les gilets air bag ????

Merci pour ce post, très intéressant à lire...

Voir un truc aussi sur les homologations à lire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et perso, j'ai un gilet Airbag Elite Airnest!!!

Pour le moment, je ne peut pas vous dire si c'est efficace (pourvu que ça dure). Mais d'autre que moi l'on testé et approuvé!

Mais c'est un truc qui pourra rassurer certains... une protection en plus... d'autre diront encore un truc en plus à porter... etc.

Pour ma part, ma femme est moins stressée quand elle me voit rouler comme un furieux lors des ES de chaque rally...

A méditer...
Ok, c'est un budget mais quand même!!!

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En vidéo, ça donne un avis sur l’efficacité d'un tel dispositif:

J ai le meme et cest vrai que sa rassure

Je rebondis ici sur un échange avec Steph83 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où je le chambrais un peu sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qu'avait pu connaître Bering dans la mise au point de son gilet Airbag "Wireless".

Difficultés que semble avoir également connu Dainese, vu le délai de mise au point de leur combi airbag. Certes la miniaturisation était un sujet, mais pas forcément le sujet principal....

Perso je serai fan d'un gilet Airbag wireless, mais ça ne me semble pas encore vraiment au point malheureusement

sml a écrit:

Je rebondis ici sur un échange avec Steph83 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où je le chambrais un peu sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qu'avait pu connaître Bering dans la mise au point de son gilet Airbag "Wireless".

Difficultés que semble avoir également connu Dainese, vu le délai de mise au point de leur combi airbag. Certes la miniaturisation était un sujet, mais pas forcément le sujet principal....

Perso je serai fan d'un gilet Airbag wireless, mais ça ne me semble pas encore vraiment au point malheureusement

Rien à voir entre un airbag ou le problème de Bering vient de sa mauvaise conception initiale et de la puce GPS que j'ai évoqué qui est déja commercialisée d'après moto journal.

En cas d'accident elle previent et ta moto est toujours suivie même en cas de vol.

Bien chambrer est un véritable art , surtout entre motard, mais sur ce coup c'est comme l'airbag Bering , ça part d'une bonne intention mais finalement ça sert à rien...

J'ai un airbag helit qui me convient parfaitement.

Blague à part, je serai bien curieux de comprendre comment marche cette puce "accident".
T'aurais un lien quelque part ?

Par sur le principe du GPS hein, mais sur les "critères" qui la déclenchent.

Voilà un lien qui va t'éclairer...

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oui ça existe, metasat 2 r, un boitier GPS, un accélérométre, un capteur a paramétrer, et oui tu peux savoir direct si un accident à eu lieu et a quel endroit?
ce boitier sert ausi pour le vol

yseb a écrit:

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Oui oui t'inquiètes, le gilet Airnag je connais, et j'ai même eu l'occasion de discuter avec certains proprios.

Ma question portait sur la puce "détecteur d'accident" dont parlait Steph83.

mais en aucun cas le systéme airbag de bering a une puce gps, ni celui de Dainesse d'ailleurs, sur leur combinaison piste, oui tu as une puce gps, car cette combine fait aussi acquisition de données, et elle fonctionne sur certains circuits (circuit moto gp) pas pour l'instant sur des petits circuits....

jules a écrit:

oui ça existe, metasat 2 r, un boitier GPS, un accélérométre, un capteur a paramétrer, et oui tu peux savoir direct si un accident à eu lieu et a quel endroit?

Accidenté "parking" seulement, si j'en crois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Ma question de fond, est de comprendre comment on détecte "à coup sûr", un accident en moto.
Un accéléro pour détecter une décération brutale (impact) je comprends, mais la difficulté me semble de couvrir tout le spectre possible des situations d'accidents.
C'est juste de la curiosité. "Knowledge is not a crime", comme disait l'autre.

La puce GPS est aussi disponible pour les voitures.

Par contre si tu l'as sur ta moto et que tu fais une petite glisse il vaut mieux prévenir que tout va bien...

J'ai lu que tu peux parametrer 3 numéros à appeler mais l'abonnement n'est pas donné.

Perso je trouve que c'est vraiment un plus sur la sécurité routière moto/voiture.

En rallye particulièrement...

L'airbag dainese sans fil est le plus aboutit je pense, il fonctionne jusqu'à 2 ou 3 fois d'affilé (pour le GP en tout cas) , et vu le nombre de buches que Rossi a pu prendre en 2011 il a bien été testé :p

D'ailleurs quand Pedrosa s'est cassé la clavicule Rossi l'a chambré en expliquant qu'il n'aurait pas du quitter Dainese...

non, il fonctionne tout le temps (en parking pas d'intérêt).
Ce boitier est parmétré sur chaque moto par l'installateur, tu as le boitier qui a un accelérométre intégré (avec un calculateur) tu as un capteur qui va être paramétré sur la moto, moto droite et moto incliné. Ce boitier est pourvu aussi d'une carte sim pour envoyer les infos en direct.
En cas d'accident, quelque soit celui ci, tu as un graphique de celui ci, si tu percutes une voiture ou un mur, tu verras ce graphique s'arrêter net, avec des G supérieurs à la normal, sur une glissade tu verras un autre graphique et ainsi de suite quelques soit les situations d'accident. Aprés la plateforme appel le possesseur de la moto, (car ça peut être rien de grave) mais si aucune réponse envoi des secours.

voili

Me faudra retrouver mon moto journal.
Un lien vaut mieux que deux tu l'auras !

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Je ne crois pas que c'est celui ci qui était présenté dans MJ.

Exactement ce que je cherchais !
Merci !

Ca semble assez lourd à installer à priori la dernière est bien miniaturisée.

Après comme c'est gérer électriquement ainsi qu'un "central" l'abonnement est assez onéreux.

Mais si c'est vraiment au point je trouve ça vraiment génial, surtout quand on fait nos essais de nuit seul sur des routes pommées ou en rallye .

En plus c'est très utile si ta moto est volée....

Ca y 'est j'ai trouvé:

Commercialisée par TG METASAT 2R
458€ avec 1an d'abo
649€ 3 ans d'abo

Il vous envoie un SMS si on déplace votre moto contact coupé
En cas d'accident (gros impact et choc) la centrale vous appelle, en cas de non réponse on peut programmer 5 numéros à appeler.
Vous serez alors géolocalisé pour l'envoi des secours.

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Vu au JPMS 2012.

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tecnoglobe sans h dans le lien!!!

Lien changé , mais je ne l'ai pas trouvé sur TG.

Par contre c'est tout nouveau vu que ce système est apparu aux derniers JPMS: grand prix "sécurité du motard".

Je vais surement en prendre un , vu qu'il fait 3 en un : sécurité en cas d'accident, antivol et géolocalisation de la moto si malgré tout elle est volée.

Vu l'abonnement du système unique contre le vol actuel, celui ci me parait bien mieux, j'espère que les assurances en tiendront compte.

Affaire à suivre