ça sent encore le patattooooooooooorrrrr!!!!!

Salut à toutes (ben quoi y'en a pas?) et tous!

Pti ju pour julien bien sur, et pti car court sur pattes, 27ans et nouvel heureux proprio d'une Honda XL600LM sisi celle avec les double optiques, les plus belles quoi!!! Permis moto depuis 2ans bientot, actuellement en Kawa er6f qui est a vendre pour acheter un yamaha xtr ou une transalp...enfin bref on s'en fou

Ami de PALEX qui s'est présenté en début de semaine, tous deux motivés pour apprivoiser ces bestiaux qui arrachent les bras (euuhhh arrete ça se traine la bite ces memeres!), donc pour le moment memere dort en ardeche et attend sa remise en forme pour la semaine prochaine!!!et eventuellement faire un ou deux rally routiers dans l'annee!

Voilou donc en esperant rouler avec vous ON ou OFFROAD (m'enfin pour les patatoreux)

VVV

Welcome on board

Bien venu a toi dans ce monde de ouf!!!!!!!!!!!!

ricou

bienvenue sur RS et à+ sur les rallyes

Bienvenue parmis nous ! ! !

Salut Julien

Bienvenu parmi nous

merrrrrrkkkiiii!!!!! bon encore trois jours avant une descente dans le chud pour voir la memere de PALEX qui est a poil dans son garage.....puis la semaine d'apres ce sera ma memere!! alors on va essayer de faire deux trois photos même si elles sont vieilles, moches et sales! puis faudra se faire la main dessus quand meme! apparemment faut leur mettre des chaussettes BT45 pour rouler un peu c'est bien ça la team patator?

Oui, les chaussettes BT45 vont bien aux Patators

a essayer alors quand les anakee seront hs! J'ai vu en parcourant le forum qu'eric mangematin avait la meme moto que moi Honda xl600lm, quelqu'un aurait ses coordonnées? histoire d'echanger sur la preparation de memere et partager son experience à son guidon, notamment concernant le freinage qui n'est pas rassurant.....

Par MP....!
Penses à purger le circuit...
Regarder l'usure du disque......
Sur le Bugatti tu verras que cela freine bien si tu viens...
Ou demandes aux z'autres.....

Merci pour le mp, effectivement je viens de l'avoir dans son jus, 40000kms et des brouettes...de poussiere, elle tourne rond à priori, pas de bruit a froid comme a chaud, demarre a chaud, le disque a été changé.

j'ai prevu l'entretien suivant en urgence:


-controle pneumatiques
-purge frein avant, farfouiller dans le tambour AR
-vidange et nettoyage du filtre du cadre et tamis en bas+changement filtre à huile
-controle nettoyage filtre à air....45euro chez honda ça piiiiiqquuueeee!!!!!!! et pas d'adaptable.
-changement bougie
-entretien batterie
-mise en place de 4clignos et de poignees neuves
-mise en place de barkbusters (protege mains)

la culasse a déja été changée..........

Puis plus tard: changement d'huile de fourche, checker la suspension arriere et le bras oscillant
changement plaquettes pour du metal frité, j'ai deja une durite avia
nettoyage général , serrage visserie general et graissage général, si possible mettre des vis btr le plus souvent possible.

Bon j'ai du oublier des trucs......nan???

Désolé là je charges le camion et direction la Sarthe.....

profites bien!!!!!!!!!

Alors ce petit tour en anakee, heureux?

Je viens de finir le nettoyage de ma rampe de carbus, j'attends les joints neufs pour tout remonter (en plus d'être cher, c'est long pour avoir des pièces chez Honda!)

Je me demandais s'il y avait des reducs sur les pièces et pneus via le forum, des partenaires...

Faut pas acheter chez Honda......

Sunrise france.....

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Ils on les membranes de carbus pas cher 18€

Ou ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout par mail pour Sunrise et par téléphone au bazar.....

Voila A+
Rob

eh eh!!! mais le site refonctionne!!! voila la revision de titine est faite enfin la base, je vous mettrez quelques photos, les anakee tiennent le pavé et la roue de 21 efface toutes les imperfections de la route et croyez moi en ardeche il y en a!!!!!

merci pour le lien des pieces!! a plouch pour les tofs!!

Les BT 45 étaient surement mieux....!

Question aux patators, j'ai eu des BT45 sur ma première bécane (diversion) dont j'ai été très satisfait, mais par la suite j'ai eu du mezzeler tourance sur une F650, et je trouvais la tenue de route encore meilleure!

A votre avis, ça vient de la différence de qualité châssis/suspattes ou les fabriquants on fait d'énormes progrès sur les trail?

Je me pose la question parce qu'à presque 200€ le train de gomme, et vue les routes des spéciales de rallye, je ne voudrais pas me tromper...

On va essayer les Metz au DDTour....
Alors je sais pas....!

Et quelqu'un a déjà essayé hors rallye ces pneus?

@rob: c'est les gommards "d'origine" je l'ai acheté avec ça donc ça attendra que je finisse ceux la!! le temps de faire connaissance avec madame

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VOILOU, si vous avez des conseils meca ou autre, des proposition de balade en chemins pres du pouzin en ardeche je suis là!!!!
prochaine étape:
Fourche avec huile 15w, changement plaquettes par du metal frité, et du frein arriere, nettoyage des carbus!!!

Bon salut les gars!

apres avoir passé 36h a l'hosto pour debut d'infarctus (a 27ans, non buveur non fumeur) j'ai fais un ptit tour en ardeche aujourd'hui avec la famille, je voulais partager quelques photos et vous dire que j'adore la sonorité du mono!!!!

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un vrai regal dans les routes a chevres et en duo, par contre va vite falloir changer l'huile de fourche ça plonnnngge!!!!








voilouuuuu!!!

vvv

Faut de la 20 en même quantité que origine....

T'as osé mettre des photos porno de mon patator!!!!! la pauvre, elle est toujours a poil dans le garage... faut qje je trouve le temps de la rhabiller un de ces quatre!

Au fait t'aw perdu ton garde boue avant?