrôleurs, ça enerve tout le monde !
Je sais car je suis toujours le premier à l' ouvrir ...

N''oublie pas ton équipement, sans trou aux gants et a la combine, la dorsale et le casque homologués (voir la norme sur l' étiquette ... xxx... voir règlement )

En ligue, normalement, ils sont bien plus conciliants et tout va bien

OUF !

C' est un peu plus contraignant qu' en Rally, mais moins qu' en circuit !
Pis on peu encore discuter ...
Les contrôleurs sont délégués de la FFM, le directeur de course responsable et l' organisateur (club) aussi vis à vis du préfet ... bref, c'est surtout pour la sécurité (et de tous ...)
Voilà voilà,
C' est toujours un moment long, car y a du monde a faire la "queue leuleu" et un peu stressant car si ils veulent faire iech, ils peuvent !
Surtout pas de découragement, c 'est vite oublié hé hé !
vV

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