Dark Dog Moto Tour 2012

chevelu a écrit:

mais du coup il est toujours en course ?
visiblement bbr et gazelle ont été réintégrés aussi...

apparemment oui mais bbr et gazelle on pris 3 minutes 28 de temps à la base chronos et d'autres pilotes aussi. ça doit etre un temps forfaitaire

Ouah tendu les conditions de courses !!!

thkx pour les infos les guys

les marluches a écrit:

Comme dans la 9 il passe 1h apres son heure initial, il a perdu du temps ce matin en faisant le constat apres un acrochage

Il passe 1 heure après son "heure initial" et il ne prend aucune pénalité à la fin de la journée ?
Il faudra qu'on m'explique comment cela peut se faire.

vincelp a écrit:

les marluches a écrit:

Comme dans la 9 il passe 1h apres son heure initial, il a perdu du temps ce matin en faisant le constat apres un acrochage

Il passe 1 heure après son "heure initial" et il ne prend aucune pénalité à la fin de la journée ?
Il faudra qu'on m'explique comment cela peut se faire.

Si le PSR a mis sur son carton de pointage, tout comme à M. Ginies, 60 ou 75 minutes pour l'accident et l e remplissage du constat...

Citation :

Petite frayeur ce matin sur parcours de liaison menant à la spéciale au Col de Durbize. Mathieu Gines et Julien Toniutti ont eu un accident de la circulation sans gravité.

Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

vincelp a écrit:

les marluches a écrit:

Comme dans la 9 il passe 1h apres son heure initial, il a perdu du temps ce matin en faisant le constat apres un acrochage

Il passe 1 heure après son "heure initial" et il ne prend aucune pénalité à la fin de la journée ?
Il faudra qu'on m'explique comment cela peut se faire.

parce qu'ils n'etaient pas en tord et donc un membre du PSR leur a accordé le temps de régler le constat

c'est ce qu'il se passe aussi quand on aide un concurrent, on appelle le pc course, on l'informe, le pc donne du temps en rab sur le CH.

Fassouv4 s'en sort super bien pour une première !!!

je regardais le classement general , et je trouve qu il y a beaucoup d abandons, est ce que c est parce que c est une course vraiment dure ou pour des problemes mecaniques ?? d apres vous .
et certains sont mis hors course , mais pour quelles raison ?? peut on etre mis hors course si on est trop lent ?

les marluches a écrit:

parce qu'ils n'etaient pas en tord et donc un membre du PSR leur a accordé le temps de régler le constat

OK, merci !

jekyll a écrit:

je regardais le classement general , et je trouve qu il y a beaucoup d abandons, est ce que c est parce que c est une course vraiment dure ou pour des problemes mecaniques ?? d apres vous .
et certains sont mis hors course , mais pour quelles raison ?? peut on etre mis hors course si on est trop lent ?

bin on va dire que les plus preparés au DDMT restent ! c'est quand même physique un minimum de prepa est requis !

les moins preparés sont out au fur et à mesure au debut apreès ça se calme !!!!

et si ça doit casser bin ça casse sans prevenir d'ou une bonne prepa materiel aussi .......... à l'arrivée c'est les pros (sans soucis matériel) les preparés physiquement et matos puis les chanceux qui arrivent au bout ou ceux qui assurent et se font plaisir ........... et ceux qui s'arretent sur manque de prepa physique ou matos ou casse !

vincelp a écrit:

les marluches a écrit:

parce qu'ils n'etaient pas en tord et donc un membre du PSR leur a accordé le temps de régler le constat

OK, merci !

OK, je note, ma réponse ne te plaisait pas

Quelle journée de mercredi mes amis

M. Ginès et J. Toniutti victimes d'un AVP et qui finalement en "tirent profit" en arrivant à la spéciale suivante sur le séchant ce qui leur permet d'améliorer le scratch de B. Shiltz d'une dizaine de secondes et ainsi de se placer respectivement aux 1ère et 2ème place de l'étape du jour


Notre Yato gère parfaitement son avance Il perd un peu de temps dans la première spéciale puis scratche les deux passages au col.

Bilan de la quatrième journée - plateau 125cc :

1- Didier Chambost #602 - 8'24"55
2- Carlo Scanu #606 - 8'27"91 (+3.36)
3- Michel Bonneau #600 - 8'28"67 (+4.12)

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Au général, Yato conserve bien entendu sa place de leader de la catégorie 125cc :

1- Michel Bonneau #600 - 28'19"73
3- Didier Chambost #602 - 28'32'25 (+12.55)
2- Carlo Scanu #606 - 28'53"97 (+34.25)

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LpS a écrit:

vincelp a écrit:

les marluches a écrit:

parce qu'ils n'etaient pas en tord et donc un membre du PSR leur a accordé le temps de régler le constat

OK, merci !

