choisir un vector

Ouai je suis c.. , c' est un side .
Merci pour la ref Ninja .

Achdap a écrit:

Ouai je suis c.. , c' est un side .
Merci pour la ref Ninja .

yseb a écrit:

scorp24 a écrit:

autre question sur le vector. Peut on le paramétrer pour que la commande au guidon permette de modifier la correction de distance de 100 mètres en 100 mètres au lieu de 10 en 10 ?

Non pas possible...

Réajustement par 10m uniquement avec une impulsion sur la commande au guidon ou le Vector...

Oui, j'ai cherché aussi et on ne peut pas, c'est bien dommage...

Achdap a écrit:

@ponpon: donc , malgré ta fourche inversée , t'as un modèle générique pour fourche standard .
Là , je pige plus puisque au début du topic , on dit bien que faut prendre un vector enduro pour fourche inversée quand t'es équipé d'une telle fourche.
J'en perds mon latin avec ce Truc..

En fait ce qui diffère dans les kits c'est :
- la forme du capteur de vitesse
- la taille de la vis aimantée
- le diamètre du capteur de température.

Comme on s'en fout du capteur de température ça facilite le choix, après tu peux toujours racheter les éléments séparément si celui que tu as ne convient pas.

En gros tu as plusieurs types de fixations du câble de vitesse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est vrai qu'à la base ces Vector sont prévus pour les motos d'enduro donc les modèles pour fourches inversées se fixent sur les protèges fourches de cross mais ne vont pas pour nos fourches.

Sur les fourches de KTM de route il faut le capteur 704-xx et la vis aimantée de 8mm de diamètre.

A toi de voir celui qui irait avec ta fourche
Vérifie aussi que la longueur de cable est suffisante, pour les SV c'est le même capteur que le miens mais avec un câble plus petit.

Va sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le site américain est parfois plus clair.

On merci pompon , j ai vu également que le sv était référencé donc je vais partir la dessus même si le sv n' à pas de fourche inversée .
Merci a tous pour vos réponses hyper rapides . Cool .
Je m'attaque à l éclairage maintenant. Je vais poster dans la rubrique Ad hoc.

Moi j'ai choisis le câble 700-06 avec 2 trous pour le fixer sur une patte, pas le choix en side + une rallonge pour le câble car pas assez long en side, du moins sur le miens .
J'ai aussi pris 2 aimants au Néodynium (3,50 euros), plus puissant et ceux-là ne se désaimante pas (Référence : 11)

Cherche dans les piéces "détachées" sur le site Trailtech

merci yseb, vraiment dommage

Gaffe au cable pour Sv. Il est vraiment très court ! J'ai un sv n et j'ai du bidouiller pour faire une rallonge d'une 20aine de cm...

Ok je vais prendre le même avec un câble plus long . Je TPh demain
Merci kilwin

scorp24 a écrit:

autre question sur le vector. Peut on le paramétrer pour que la commande au guidon permette de modifier la correction de distance de 100 mètres en 100 mètres au lieu de 10 en 10 ?

Non, tu ne peux pas paramétrer le pas.
Par contre, quand tu maintiens la pression sur la flèche, au fur et à mesure, la modif. se fait avec un pas qui augmente.

merci à toi aussi, Vincelp

salut
si je comprends bien vous parlez de se modele :
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ou
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question au niveau du trip master :
si je suis en liaison et que je fais une erreur , je jardine un peu  , comment revenir sur la distance ? ( je retourne au point ou je me suis trompé )
merci

que pensez vous de
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Ben oui, et si tu peux corriger sur ton trip, n'hésite pas, sinon il te faut un bon niveau en calcul mental.

scorp24 a écrit:

Ben oui, et si tu peux corriger sur ton trip, n'hésite pas, sinon il te faut un bon niveau en calcul mental.

merci

Je vois mal les km sur mon compteur (même après avoir décalé le RB lol), ça pourrait me servir votre truc? J'ai regardé mais je vois rien pour un Tuono et je suis blonde.. Merci pour votre aide!

C'est juste indispensable d'avoir un trip recalable !! Il n'y a pas de modéle spécifique à ta moto ,il faut juste prendre un modéle de vector avec cable pour fourche inversée si ta moto presente cette particularité .Avec un peu de patience ,de petit bricolage ,l'installation n'est pas plus dure que d'installer un compteur sur un vélo

Comme le dit Yato : 1) fais le bon choix de Vector ou Striker (le remplaçant) pour fourche normale ou inversée. 2) l'installation n'est pas compliquée. Mais si tu as besoin d'aide on pourra se caler un RDV.

Merci les gars Et Lino c'est avec plaisir que je te ferai bosser A bientôt