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 R1200S en prépa

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vallée
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MessageSujet: R1200S en prépa   Lun 12 Mar - 19:56

Voici ma belle presque terminée

reste quelques écrous à freiner, une vidange et c'est tout bon




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green
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Lun 12 Mar - 20:43

Je te souhaite bonne chance cheers , mais je suis persuadé que c'e n'est pas le meilleur choix pour faire du R.R., c'est quand même volumineux et un peu lourd. Rolling Eyes
Ca deviens vite physique pour aller vite sur les routes à chèvre. Mais en R.R. plus qu'ailleur c'est le pilote qui fait tout. lol!
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titi-91
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Mar 13 Mar - 8:14

Les bracelets aussi rendent la conduite plus physique en R.R.

C'est de l’halogène que tu as dans tes LP ?
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vallée
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Mar 13 Mar - 11:11

titi-91 a écrit:
Les bracelets aussi rendent la conduite plus physique en R.R.

C'est de l’halogène que tu as dans tes LP ?
Salut,

ce sont des MICROLINE d'origine
je fait le rallye pour m'amuser, donc pas trop d'investissement pour le moment

par la suite, pourquoi pas continuer, cette discipline me plait vraiment

concernant le 1200, vous serez bien étonnés par son comportement
je roule 60% du temps sur des routes type rallye et franchement elle se comporte bien avec les OHLINS
le train avant est collé au sol avec telever
de plus avec ABS et poignées chauffantes, c'est que du bonheur (je déconnecte l' ABS sur le sec)
pour le poids, c'est une moto qui est en dessous des 200 kg


je donnerai une reponse plus objective après le rallye de la sarthe
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aigle4
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Mar 13 Mar - 12:59

Salut Vallée,

belle machine que tu as là. Et je partage ton avis : bien menée ça fait des temps et autrement elle reste très plaisante même sur du défoncé.
Bonne saison à toi et ta belle... Smile
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yseb
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Mar 13 Mar - 17:36

Belle machine voisin...

Quand j'ai un moment entre 2 missions, on peut se faire une petite virée en mode rally autour d'Evreux et Rouen Wink

Orival ou Belbeuf en guise ES d'entrainement Very Happy
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http://www.yseb.com
vallée
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Mar 13 Mar - 18:51

yseb a écrit:
Belle machine voisin...

Quand j'ai un moment entre 2 missions, on peut se faire une petite virée en mode rally autour d'Evreux et Rouen Wink

Orival ou Belbeuf en guise ES d'entrainement Very Happy

franchement avec plaisir
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FX
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Mar 13 Mar - 21:20

aigle4 a écrit:
...belle machine que tu as là. Et je partage ton avis : bien menée ça fait des temps et autrement elle reste très plaisante même sur du défoncé. ...

Une (vieille !) photo de ma R 1200 S au Moto Tour 2006, avec classement en milieu de liste avec 0 pénalités....Seul problème : Les bracelets, c'était vraiment dur dans les poignets !



La même au Moto6tour 2007, mais avec un guidon plat et un Té SCHNITZER pour le confort...Au final, même genre de classement (obscur...) en milieu de liste...Sans gloire mais toujours 0 pénalités...



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vallée
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Mar 13 Mar - 22:07

FX a écrit:
aigle4 a écrit:
...belle machine que tu as là. Et je partage ton avis : bien menée ça fait des temps et autrement elle reste très plaisante même sur du défoncé. ...

Une (vieille !) photo de ma R 1200 S au Moto Tour 2006, avec classement en milieu de liste avec 0 pénalités....Seul problème : Les bracelets, c'était vraiment dur dans les poignets !



La même au Moto6tour 2007, mais avec un guidon plat et un Té SCHNITZER pour le confort...Au final, même genre de classement (obscur...) en milieu de liste...Sans gloire mais toujours 0 pénalités...



salut FX,

comment as tu fixé les additionnels sur ta moto ?

en regardant je pencherai sur le bas des rétros
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FX
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MessageSujet: Re: R1200S en prépa   Mar 13 Mar - 23:54

vallée a écrit:
salut FX,

comment as tu fixé les additionnels sur ta moto ?

en regardant je pencherai sur le bas des rétros

Oui, avec une plaque spéciale d'abord en alu, puis plus rigide en Inox (car l'alu faisait beaucoup trembler les Xenon), fixée sous l'embase de chaque rétro, avec les vis de fixation d'origine des rétros. Excellente position d'éclairage, mais c'était quand même un peu fragile : Les rétros étaient moins bien tenus, et ne demandaient qu'à tomber au premire petit choc (style branches d'arbre touchées dans les spéciales....!). Les ballasts des Xenon étaient eux, soildement fixès à l'intérieur du tête de fourche.
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