OK, je note, ma réponse ne te plaisait pas

jalouse

darkrider03 a écrit:

jekyll a écrit:

je regardais le classement general , et je trouve qu il y a beaucoup d abandons, est ce que c est parce que c est une course vraiment dure ou pour des problemes mecaniques ?? d apres vous .
et certains sont mis hors course , mais pour quelles raison ?? peut on etre mis hors course si on est trop lent ?

bin on va dire que les plus preparés au DDMT restent ! c'est quand même physique un minimum de prepa est requis !

les moins preparés sont out au fur et à mesure au debut apreès ça se calme !!!!

et si ça doit casser bin ça casse sans prevenir d'ou une bonne prepa materiel aussi .......... à l'arrivée c'est les pros (sans soucis matériel) les preparés physiquement et matos puis les chanceux qui arrivent au bout ou ceux qui assurent et se font plaisir ........... et ceux qui s'arretent sur manque de prepa physique ou matos ou casse !

ok merci pour la reponse.....



au pire tu peux le tenter sans grosse prepa physique mais c'est à tres risques et perils et surtout cette année avec la lutte contre le climat (les déluges) tu as l'organisme qui lutte pour se rechauffer ou alors tu es coincé dans des epaisseurs et tu as du mal a bouger donc tu te fatigues plus ! se lever tot de nuit et taper 300km ou se coucher tard apres les 300 km ......... le speed de la course ............ une crise de lopette sur les spéciales detrempées ............ bref un gros tout qui te fatigue nettement plus rapidement que d'hab ............... a l'arrivee du barrage de prat ils avaient tous une tete de deterrés (à part les top pilotes)

vu le budget engagé ça ferait chier d'abandonner sur fatigue... alors tu te tire dedans et tu prends des risques...

les marluches a écrit:

LpS a écrit:

vincelp a écrit:

les marluches a écrit:

parce qu'ils n'etaient pas en tord et donc un membre du PSR leur a accordé le temps de régler le constat

OK, merci !

OK, je note, ma réponse ne te plaisait pas

jalouse

Souvenirs souvenirs :

J'avais une vidéo d'Alès et on s'est permis de faire un petit montage pour se donner l'eau à la bouche de la saison 2013

kikwin a écrit:

Souvenirs souvenirs :

J'avais une vidéo d'Alès et on s'est permis de faire un petit montage pour se donner l'eau à la bouche de la saison 2013

Super VIDÉO!!!!!!!!

Vivement la conférence de presse le 15 février 2013 ...

salut à tous !
Pour repondre à la difficulté du Moto tour, et ayant fait le petit moto tour, c est pas facile physiquement !
il faut rouler et rouler pour s entrainer et avoir une bonne condition parce que la concentration sur la route est primordiale !
Les speciales et le circuit c est facile à coté des heures de routes et ses dangers ! Parce qu il faut envoyer pas mal pour pointer à l heure !
En fait, faut avoir le moins de choses à gerer pour recuperer sans souci !
V

phil 900 a écrit:

salut à tous !
Pour repondre à la difficulté du Moto tour, et ayant fait le petit moto tour, c est pas facile physiquement !
il faut rouler et rouler pour s entrainer et avoir une bonne condition parce que la concentration sur la route est primordiale !
Les speciales et le circuit c est facile à coté des heures de routes et ses dangers ! Parce qu il faut envoyer pas mal pour pointer à l heure !
En fait, faut avoir le moins de choses à gerer pour recuperer sans souci !
V

et encore, le Alés/ toulon c'est ce qu'il y a de plus facile et il faisait beau !!!

en effet le mini DDMT, c’était plutôt de la promenade!!!

kikwin a écrit:

Souvenirs souvenirs :

J'avais une vidéo d'Alès et on s'est permis de faire un petit montage pour se donner l'eau à la bouche de la saison 2013

Joli... ça chauffe juste après 2.40, qd tu fais l'inter!...

yolu08 a écrit:

phil 900 a écrit:

salut à tous !
Pour repondre à la difficulté du Moto tour, et ayant fait le petit moto tour, c est pas facile physiquement !
il faut rouler et rouler pour s entrainer et avoir une bonne condition parce que la concentration sur la route est primordiale !
Les speciales et le circuit c est facile à coté des heures de routes et ses dangers ! Parce qu il faut envoyer pas mal pour pointer à l heure !
En fait, faut avoir le moins de choses à gerer pour recuperer sans souci !
V

et encore, le Alés/ toulon c'est ce qu'il y a de plus facile et il faisait beau !!!

Kler la liaison du lundi Val de Reuil / Anger... là c'était trop trop bien... nuit, des averses, du brouillard... banzaï