RALLYE DU DOURDOU 2012

urabus a écrit:

Nous pouvons d'ores et déjà vous annoncer que le parcours routier diffèrera en grande partie entre le jour et la nuit. Il faudra donc arriver beaucoup plus tôt !!! ;-).

Cool...

Ponpon a écrit:

les marluches a écrit:

urabus a écrit:

Nous pouvons d'ores et déjà vous annoncer que le parcours routier diffèrera en grande partie entre le jour et la nuit. Il faudra donc arriver beaucoup plus tôt !!! ;-)

c'est pas comme ça qu'on va aller à la baisse des couts en rallye

Quand le routier est trop simple ça râle et quand il est plus compliqué... ça râle aussi

C'est pas dans ce sens là, ce que je veux dire.
c'est qu'ils disent qu'il faut venir encore plus tot et déja faut être là le jeudi car y a pas de reco le vendredi. Les congés n'étant pas à rallonge c'est des jours sans solde qu'il faut prendre

J'avais bien compris, je taquine

Le règlement particulier de l'épreuve précise que lors du contrôle technique de la moto, il faudra présenter le certificat de conformité en plus de la carte grise de la moto.
Ceci n'apparait pas dans les règles techniques et de sécurité des rallyes routiers de la FFM.
N'étant pas en possession de ce certificat pour ma 400 DRZ achetée d'occasion, je suis inquiet.
Quelqu'un peut-il m'éclairer ?

urabus a écrit:

Nous pouvons d'ores et déjà vous annoncer que le parcours routier diffèrera en grande partie entre le jour et la nuit. Il faudra donc arriver beaucoup plus tôt !!! ;-).

Génial

Espérons un routier de même qualité que celui du Morvan mais avec un road book plus "précis"

PS : Malgré ma péna de nuit, je ne changerai rien : pas de reco du routier pour moi, c'est trop bon de rouler au RB

LpS a écrit:

PS : Malgré ma péna de nuit, je ne changerai rien : pas de reco du routier pour moi, c'est trop bon de rouler au RB

........................et avec un IMO100 en panne (sans doute perte de l'aimant dans un des "chemins" du Morvan), c'est encore plus rigolo.............surtout la nuit

Le Vector c'est mieux.....

Rob Ducati a écrit:

Le Vector c'est mieux.....

................sans aimant, ça marche pas mieux , ou bien je me trompe ?

CHABOU a écrit:

LpS a écrit:

PS : Malgré ma péna de nuit, je ne changerai rien : pas de reco du routier pour moi, c'est trop bon de rouler au RB

........................et avec un IMO100 en panne (sans doute perte de l'aimant dans un des "chemins" du Morvan), c'est encore plus rigolo.............surtout la nuit

Quel boulet

OK, je sors

PS : Je te confirme, testé à la Sarthe, sans aimant, le Vector ne t'aide pas plus

urabus t'as interêt à leur faire un RB nikquel parce que tous ces gaillards sur leurs brelles
ils vont pas être à la fête d'aprés ce que j'ai vu!!!!

Pour les retardataires ; 130 inscrits chez nous, reste plus beaucoup de places...!!! Les endormis finiront sur liste d'attente ! Ne loupez pas le Doudou, surtout qu'on a commandé gravillons, pluie et brouillard, comme d'hab'.

Rahhhhh comme en 2008....

Gilles a écrit:

Pour les retardataires ; 130 inscrits chez nous, reste plus beaucoup de places...!!! Les endormis finiront sur liste d'attente ! Ne loupez pas le Doudou, surtout qu'on a commandé gravillons, pluie et brouillard, comme d'hab'.

Pour les gravillons, je vous fais entièrement confiance

LpS #198 en 2011

Rob Ducati a écrit:

Rahhhhh comme en 2008....

Rob t'es FOU


J'y étais

Rob Ducati a écrit:

Rahhhhh comme en 2008....

Yes, le grasmouillé et les gravillons, y'a qu'ça d'vrai

vincelp a écrit:

Rob Ducati a écrit:

Rahhhhh comme en 2008....

Yes, le grasmouillé et les gravillons, y'a qu'ça d'vrai

Le choix des pneus est bien délicat dans ces cas là
Il vaut mieux privilégier les grosses sculpture ou pas ?

au fait les organisateurs ont répondu à ma question sur le certificat de conformité de la moto : que pour des cas spéciaux semble-t-il side par exemple

mipa a écrit:

Le choix des pneus est bien délicat dans ces cas là
Il vaut mieux privilégier les grosses sculpture ou pas ?

Tu prends du BT45 et tu roules !!!
Koissa, ça existe pas en 180-17 ?

vincelp a écrit:

mipa a écrit:

Le choix des pneus est bien délicat dans ces cas là
Il vaut mieux privilégier les grosses sculpture ou pas ?

Tu prends du BT45 et tu roules !!!
Koissa, ça existe pas en 180-17 ?

j'ai monté des BT45 sur mon transalp et je me suis régalé à ouvrir le premier Ultimate avec.
Mais sur le DRZ j'ai des roues en 17'
Quoique il faudrait pas trop me pousser pour mettre les 21-18 avec BT45
Mais il faut avouer que l'on rentre plus fort dans les courbes avec les 17'
Quel pneus alors ???

monte du road 3 il vont vraiment bien sous la pluie !

Tout dépend du prix que tu veux mettre et de la longévité que tu recherches.
Personnellement j'ai des Goldspeed Ultrastreet sur ma Duke et j'en suis très content surtout sur le mouillé.
Comme je ne suis pas trop brutal sur la poignée de gaz ou le frein avant, l'arrière tient 3 rallies et l'avant le double avec des recos.
Ce sont des pneus plus sports que les Michelin et qui chauffent plus vite.

FOLTZER a écrit:

Tout dépend du prix que tu veux mettre et de la longévité que tu recherches.
Personnellement j'ai des Goldspeed Ultrastreet sur ma Duke et j'en suis très content surtout sur le mouillé.
Comme je ne suis pas trop brutal sur la poignée de gaz ou le frein avant, l'arrière tient 3 rallies et l'avant le double avec des recos.
Ce sont des pneus plus sports que les Michelin et qui chauffent plus vite.

où peut-on trouver ces pneus ? sachant que j'habite le région toulousaine

Salut la compagnie;
Avez vous des infos sur les recos ?
On parle sérieusement de les interdire sur demande expresse des préfectures qui en feraient une condition d'autorisation des rallyes moto...
Dans un mois, on y sera !

Papygaz a écrit:

Salut la compagnie;
Avez vous des infos sur les recos ?
On parle sérieusement de les interdire sur demande expresse des préfectures qui en feraient une condition d'autorisation des rallyes moto...
Dans un mois, on y sera !

Bonjour Didier,

Certaines préfectures ont en effet interdit les recos des spéciales (Ain et Garrigues), d'autres ont limité les horaires (Dourdou) et d'autres n'ont rien précisé de particulier (Sarthe, Corse et Morvan).

Le risque existe toutefois d'une "montée en puissance" des préfectures d'interdire purement et simplement les recos pour toutes les épreuves... surtout avec des "verts" au gouvernement, "verts" qui sont anti sports mécaniques.

Amicalement...

GIL