Amortisseur EMC

Bonjour, Je souhaite changer l'amortisseur d'origine de ma yam FZ6 Fazer (30 000 kms). En effet je le trouve un peu sec et pas confortable du tout.
Je vais suremement mettre un EMC. Quelqu'un a-t-il déjà utilisé EMC en rallye? Si oui, quel type, Sporshock 1, 2 ou 3? Quel est votre avis sur ces amortos (Piste, spéciale et routier)?
Merci

Retour d'expé hors compet.

Style de route :
Bien pourrie type D14/Sault
Moyen pourrie style Mazaugues
Super propres

Mode "enroulé tartiné certified"


Gros changement en regard de mon Showa d'origine.
Meilleur retour d'info de l'adherence (ou pas) de mon arr.
Bon travail sur des freinages appuyés avec une machine qui reste bien convenable à gérer.
Bon travail sur les Accel et bon feeling.

Mention spéciale pour les sauts de ralentisseurs (à allure modéré) .... ça réagit plutôt bien.


En résumé, pour environ 500€ (sportshock 1), je suis satisfait du remplacement.
Mais je rappelle. No utilisation racing pour l'instant.

Bonjour

J'ai monté sur ma speed 2011 un EMC Sport Chock 3 avec précharge déportée.

De mon expérience: Rien ne sert de d'acheter un amorto supérieur au SC2.

La compression lente n'apporte rien et te perds dans tes réglages.

J'ai pas aimé non plus la précharge hydraulique affreusement dure et mal placée.Mais quand même utile.

Sur la route le 3 est très compliqué à régler car il ne commence à travailler que tard et il rebondi un peu sur les petites bosses tout en étant pas mal sur les grosse.Si tu veux l'éviter en ouvrant il devient trop mou sur les grosses.Par contre sur route parfaite ou circuit il est très à l'aise.

Si tu veux mettre un billet de 1000 alors regarde du coté de MUPO (Italien, vraiment excellent), Ohlins et white power.

Sinon tu envoies ton amortisseur d'origine ainsi que tes tubes de fourche à E Delcamp qui te fera un truc de fou pour un prix similaire ou SC2.C'est un magicien,et tu as la fourche et l'arrière en parfaite harmonie (vraiment un mec super qui te rend un set d'amortissement excellent).

Cordialement

D'accord avec toi steph, toute l'équipe de Eric Delcamp fait du super boulot avec des configurations vraiment adaptées aux routes des rallyes routiers, et des suspensions qui travaillent parfaitement sur les premiers centimètres pour absorber les trous et bosses de nos chères routes.....du bonheur !!!!

Faites leur confiance, croyez moi !!!!

Merci pour vos réponses. La prépa par Delcamp semble interessante mais mon amorto d'origine n'étant pas réglable, je ne pourrais pas modifier le réglage au passage de la route à la piste. Alors peut être que l'amorto EMC SC1 avec une fourche préparer par delcamp serait un bon compromis sans exploser mon budget?

Pour ta moto ohlins doit avoir dans ses premiers prix un amortisseur un poil plus cher et un peu plus adapté route (plus souple) comme je le disais je trouve les EMC un peu sec. ohlins S46ER1 585€.

regarde aussi du coté de MUPO,je pense qu'un AB3 ou AB4 te couterait dans les mêmes prix pour une excellente qualité.

Si tu prends un EMC assure toi bien que le ressort ne soit pas trop gros sauf si tu roules souvent en duo.

Si tu n'es pas préssé, sur leboncoin il doit y avoir pas mal de bonnes affaires vu le nombre de FZ6 vendues.

Au plaisir de se rencontrer sur un rallye

Steph

Bon j'ai cassé ma tirelire et j'ai finalement opté pour un EMC Sporshock 2 avec réglage de précharge déporté et hauteur réglable. Après quelques essais, j'ai augmenter la hauteur, equivalente à la hauteur de l'amortisseur d'origine préchargé à fond, qui me convenait bien. L'EMC d'origine était beaucoup trop faible en ressort (8kg/mm au lieu de 13 d'origine). J'ai donc renvoyer l'amorto et en deux jours je l'ai retrouvé avec un ressort plus raide (10 kg/mm), changer gracieusement par EMC. Verdict: la moto ne me chahute plus comme avant sur le routier défoncé. Par contre je recherche toujours un bon compromis entre absorption des petites et grosses bosses.
L'avantage est que l'amortisseur et réglable et que ces réglage sont réellement sensibles : on sent la différence sur quelques crans de réglages.
Pour l'avant, j'ai fait un réglage maison qui n'est pas si mal mais qui peix être améliorer par une prépa. Mais bon, je n'ai pas le niveau, donc sa ira bien comme ça.

Même d'occasion sur mon XLR un EMC à refait la vie de la mémère et de son (vieux) pilote......Faut pas hésiter si tu peux....Même au quotidien....!