Fabrication d'un indicateur de rapport engagé

Ok merci je vais essayé de faire ce montage. En plus 1V par tranche de 67Hz c'est pas ca va permettre de faire des bon réglage au niveau des les du shift light.

franchement là ous dites que vous êtes plus ou moins performant en électronique !!! et bien moi je n'ai rien compris à vos schémas pour vous dire mon niveau qui doit être proche de celui de l'homme de Neandertal
j'en suis juste au niveau à chercher sur le contacteur de point mort (de mon sv 650 à carbu) à trouver quels sont les couleurs des fils qui correspondent au point mort voir la 2e et 3e et je ne trouve pas. Par déduction je pense que c'est le fil bleu pour le point mort ?

T'as pas le manuel d'atelier, ou le schéma électrique ?

Si tu n'as rien de tout ça, utilise un testeur de continuité pour repéré quel fil correspond à quelle vitesse ( en testant chaque vitesse une par une).

julien a écrit:

T'as pas le manuel d'atelier, ou le schéma électrique ?

Si tu n'as rien de tout ça, utilise un testeur de continuité pour repéré quel fil correspond à quelle vitesse ( en testant chaque vitesse une par une).

merci je vais chercher dans le manuel et si pas trouvé tester chaque vitesse