Leatt Brace Road STX, qui l'a ?

Salut tous !

j'ai vu au rallye de l'Ain (de mémoire je ne suis pas catégorique) un pilote porter la protection cervicale de Leatt spéciale route.
Je trouve peu d'info sur le net, juste un essai L'Equipement et AcidMoto.ch... avez vous essayé ce produit pour un usage rallye ? Qu'en pensez vous ?

Moi l'idée me séduit, mon optimisme étant supérieur à ma maîtrise ça risque d'augmenter mes chances de finir entier la saison prochaine

J'attends vos avis éclairés

Je pense que tu parle de Julien tonuti ou romano qui on des protection sous le casque . Il Passe des fois Sur le forum

J'ai effectué des recherches fin Septembre.

Je pensais prendre le Alpinestar BNS mais spécial cross...

Pour la route et surtout les combinaison avec bosse, il faut s'orienter vers les modèle Leatt Brace.
Julien Toniutti utilise le modèle estampillé KTM suivant :

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Je viens de faire tout le DDT avec ça :
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(commandable chez tous professionnels vu que c'est distribué par Bihr)

Et bien je ne pourrais plus m'en passer!
Aucune gêne si ce n'est que ça fait un équipement de plus à mettre, vaut mieux inverstir la dedans que dans un feuteuil roulant...

metimax a écrit:

Je viens de faire tout le DDT avec ça :
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(commandable chez tous professionnels vu que c'est distribué par Bihr)

Et bien je ne pourrais plus m'en passer!
Aucune gêne si ce n'est que ça fait un équipement de plus à mettre, vaut mieux inverstir la dedans que dans un feuteuil roulant...

Une question Maxime : Comment as-tu choisi ta taille

Je m'explique : Sur le catalogue Bihr, ils disent de mesurer le tour de poitrine. Il faut le faire nu ou bien équipé ? En effet, j'utilise la dorsale Dainese avec le plastron ce qui augmente sensiblement le tour de poitrine...

Je pense prendre la taille intermédaire... L/XL

Le STX du site Bihr est à 399€ : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le STX du site KTM est à 410€ : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci d'avance

La taille se détermine par un entretoise qui permet d'élargir plus ou moins l'écartement du collier. Le Bihr est livré avec toutes les entretoises.
J'avais mis L mais c'est un peu juste avec le coupe-vent plus dorsale.
En prenant la taille L/XL tu dois être bon.

Merci Max pour ta réponse ultra rapide

Je passe chez notre partenaire Cardy jeudi soir pour le commander

Vérification faite, les entretoises sont un ajustement complémentaire.
La taille du mien est bien L/XL

metimax a écrit:

Vérification faite, les entretoises sont un ajustement complémentaire.
La taille du mien est bien L/XL

OK, donc je reste sur le modèle L/XL ou bien faut-il que je prévois le XXL

Citation :

Cjoississez votre taille en fonction de votre tour de poitrine en dessous des bras en cm :

- taille S/M : si tour compris entre 55 et 89cm
- taille L/XL : si tour compris entre 90 et 110cm
- taille S/M : si tour compris entre 111 et 121cm

Merci encore

Je pense que L/XL ce sera bon pour toi.

OK, merci

commande passée, trop hâte de récupérer mon nouveau jouet

prince_eristoff a écrit:

commande passée, trop hâte de récupérer mon nouveau jouet  

Un petit retour sur l'utilisation du jouet en question?

Je suis intéressé aussi mais j'aimerais avoir l'avis d'utilisateur avant de passer à l'achat...

Merci

salut David

pour ma part bien content de ce produit. En roadster pas de gene insurmontable meme si ça peut "surprendre" un peu au début mais on compense bien vite autrement... juste chiant, je peu plus faire craquer mes cervicales pour me détendre lorsque le chrone décompte avant de partir gaz en grand en ES

Je serais aux garrigues avec le n°130 tu peux passer me voir si tu veux!

A+

JC

J'ai le modéle de chez Ktm et franchement aucun souçi ,très confortable et pas du tout génant en mode race ... Un peu limité en amplitudes articulaires aux Ch et regroupement mais façilement déverrouillable

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Merci pour ces infos, je vais passer chez mon concessionnaire (bmw) voir si ils en ont un pour pouvoir l'essayer.

prince_eristoff a écrit:

Je serais aux garrigues avec le n°130 tu peux passer me voir si tu veux!

A+

JC

Je ne serai pas aux garrigues, mais si tu es à la sarthe je ne manquerai pas de passer te voir   

pour le même ordre de prix on peut avoir un gilet airbag qui protège les cervicales mais aussi le bassin, la colonne etc...

Désolé  Maxence mais le gilet airbag de type Protairbag ,Helit ou autre Béring ne protège pas les cervicales pour l'hyper flexion antérieure ,ni pour les mouvements latéraux de type inclinaison forçée.Pour l'hyperextension elle est par contre effectivement limitée mais dans la plupart des traumatismes cervicaux en bécane entraînant des lésions majeures et irréversibles au niveau de la moelle se font en torsion assoçiant le plus fréquemment l'hyperflexion assoçiee à un mouvement d'inclinaison latérale..Néanmoins le gilet reste à mon sens pour le reste des organes mous et de la colonne sous jaçente  aux cervicales une excellente voir indispensable protection en rallye .Mais avec l'arrivée des plastrons antérieurs ,des dorsales de plus en plus évoluées techniquement et de la protection cervicale il y a d'autres alternatives aux gilets de type airbag qui te protége encore mieux   Encore une fois tout est question de budget .. .comme souvent ..

DavidRS > je serai à la Sarthe, changement de numéro : #123

J'avais eu mon Leatt STX sur Mac-extrem, pour 300 euros au lieu de 400 je crois
tiens d'ailleurs le lien ça a augmenté un poil
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prince_eristoff a écrit:

DavidRS > je serai à la Sarthe, changement de numéro : #123

#37 pour moi   

Hello,

je fais un up du sujet, il y a que leatt brace qui fait un model route?