Phares Xenon Top Rallye Augade équipement

Bonjour à tous

Je reviens vers vous aprés l'essai 2011 sur les trois quarts du championnat de France ,des phares aux xenons élaborés et conçus par christophe de l'entreprise Augade à Saint Etienne ..

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Ces phares d'une qualité de fabrication exceptionnelle tout alu sont fabriqués à l'unité dans ces ateliers ,aprés de multiples essais on road et en course ,les phares sont enfin validés dans leur derniére version .Voici une photo comparative avec un hella qui était avant ceux de christophe la référence dans cette gamme et cette fourchette de prix ..

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Ces phares d'une puissance redoutable et exceptionnelle ont une profondeur bien supérieure aux hellas micro xenon de même que mon hella rallye 3000 qui envoie pourtant son faisceau à 700 métres ...c'est dire ....Plaçés en binôme ils vont satisferont non seulement par leurs puissances restituées ,leurs profondeurs remarquables ,mais également par leur largeur de faisceau sur les 100 premiers métres ..En fait ils font usage de double emploi ,faisceau flood sur les 100 ..150 métres puis spot jusqu"à 700 Métres époustouflant et celà avec des ampoules de 35 W !!!

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D'une qualité remarquable voici la tarification proposée :

Phare sans ballast avec ampoule 35 W :330 euros TTC

Phare avec ballast et ampoule 35 w :370 euros TTC

Phare avec ballast et ampoule 55 w :395 euros TTC

A plus dans la nuit sur le championnat 2012

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Contact :ETS . AUGADE 196 RUE ANTOINE PRIMAT 42000 ST ETIENNE Tél :0477797496 port 0621894098 demander christophe c'est un passionné !!

Bonjour, je confirme ce que dit Michel, pour les avoir essayés sur le DDMT 2011, je n'en ai été que ravis, excellent faisceau, grande visibilité en 35 w et en 55 w c'est encore plus fort, bravo encore à Christophe pour son investissement, du bon boulot MADE IN FRANCE !!!

Je recommande à 200 %!!!!!!

Rendez vous en 2012.

je confirme aussi,
depuis 11 ans que je roule en rallye, c'est bien la première fois que j'ai un tel éclairage
on ne va pas plus vite avec, par contre on roule avec plus de sécurité
De plus le prix de mes deux phares Augades, c'est quasiment le prix d'un seul Formule top, y a pas photo !!!!

merci pour la pub . je suite montee au salon de paris , j ai parler avec different pilote de rallye ( GRD) + team202 ext.......reponse une turiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Salut, pensez vous qu'il est possible de rouler avec un seul de ces phares. La paire ça devient hors de prix. de plus mon Husaberg ne sort pas tant de courant que ça et 3 ballasts a tirer ça passera pas. Je pense ?
Et vous qui avaient essayé ces phares ?

princemmanuel a écrit:

Salut, pensez vous qu'il est possible de rouler avec un seul de ces phares. La paire ça devient hors de prix. de plus mon Husaberg ne sort pas tant de courant que ça et 3 ballasts a tirer ça passera pas. Je pense ?
Et vous qui avaient essayé ces phares ?

avec un mono, je pense qu' 1 suffit, du moins pour moi ( pour ma vue )
j'avais une 550 SXV , et 3 ballast c'était bon( je n'avais pas des augades à ce moment là),
deux potes avaient des 690 smc, l'un avait 3 ballast et l'autre 4, par contre y avait des inters pour les couper lors de la liaison ( tu roules avec 1 ou 2 xénons lors du routier et avec les 3 lors des spéciales)
Après tout dépend de ce que ton husaberg sort comme puissance
j'espère t'avoir un peu éclairé

princemmanuel a écrit:

Salut, pensez vous qu'il est possible de rouler avec un seul de ces phares. La paire ça devient hors de prix. de plus mon Husaberg ne sort pas tant de courant que ça et 3 ballasts a tirer ça passera pas. Je pense ?
Et vous qui avaient essayé ces phares ?

J'ai roulé la saison dernière avec un seul LP (un 2@4 avec un kit Xenon H1 dedans). C'était bien, mais je réalise maintenant que j'ai 2 LP à LED qu'on obtient un faisceau encore plus intéressant en croisant légèrement les 2 faisceaux des LP. Du coup, tu as une zone devant la moto, dans les 100 mètres où le phare de la moto s'additionne aux 2 LP et, en virage, chaque LP vient éclairer loin la sortie du virage.

Hello, merci pour vos témoignages mais je souhaitais obtenir l'avis de personnes qui ont déjà roulé avec ces feux Augade.

J'hésite entre un Augade (370 euros) et 2 leds technoglobe (320 euros) ... qu'en pensez vous ?

Je ne peux faire mieux financièrement ...

Concernant la puissance que sort mon volant c'est à peu près 80 watts, 3 ballasts c'est trop.

princemmanuel a écrit:

Concernant la puissance que sort mon volant c'est à peu près 80 watts, 3 ballasts c'est trop.

oui c'est sur que ca passe pas, moi avec 160w ( le h4 + 2 ballasts) ca fonctionne 2 heures et je finis avec le h4, car plus assez de tension pour demarrer les xenons, sur des faibles puissances d'alternateur, il vaut mieux des leds qui n'ont pas besoin d'un certain seuil de tension pour fonctionner.

princemmanuel a écrit:

J'hésite entre un Augade (370 euros) et 2 leds technoglobe (320 euros) ... qu'en pensez vous ?
Je ne peux faire mieux financièrement ...
Concernant la puissance que sort mon volant c'est à peu près 80 watts, 3 ballasts c'est trop.

Avec 80 Watts, tu n'as pas le choix. Un kit HID dans ton code/phare (35W) et 2 LP à LED (2 * 19W en Tecnoglobe)
et ça donne ça sur ma pôvre XT avec 100W à l'alterno, sur une durée indéterminée pour le moment, mais largement supérieure à 5 heures, voire plus.
(à gauche phare HID sans les LED, à droite phare HID avec les 2 LP LED)
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