RALLYE DU DOURDOU 2012

Ponpon a écrit:

A mon avis oui y'aura une assistance sinon personne ne pourra faire le plein.
On en saura plus au brieffing.

L'an dernier, on avait une assistance avec possibilité de repartir plus vite, si on était prêt. Il suffisait de se pointe à la table et tu pointais dans la minute qui arrivait.

Autre question : le départ des 2 spéciales de nuit est à 1.24 km de l'Arche de départ et pour 3 spéciales de jour, à 580 mètres de l'Arche. Je suppose que ces 2 distances sont neutralisées car si on nous donne la minute de départ à l'Arche et qu'il y a 10 minutes d'attente au départ de la spéciale, ça risque de devenir compliqué pour tenir son temps au CH. Donc, à mon avis, on n'aura pas de temps au départ de l'Arche, le premier temps de référence étant donné au départ de la spéciale. J'ai bon ?

vincelp a écrit:

Ninja a écrit:

Si tu fais le jour, tu laisses ta moto ou ton side au parc-fermé jusqu'au lendemain pour l'étape de jour et si je me rappel bien, tu as un temp d'assistance le matin avant ton départ pour l'étape de jour .

Et si tu as tout bien prévu, tu sors du parc fermé la nuit avec ton dérouleur de roadbook sous le bras pour aller lui charger le roadbook de jour tranquillement.
Cela dit, même imprimé en A3, le roadbook nuit + jour rentre dans mon Touratech.

Aussi

@ Vincelp : je pense qu'il faut considérer le départ des boucles comme des pointages de CH avant spéciales.

Ponpon a écrit:

@ Vincelp : je pense qu'il faut considérer le départ des boucles comme des pointages de CH avant spéciales.

C'est bien ça il me semble, mis-à-part les autres CH .


Mais tu posais la question à Vincent, désolé

Ce qui fait que ces quelques centaines de mètres devraient être sous le régime de parc fermé.

On résume :

- Etape 1 : la nuit

-> 1 grande boucle puis une petite avec assistance entre les 2 (15/20 mins)

On rentre les motos au parc fermé puis dodo

On se lève, on récupère les motos pour 1H d'assistance : démontage des phares additionnels, chargement du RB de jour, carburant...

- Etape 2 : le jour

-> 2 grandes boucles puis une petite avec assistance entre chaque.

Correct

PS : Finalement, je n'étais pas si mal que ça à l'hôpital de Rodez l'an passé

LpS a écrit:

PS : Finalement, je n'étais pas si mal que ça à l'hôpital de Rodez l'an passé

'lut

Grâce à Eric Mangematin, un homme de goût puisqu'il roule en Patator, voici une version 3 cases par ligne des roadbook du Dourdou 2012 :

• Jour : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  
• Nuit : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

LPS, je pense que tu as bien résumé, et pour l'aligot, je suis d'accord avec Ninja, réservation au contrôle administratif

LpS a écrit:

On se lève, on récupère les motos pour 1H d'assistance : démontage des phares additionnels, chargement du RB de jour, carburant...

D'habitude c'est assistance puis dodo.

Ponpon a écrit:

LpS a écrit:

On se lève, on récupère les motos pour 1H d'assistance : démontage des phares additionnels, chargement du RB de jour, carburant...

D'habitude c'est assistance puis dodo.

OK, je préfère limite... Ce sera donc comme d'habitude, 90 minutes (ou 60) dès la fin de l'étape 1

Merci Eric, super boulot, ton RB est top!

MERCI ERIC!!!!!

Qu'est-ce que c'est mieux ton RB!!!!

Vous en voulez une bonne ? .... Madame Langlois apelle plusieurs participants pour leur demander de se désister au profit de Bruno Langlois ....

Je trouve la démarche assez maladroite dans le sens où pour beaucoup on fait qu'un ou deux rallyes par an, donc pour l'honneur d'un gars qu'on ne connait pas (et qu'on a pas vu sur le cdf l'année dernière) je vois pas qui lacherait sa place et toute sa préparation .......

De plus comment elle a eu nos coordonées ? ... Ca me plait moyen ca .....

pas d'appel pour moi et je lâcherai pas ma place

Nalle a écrit:

Vous en voulez une bonne ? .... Madame Langlois apelle plusieurs participants pour leur demander de se désister au profit de Bruno Langlois ....

Je trouve la démarche assez maladroite dans le sens où pour beaucoup on fait qu'un ou deux rallyes par an, donc pour l'honneur d'un gars qu'on ne connait pas (et qu'on a pas vu sur le cdf l'année dernière) je vois pas qui lacherait sa place et toute sa préparation .......

De plus comment elle a eu nos coordonées ? ... Ca me plait moyen ca .....

15 h11
sur le téléphone de mon épouse le même appel .....................

juste pour savoir marmo le numero ne fini pas par 34 75 ?

J ai recu un coup de telephone aujourd hui mais j etais au taf donc j ai pas put repondre.

oui remy c'est bien ça!

alors elle vient juste de me rappeler ! a l instant meme ! j ai faillis décrocher.

alors désoler mais je donne pas ma place ! c est le seul rally de l année que je vais faire alors " fuck " , et puis pour une fois qu il fait beau ....

bon apres pour 1000 euros je lui laisse ma place

Pas d'appel pour moi non plus.

Ma chérie non plus n'a pas eu d'appel, ils ont peut être trouvé quelqu'un.

C'est ptêtre antisportif ce que je vais dire .... mais comme je trouve Toniutti plutot sympa, si Langlois est pas au Dourdou ca me gêne pas

J'ai eu le coup de fil, mais elle a été très courtoise et ne ma pas demandé de me désister, mais elle voulait seulement savoir si j'étais sûr de prendre le départ.

Nalle a écrit:

un gars qu'on ne connait pas (et qu'on a pas vu sur le cdf l'année dernière)

Bruno a fait le CFRR 2011 et a même terminé 3ème derrière Nicolas Derrien et Julien Toniutti

Ah ... j'ai dis une grosse connerie alors Je voyais pas qui c'était ... Donc je me suis renseigné et effectivement c'était un des pilotes en KTM 690

Ca change rien au fait que je suis plutôt "pour Julien" ... Et que la démarche est d'autant plus limite que y'en a d'autres avant lui sur liste d'attente...